Den mest kritiske motoren i Mazda biler er tenningen. Oppgave med å fyre opp brenne materiale i topplokk, er tenning ansvarlig for å maksimere eller begroing opp, drivstoff at Mazda motor brannskader. Fra tennspolene, er høy spenning elektrisk strøm sendes inn i Mazda distributør og den nåværende slippes ut fra hetten der startkabler av tennpluggene er tilkoblet. Tennpluggen så blir ladet opp og antenner brenne materiale i forbrenningskammeret. Som hver av de topplokk åpne opp og bli antent på ulike intervaller, er det en viktig design vurdering for Mazda distributør cap å gi en precisione gnist levering for å sikre at det belaster startkabler på riktig time.A typisk Mazda distributør Lokket er utstyrt med en RFI motstand teknologi for å beskytte den mot radio statisk. Forstyrrelser fra bilens elektroniske styreenheten og andre elektroniske enheter som mobiltelefoner og ombord datamaskiner påvirker ofte gnist levering, slik at tenningssystemet til feiltenning, avfall brenne blandingen i forbrenningskammeret, og skade motoren. Designet for å tåle høy spenning elektrisk strøm, er Mazda distributør cap laget av solid plast materiale. Den idrett en overlegen finish på sitt kobber kontaktflate med rotor og startkabler til rette for en smidig kraftoverføring. Med roterende bevegelse av rotoren, elektrisk strøm blir gnidd av til kobber delen av distributør cap og kostnader opp gnisten plugs.On hensyn til høyspent strøm som sirkulerer i tenningssystemet, enkelte deler er utsatt for karbon sporing . Kritiske vedlikehold deler som Mazda distributør cap trenger regelmessig inspeksjon for å holde det opp til specs. Over tid, kan det gi etter for vibrasjon og varme fra strømmen. Når terminalene på Mazda distributør cap bli erodert fra karbon, vanskelig å starte, "miss" i makt band, steiling, backfiring, og pinge kan byrde motoren. Som andre vedlikehold, har Mazda distributør cap en begrenset levetid og må byttes ut med jevne mellomrom
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13641.html