Toyota Motor Corporations Lexus divisjon introduserer de nyeste variantene av GS luksus sport sedan for 2008 årsmodell. Alle 2008 Lexus GS-modellene kommer med en revidert utvendig design pekepinner og forbedret interiør komponenter, i henhold til den øverste japanske bilprodusenten. Lexus utgitt tre modell GS varianter: 350 GS, 460 GS og GS 450h er utstyrt med en hybrid bensin-elektrisk drivlinje. Alle modellene er utstyrt med revidert front inkludert ny front støtfanger, lavere inntak design, og ny krom grill surround. Interiør forbedringer inkluderer revidert instrument panel, ny design i børstet aluminium skift plate surround, tre-trim dør bytte plater, og ny mørk grå Fugleperspektiv Maple tre trim og nytt lys grå skinnseter trim.Jim Farley, Lexus gruppe vice president og general manager kommenterte : "The 2008 GS 460 demonstrerer vår forpliktelse til å levere det som forventes i midten av luksus-segmentet uten at det går på følelser som har gjort Lexus lederen i luksus kategori i det amerikanske markedet Vi tror de GS-modellene leverer den ideelle balansen mellom ytelse. og luksus som kundene søke i dette segmentet. "Lexus tilbyr både V6 og V8 bensinmotorer avhengig av modell trim nivå. For Lexus GS 350, går en 3,5-liters V6-motor under panseret. Denne maskinen er i stand til å pumpe ut 303 hestekrefter ved 6200 rpm og trekker ut £ 274 ft av peak dreiemoment ved 3600 rpm. Motoren forsterkes av de mest teknologisk avanserte drivverket komponenter som direkte innsprøytningssystem og Dual Variable Valve Timing med intelligens (VVT-i). Motoren oppnår EPAs Ultra Low Emission Vehicle (ULEV-II) sertifisering. En jevn giring sekstrinns girkasse fullfører drivverket pakken for Lexus GS 350, slår den bakre-eller all-wheel-drive. Nå for GS 460 rear-wheel-drive modell, bilen leveres med en V8-motor pumpe ut 342 hestekrefter ved 6400 rpm og 339 lb.-ft. av peak dreiemoment ved 4100 rpm. V8 også tjent Low Emission Vehicle (ULEV-II) sertifisering fra EPA.Aside fra Lexus distributør cap, andre tekniske komponenter i alle Lexus GS-modellene inkluderer forbedrede chassis systemer med avansert dynamisk håndtering teknologi. GS-modellene er utstyrt med doble triangelarmer foran suspensjon og multilink bakhjulsoppheng systemer. GS 460 kommer med en Adaptive Variable Suspension (AVS) system som automatisk velge passende suspensjon demping for ulike kjøreforhold. Ytterligere tech bragder inkluderer Active Power Stabilizer system, Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) system, elektronisk styrte bremser (ECB), Variable Gear Ratio Steering (VGRS), Electric Power Steering (EPS), Vehicle Stability Control (VSC), Anti-lock bremser (ABS), bremseassistent (BA) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBD). Alle Lexus GS luksus sedan-modellene har en behagelig og trygg interiør med en rekke i-bil teknologier. Lexus har tre interiør skinn fargekombinasjoner for GS sedan. Disse inkluderer lys grå skinn med Mørkegrå Fugleperspektiv lønnetre trim, Cashmere skinn med Brown Fugleperspektiv Maple tre trim, og svart skinn med Walnut tre trim. Andre interiør høydepunkter av Lexus GS inkluderer power-tilt og teleskop ratt, dual-sone klimakontroll system filtrerer luften, standard bak makten parasoll, AM /FM /kassett stereo og en 6-plate i-dash CD-skifter med 10 premium høyttalere, 7.1-kanals Mark Levinson Premium Sound system, valgfri Lexus DVD navigasjonssystem med sentral skjerm med høy oppløsning 800 x 480 piksler i 32 000 farger, Bluetooth trådløs teknologi på navigasjonssystemet. Endelig er de 2008 Lexus GS sedan modeller er utstyrt med de mest avanserte sikkerhetssystemer på markedet i dag. Bilen leveres med Supplemental Restraint System (SRS) med variabel kraft kollisjonsputer foran for fører og forsetepassasjer, standard setet er montert side kollisjonsputer for forsetene, kne kollisjonsputer for fører og passasjer foran, og foran og bak side-gardin airbags . Andre sikkerhetsfunksjoner funnet på Lexus GS sedan omfatte ekstrautstyr Pre-Collision System (PCS), Adaptive kurvelys (AFS), Tire Pressure Monitoring system, og intuitiv Park Assist (IPA) system
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13586.html