Toyota Hi-CT Concept er det som vanligvis skjer når du krysser en Mack lastebil og en murstein. Og selv om det virker som den japanske bilprodusenten har feiltolket definisjonen av lastebil med Hi-CT, men samlet stasen er ganske fantastisk på sin egen rett. Det er en bakre "dekk" som er lagt inn i stedet for et konvensjonelt sjikt, og det beste alternativet det at det ikke vil være langt borte fra en asfaltert vei. Toyota produsent av Toyota katalysator har presentert Hi-CT viser dekk sammen med den flyttbare bagasjerommet brukes til å inneholde surfebrett og sykler, men noe mer plasskrevende bør overlates hjemme. Utformingen av Hi-CT viser også at det kan hale en begrenset mengde av last og gruppe tenåringer. Selv om ikke så tilbøyelig til nyttelast-bærer evnen til Hi-CT selger punkt er sin plug-in hybrid teknologi. Det er også forskjellig fra konvensjonell hybrid som Toyota Prius som er en plug-in hybrid som kan lades via en husholdning stikkontakt som er bortsett fra sin forbrenningsmotor. Og snakker om lading - systemet er komplett med 100-stem AC tilbehørskontakten å spille av og lade alle gadgets.The urbane transporter kan sete fire under et glasstak. Og hvis du ser nøye på kontrollene du vil merke at de er litt inspirert av en fighter jet. Tilsvarende vil de åk-lignende kontroller bolig to røde tastene gjør at du vil presse den knappen og lansere disse rakettene. Dessverre er det ingen raketter for å starte. Uansett, all instrumentering, underholdning og HVAC informasjonen i ett panoramabilde displayet over dashbordet som gjør det enklere for sjåføren å operere dem.Den Hi-CT er åpenbart ikke din konvensjonelle lastebil, men dens hip og miljøvennlig og også mål de unge kjøpere. Kom til å tenke på det, er Hi-CT mer i tråd med Scion XA og xB.Toyota Crown Hybrid ConceptAside fra Hi-CT, vil Toyota presentere et koldtbord av miljøvennlige og drivstoffeffektive biler på Tokyo Motor Show av som inkluderer den stadig populære Toyota Crown som vil bli presentert i en Hybrid Concept skjema. Toyota Crown har vært en stor hit overseas.The Crown ble først introdusert i USA i 1971, men dessverre ikke bo lenge, men i Japan har det vært tilgjengelig i over 50 år. The Crown besatt tilsvarende dimensjoner og utseende som for Lexus LS som er en rear-wheel-drive sedan og anses å være et godt eksempel på japansk luxury.And siden Toyotas filosofi er for sine kjøretøy for å være tilgjengelig med bensin-elektrisk motorteknologi , vil kronen bli gitt den hybride behandling. Det vil også bli utstyrt med THS II-Toyota Hybrid System II-som nå inkluderer en totrinns motor hastighetsreduksjon enhet som er utformet for å forbedre akselerasjonen samt øke drivstofføkonomi samtidig som man reduserer lydnivået og emissions.Toyota har mange plan med Crown of som inkluderer endringer på drivlinjen og mange flere. Den japanske bilprodusenten har også lagt til en ny tynn-film transistor LCD kalt "Finegraphic Meter" som oppretter en ny informasjonsskjerm som gjort enklere for sjåføren å forstå i forhold til tradisjonelle units.In gjelder sikkerhet funksjoner, vil kronen har VDIM eller Vehicle Dynamics Integrated Management som vil innlemme aktiv styring kontroll bortsett fra bilens eksisterende trekkraft og bremsesystemer. Og hvis du fortsatt tror at VDIM er ennå ikke nok til å holde deg trygg så hva med 10 kollisjonsputer? Føl deg trygg allerede? Trist som det kan virke, men kronen vil trolig ikke bli gjort tilgjengelig i USA. Imidlertid vil Toyota Crown Hybrid Concept definitivt ikke bo et konsept for lenge siden produksjonen er allerede planlagt neste år for andre markeder
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13492.html