Indian bilprodusenten Tata Motors Ltd til hensikt å gå inn i globale auto markedet i nær fremtid. Å øke sin synlighet, automaker forventet å kjøpe Jaguar og Land Rover som begge tilhører Ford Motor Corp 's Premier Automotive Group (PAG). Eksperter i bransjen sa at potensialet indiske overtakelsen av europeiske merker Jaguar og Land Rover ville være et løft til lokal stolthet. Oppkjøpet er et klart tegn på Indias økonomiske fremgang. Dette er et forsøk av den indiske bilprodusenten å tråkke på aktive bremser direkte for å sette en stopper for globale markedet uncertainty.But en rekke bransjeanalytikere og investorer spørsmålet om et bud med Tata Motors, en produsent av arbeidshest lastebiler og low-end massemarkedet biler, vil for de to luksuriøse merker av Ford gjør mye business sense.Chairman Ratan Tata bekreftet i forrige måned at han er helt klart interessert i å delta i konkurransen for de ikoniske Britain-baserte bilprodusenter, som har vært benyttet på auksjon blokken ved sliter Dearborn-baserte automaker. Flere private equity-firmaer i USA forventes også å sende bids.Tata sa at et slikt oppkjøp ville bidra til å bringe global synlighet til hans gruppe, et konglomerat som gjør alt fra biler til stål og programvare, og et navn som inntil nylig var esoteriske utenfor den indiske soil.Tata Steel gjort et plask i januar da den vant en budkrig for å kjøpe anglo-nederlandske stål maker Corus Group PLC for $ 12.1 milliarder, melder Detroit News. Når det er sagt avtalen anses for å være Indias største utenlandske oppkjøp. Den understreker landets nylige ytre ekspansjon inn i det globale economy.But mens Corus oppkjøpet ble allment sett på som en god kamp, ​​og ser ut til å være lønner seg, trenger ekspertene ikke se lignende synergier i en Tata Motors overtakelse av Jaguar og Land Rover, Rapporten added.Jaguar og Land Rover er luksusmerker som faller i en liten prosentandel av kundene og har et begrenset distribusjonsnett. Hva Tata trenger mer, hvis den ønsker å redusere sin avhengighet av indiske kjøpere, er en stor oversjøiske salg nettverk som er rettet mot massemarkedet, sier ekspertene. "Det gir ingen mening i det hele tatt," sier S. Ramnath, en auto analytiker ved SSK Securities Ltd, Mumbai-baserte meglerhuset. "Det er lidenskapen som ligger bak dette trekket." Likevel, folk sporing saken sier Tata Motors har en god sjanse til bagging den medfølgende salg av Jaguar og Land Rover brands.A mulig bud fra den indiske bilprodusenten setter den i konkurranse med amerikanske private equity-firmaer, inkludert One Equity Partners LLC og Ripplewood Holdings LLC som hver har inngått samarbeid med tidligere Ford executives.Long en ikonisk aktør i lastebil og buss produksjon, har Tata bare ca ti års erfaring med salg av biler, og sist, har fanget overskriftene med sin plan om å lage en ultracheap bil. Det automaker har vært vellykket salg i sopp indiske market.The indiske bilprodusenten, med hovedkontor i Mumbai, er å utvikle en bil som vil være til salgs neste år for ca $ 2500. Bilen vil bli vurdert den rimeligste bilen som noensinne er laget i ekte terms.Tata Motors, tidligere kjent som TATA Engineering and Locomotive selskapet eller TELCO, er Indias største passasjer bil og kommersielle auto produksjonsbedrift. Det er også verdens femte største kommersielle bilprodusenten
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13755.html