Mazda Motor Corp rullet ut en distinkt hybrid tirsdag. The one-of-a-kind kjøretøy kjører på hydrogen drivstoff drive en elektrisk motor. Den japanske bilprodusenten sa at det vil være tilgjengelig for leasing i Japan etter 2008.The Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, forbrutt til auto journalister foran sin introduksjon på Tokyo Motor Show senere denne måneden, er drevet av en rotasjonsmotor. Nevnte motoren er kjent for å være stille fordi det ikke har stempler som konvensjonell engines.The hybrid drives av energien som produseres når hydrogen med oksygen i luften for å slippe ut noe mer enn vanndamp. En konvensjonell roterende motoren går på bensin, men den ene integrert i kjøretøyet kjører på hydrogen lagret i en tank. Men føreren kan skifte fra hydrogen til gass når den tidligere går out.Like andre auto giganter, Mazda, et datterselskap av Dearborn-baserte Ford Motor Co, har vært fokus på hydrogen produktlinjer som kjøpere vokse mer interessert i biler som don ' t avhengige av fossilt fuels.According til Mazda tjenestemenn den nyeste hydrogen hybrid er en forbedring over sin tidligere hydrogenbilen, leaset siden 2006, utvider sin kjøre på en full tank med hydrogen fra 62 miles til 124 miles.Mazda 's nye hybrid er også utstyrt med et litium-ion batteri som driver motoren og lader seg selv ved hjelp av energi fra bremsing, ytterligere spare på strøm. Den japanske bilprodusenten nektet å si hva leverandøren var å gi den battery.Additionally, understreket bilprodusenten at den ikke har noen planer om å lease bilen utenfor Japan. Den leasing avgiften vil være identisk med bilens forgjenger på ca $ 3500 i måneden. Ifølge Mazda, bilen er rettet mot regjeringen og økologiske organisasjoner. På sitt forskningsanlegg i Yokohama, Mazda viste også en "konseptbil", eller vise modell, kalt Taiki, at det sa var inspirert av strømmer vinden. Sin veldreide overflaten økt med stupende linjer, så det Slinky bilen som et metall stingray.Laurens van den Acker, daglig leder i design, sa sportsbil fremhever Hiroshima-baserte bilprodusenten innovasjon i design. Formen utviklet fra studier av ren stoff flagrende i vinden, og interiøret var basert på "koinobori", eller karpe-formet dekorasjoner av tøy som japansk satt opp for å svaie i vinden for å feire barnas dag, en nasjonal fridag, sa Atsuhiko Yamada, selskapets sjefsdesigner. Forklarer design utfordringer, lagt Yamada: "Air er et svært viktig stoff, men det er usynlig." Den japanske bilprodusenten har fått opptak akselererende salg i en tid da en rekke etablerte bilprodusentene kjempet for å komme tilbake til lønnsomhet blant kostnadsreduserende tiltak og uheldig salg doldrums.The selskapets globale omsetning for inneværende regnskapsår ventes å stige fire prosent til rekordhøye 1,35 millioner biler, overgår sin tidligere rekord satt i 1990. Dette målet vil bli utløst av den økende bilsalg i Europa og Nord- Amerika, som ville bli motregning flat salg i hometown.With sin den økende populariteten av japanske bilprodusentene ledet av Toyota Motor Corp, er det også forventet at auto deler som Tokico sjokk ville gå med populariteten
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13608.html