Forrige uke, United Auto Workers streik mot Dearborn bilprodusenten General Motors. To dager etter at fagforeningsmedlemmer stoppet produksjonen på General Motors fabrikk over hele USA, ble en avtale avtalt som satte en stopper for den landsomfattende streik. Selv om begge sider kan virke fornøyd med avtalen, er den kanadiske auto arbeidstakere på sine tær i forberedelse for deres kommende samtaler med Detroit-baserte automakers.According eksperter, avtalte avtalen på av General Motors og United Auto Workers vil påvirke runde av samtaler mellom bilprodusentene og den kanadiske Auto Workers union. Ifølge Canadian Press, kan det forventes at det General Motors og UAW avtalt vil tjene som en blåkopi for avtalen at automaker vil presse til Magasinet for fagorganiserte union.Major aspekter av den tentative avtalen mellom General Motors og United Auto Workers union inkluderer en fire-års lønn fryse med årlige bonuser, en lavere lønn skala for nye arbeidere, og en forskyvning på ca $ 30 milliard dekker helsetjenester fordeler for pensjonister til en stiftelse som administreres av union.But Magasinet for fagorganiserte president Buzz Hargrove sa at Magasinet for fagorganiserte har les problem enn UAW og det er derfor de kan forvente å få en bedre avtale da sistnevnte. "Våre anlegg er mer produktive, har vi vår egen nasjonale helse-omsorg program," sier Hargrove ifølge Canadian Press. "Vi har ikke den samme type utfordring at UAW ansikter," la han til. Han sa også at bilprodusenten har vært å redusere sine arbeidere og ikke ansette nye som er grunnen til at den nedre regulativ for nye arbeidere er ikke i kortene. "Det er noen kostnadsbesparelser (i UAW kontrakt), men ikke på langt nær hva noen av analytikerne sier. jeg ser ikke noen innvirkning, "konkluderte Hargrove. Hvis Hargrove er riktig, kan avtale at bilprodusentene kan være enig med fagforeningen være bedre enn den de ga til UAW union. Hvis det er tilfelle, kan auto salg i Canada forventes å øke med salget av auto deler som lyddemper Canada.According til bransjeanalytiker Dennis desrosiers, avtalen mellom UAW og General Motors representerer "en veldig mørk dag for den kanadiske bilindustrien ". Han sa: "GM og veldig kort tid Ford og Chrysler vil ha skapt om en $ 25 per time kostnaden fordel å bygge biler i USA i stedet for Canada." Dette betyr at bilprodusentene vil velge å bygge flere biler i USA og redusere antall biler laget i Canada. Dette vil være et stort slag for den kanadiske bransjen. Desrosiers om redusert sin estimerte gap til $ 10 etter mer lys blir utgytt på avtalen mellom General Motors og United Auto Workers union.Another grunn til Magasinet for fagorganiserte å bekymre deg for er å styrke verdien av kanadiske dollar. I det siste, kanadiske montering anlegget arbeidere nøt produksjonskostnad fordel, men med sterkere sprø, har gapet betraktelig krympet. "Dollaren undergraver vår prisfordel mye mer enn noe UAW har gjort i forhandlinger", sier Hargrove
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13591.html