Toyotas luksus divisjon har tjent rykte for raffinert og sofistikert luksus sedan og sport nyttekjøretøyer og dette ryktet vil bli løftet nok en gang med sin nye bil, er Lexus F. Det vil tilhøre Lexus ' linje med pålitelig, men elegant familie og pendler vehicles.The Lexus IS F sportsbil kommer i salg våren forårsaker shakeups med biler av samme plattform fra europeiske premium-merker som BMW, Porsche,, Audi Volvo (gjør originale Volvo katalysator), så vel som den amerikanske Chevrolet. "Lexus ikke har en" glorie "kjøretøy, og i luksus bil verden som er viktig," sier Michael Robinet, en automotive analytiker i konsulentselskapet CSM Worldwide. "IS F er en bil som ikke vil nødvendigvis kjøre opp Lexus ' bunnlinjen, men det vil drive trafikk til utstillingslokaler og styrke selskapets image. Lexus er på jakt etter yngre kjøpere akkurat nå, og slik at de ønsker å gjøre et stort plask med denne bilen. "Starte å oppnå berømmelse, i forrige uke den nye Lexus bilen ble omtalt i den årlige Neiman Marcus ferie katalog, julen Book er en av de dyreste elementene på listen sin. Sin tag pris på $ 68 000 kommer fra sin sort skinn interiør, hånd-polert hjul og Special Build Badge. BMW 3-serie, Audi RS4 og Porsche 911 vil ha en ganske formidabel fiende i Lexus IS F når den møter sin klubb av topptrimmede sports sedan. Så langt er det den raskeste serieproduserte Toyotas luksus divisjon noensinne har built.You kan forveksle Lexus IS F å være bærer en tysk DNA med ytelsen av null til 60 mph på bare et spørsmål om 4,9 sekunder. 20 miles per gallon er skrøt av sin kraftige fem-liters V8-motor som produserer 400 hestekrefter, sier det japanske bilprodusenten. For en sportsbil, er dens kjørelengde allerede en respektabel en vurderer EPA kjørelengde standarder for Audi RS4 er 15 mpg og Porsche 911 18 mpg.According til Toyotas innenlandske driftssjef, Akio Toyoda, er deres Lexus divisjon envisioning å injisere sitt rykte noen følelser med IS F mer enn hva LS 430 luksus sedan gjorde. "Lexus har lenge vært kjent som en luksus, høy kvalitet merkevare," sa han på bilens avsløring forrige uke på Fuji Speedway, automaker racing circuit i nærheten av Mount Fuji i Japan. "Men for å bli anerkjent som en sann global premium brand, vi visste at vi trengte mer emosjonelle kjøretøyer. "Som Lexus utstyrt IS F med sine kompressormatet teknologier og premium stoff, forventer Toyota at bilen vil gi sine forbrukere toppen tilfredsstillelse å øke salget til 7000 modeller globalt neste år selv med sin premium pris. Ifølge Paul Newton, er Lexus opprettholde et godt stativ i bilen markedet for å produsere de beste luksusbiler som gjør Salgsmålet veldig gjennomførbart. "Det vises ingen grunn til at merkevaren ikke vil nå sine mål basert på styling og tidlige rapporter om sin ytelse, "skrev han i et forskningsprosjekt notat, og legger til at modellens utsikter i Europa og Japan er mindre klare." En sportslig glorie modellen kan ikke skade sin noe trauste image i Europa ", sa han, men" the brand trenger tid til å få trekkraft i Japan, hvor det bare har vært til stede for de siste tre årene. "Kursen på dollar i forhold til euro vil hjelpe Lexus slo de europeiske biler som er blitt kostbar selv om europeiske maker motsto prisøkning. "Nå er nøkkelen tid for luksus asiatiske merker på grunn av styrken av euroen, som gjør det vanskelig for luksus europeiske produsenter," sa han. ». Hver gang verdien av dollaren faller, importprisene stiger, og import produsenten har til å ta en haircut på salg margin for å holde prisen på bilen det samme"
By: Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13533.html