Når du bestemmer hvor du skal ha reparert bilen sin eller ser-viced, de fleste velger et verksted de stoler på og en som er praktisk til sine hjem eller arbeid, slik at de kan passe slike besøk inn i deres allerede opptatt schedules.Most folk antar de vil alltid være i stand til å velge hvor deres biler er reparert, men det er kanskje ikke alltid de case.Cars blir drevet av datamaskiner og bilprodusenter ikke alltid ønsker å frigi datamaskinen koder som er nødvendige for alle å finne ut hva som er galt med en bil, og nødvendig informasjon for butikken å riktig utføre reparasjonen. Uten disse kodene, kan uavhengige verksteder ikke være i stand til å konkurrere og bileiere kan ha å bringe sine biler til forhandleren, uansett hvor langt unna den er, eller hvor mye det koster. Det er nesten 225 millioner biler i USA og bare 21 640 bilforretninger. I tillegg er det 132 000 bedrifter som reparerer biler for en levende. Uten tilgang til datamaskin koder de trenger, ville slike verksteder etter hvert bli tvunget ut av business fordi det blir færre og færre reparasjoner på en bil som de kan fix.Some medlemmer av Kongressen forstår implikasjonene av dette problemet, og jobber med å passere kjøretøyforskriften Eiere retten til å reparere Act. Lovforslaget ville kreve bilen selskapene å dele samme informasjon og verktøy med uavhengige verksteder som de gir bilforhandlere, mens beskytte bilen selskapenes forretningshemmeligheter. Hvis tanken på bare å kunne ta bilen til en bilforhandler skaper bekymring, kan det være lurt å diskutere dette lovforslaget med dine folkevalgte. Lobbyister for store bilen selskaper og nye bilforhandlere har vært svært vokale om hvordan denne regningen vil påvirke dem. I fjor hadde loven 100 Congressional støttespillere, men Kongressen ikke passere regningen før den hevet. "Hvis den drivende offentlige ikke si opp, kan de miste retten til å velge hvor de vil ha sine kjøretøy vedlikeholdes og repareres," sier Kathleen Schmatz, president og CEO i Automotive Aftermarket Industry Association. "Noe så enkelt som å sende et brev til ens Congressional representanter ville ha stor effekt."
By: Wendy Mitchell
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13733.html