Om det nærmeste jeg noen gang har fått til sotede vinduer var "sol stripe" over frontruten på min fars gamle Volvo.Thankfully, det hadde ikke foreldrene mine navn etset inn i det, men det var absolutt ikke en "cool"-funksjon. I stedet var det praktisk og veldig fornuftig, akkurat som de fleste andre Volvo accessories.The sol stripe skjermet sjåførens øyne fra overhead gjenskinn nesten like effektivt som en solskjerm, og uten alt oppstyret med folding en ut og reposisjonering det. Og hvis du parkert i et solrikt sted, hjalp det å holde bilen litt kulere enn en fullt gjennomsiktig vindu could.If Søn strimler var stadig fasjonable, men var det tilbake på 80-tallet da vår Volvo ble produsert. Til mer moderne smak, brekking bare en del av frontruten din virker litt tam - spesielt vurderer de fleste av dagens biler rulle av samlebåndet med lys-motstandsdyktig glass i hver window.There er ingen tvil om det: missfarging, når det er gjort subtilt, ser mye bedre enn vanlig glass. Hvorfor ellers, for eksempel, gjør bruk markedsføring avdelinger mørklagte vinduer i nesten alle biler annonse du ser på TV eller på reklameplakater ved siden av veien? For meg er effekten som å sette på et par solbriller - og de gjør stort sett alle ser de business.Besides, gjør en moderat tone mer enn bare gjøre bilen ser bedre ut. Det tar også noe av varmen og blending av sollys som ellers ville endt opp med blendende og ubehagelig den som er på wheel.But gitt disse fordelene, er noen britiske bilister fristet til å gå litt for langt med tinting.The lov sier at bilens foran vinduene kan ikke være mer enn 30 prosent farget, og frontruten 25 prosent. Går utover dette nivået har en negativ effekt på sikt for føreren, og dermed øker risikoen for en skade eller tapt billig bil forsikring rente gjennom en ulykke. Ryggen, men er fritt vilt, fordi de ikke regnes som avgjørende for visibility.To sette disse tallene i sammenheng: dagens gjennomsnittlige bilen leveres med en 18 til 22 prosent fargetone på alle glass som standard, noe som etterlater deg ganske mye maxed- ut hvor vinduene foran er concerned.Even så politiet jevnlig foreta arrestasjoner for foran vinduer med så mye som en 75 prosent fargetone, noen ganger enda større. På dette nivået er det mer som iført bind for øynene enn et par solbriller. Sikker kjøring er åpenbart impossible.It 's fristende å tenke seg at den type kriminelle bak de fleste av disse tilfellene var noen kvisete tenåring i en Vauxhall Nova, men dette er faktisk langt fra sannheten. I stedet gutt syklistene (mange av dem kan ikke ha penger til å sprute ut på farget glass etter at deres unge driver Car forsikringsutbetalinger) står for relativt lite salg enten i lovlig eller ulovlig brekking markets.Today 's spenstig handel i glass og fargeblandemaskiner tilbehør kan faktisk være skylden på en helt annen del av den drivende publikum: de skole-run mums. Antagelig tror de mørke vinduene vil stoppe barna får ganske så urolig i ryggen, og stoppe de andre mødre fra å legge merke til MacDonalds kartonger og andre barn-relaterte messiness strødd om interior.Sadly, er mye ulovlig missfarging brukes uten mødre realisere det er ulovlig - og det er ofte gjort etter forslag fra noen skruppelløse garasje arbeidstaker. Straff for å fornærme biler kjører fra bøter til forbud (som utestenge deg fra å kjøre før de fargetoner er fjernet), og kan potensielt ødelegge billig bil forsikring premiums.Given den lovgivende minefelt, er det kanskje bedre å unngå sotede vinduer helt og holde seg til en mer tradisjonell måte å få at "solbriller" følelse i front seats.That 's rett - bruk solbriller
By:. Hoot Car Insurance-6647
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13614.html