I enhver forbrenningsmotor, er det meste av energien i drivstoffet omdannes til varme. Hvis varmen ikke fjernes raskt motoren ville bli for varm og forårsake metalldelene å smelte. Det er der kjølesystemet kommer til handling. Det fungerer i å holde motoren kjølig og fungerer på en ideell arbeidstemperatur. Jobben av kjølesystemet er ganske enkel. Varmen skapt overføres fra de varme delene til kjølevæsken som strømmer til radiatoren for å få den varme som overføres til luften som strømmer gjennom finnene. Kjølemiddelet strømmer så tilbake til motoren og plukker opp mer varme. De ulike komponentene i kjølesystemet fungerer hånd i hånd i effektivt å holde motoren kjølig. Et godt sett med kjølesystemet er spesielt viktig i din Pontiac ride slik at du får nyte bilen for miles og miles av kjøring. Blant komponentene i Pontiac kjølesystem som du trenger for å vedlikeholde og inspisere er termostaten. Selv om et enkelt og sannsynligvis den billigste del av kjølesystemet, termostaten må være riktig måte for å sikre god kjøling av motoren. Din Pontiac Termostaten har en enkel jobb - det er å blokkere kjølevæske vei til radiatoren til motoren varmes opp til driftstemperatur. Når motoren er kald, holder termostaten tett for å holde gassen som sirkulerer i bare innenfor motoren. Som kjølevæsken varmes opp, åpner termostaten i forhold til varmen av kjølemiddelet. Hvis kjølemiddelet er ikke ennå varmt, blir det sendt til en bypass-system som tillater kjølemiddel å gå direkte tilbake til motoren. En termostat i utgangspunktet består av et ytre legeme som huser temperaturfølsom ventil som åpner og lukker avhengig av kjølemiddeltemperaturen. I de fleste kjøretøy termostaten er montert på toppen av motoren. I andre bil den er montert på bunnen av motoren i nærheten av innløpet til motoren. Termostaten er utformet siden 70-tallet for å holde temperaturen i kjølevæsken over 192-195 grader og 180 grader før det. Hvis motoren kjøres på varmere temperaturer, ble det funnet ut at utslippene er betydelig redusert og forbrenningen er mer komplett fører til mye bedre drivstofføkonomi. En forseglet kobber kopp som inneholder et metall pellets og voks fungerer som hjertet av termostat. Varm voks utvides som termostaten varmer opp. Denne ekspansjon presser et stempel mot fjær-trykk som åpner ventilen for å tillate kjølemiddel å sirkulere. Noen bilister tror at hvis de fjerner termostaten i bilen sin, vil de være i stand til å holde bilen sin mot overoppheting. Dette er ofte ikke tilfelle. Hvis termostaten er fjernet, vil kjølemiddelet bevege seg så fort gjennom systemet og vil ikke bli avkjølt. Dette vil føre til at motoren ikke nå driftstemperatur. Hvis motoren ikke når sin ideelle driftstemperatur, drivstofføkonomi og kjøretøyets ytelse vil bli kompromittert. Som en integrert del av kjølesystemet, holde Pontiac termostat i toppform til enhver tid er avgjørende. Har det jevnlig inspisert og skiftes etter behov. Ha kjølesystemet regelmessig kontrolleres av en kompetent mekaniker for å fastslå om termostaten fungerer effektivt
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13769.html