Når oljeprisen er fremdeles på topp, øke mpg virker som en vanskelig ting å gjøre. Men en funksjon i utvalgte biler kan gjøre dette enklere, det Cylinder deaktivering system. Dette systemet hadde allerede vært tilgjengelig i Sport Utility Vehicles, van og truck segmenter, men med den store fordelen det gir forbrukerne, er det allerede vanlig i personbiler. General Motors Corp og Chrysler LLC og Honda Motors Co, er blant pionerene innen disse drivstoffeffektivitet teknologi som de tilbyr i biler med V6-og V8-motorer. "Det legger til at ekstra gass økonomien som alle er ute etter akkurat nå," sa RW McKay, en generell salgssjef med Gordon Chevrolet i Tampa, Florida, som har systemet på sin 2007 Chevrolet Impala.The Cylinder deaktivering system øker miles per gallon, og samtidig opprettholder hestekrefter. Dette fenomenet er gjort som teknologien hjelpemidler motoren uklanderlig operere med mindre sylindere i glatte forhold som når en bil kjører på en motorvei. Som det stengt i sylindrene, bruker motoren mindre drivstoff, men kan likevel gi mer kraft hvis needed.For Mike Omotoso, senior manager for global drivverket på JD Power and Associates, er sylinder deaktiveres et viktig element i en verktøykasse bilindustrien bruker å gi forbrukeren bedre drivstofføkonomi. Samlingen omfatter gass-elektriske hybrider, den variable ventiltider og "start-stopp"-teknologi som slår av kjøretøyets motor når bilen fast i en trafikkork eller på et stopp lys. "Forbrukeren ønsker å ha en kraftig motor men hater å betale for drivstoffet som leveres med V8, "sier Gottfried Schiller, teknisk direktør for motor styringssystemer på auto leverandøren Robert Bosch LLC. Han sa bilprodusentene "leter etter en effektiv måte å gi dem begge." Honda kaller sitt system Variable Cylinder Management and den japanske bilprodusenten først gjort dette tilgjengelig i den nye Honda Accord med sin automatiske V6 motor. Systemet hadde en forgjenger, som er en tidligere versjon installert i Honda Odyssey for sin 2005 modell år og 2006 Pilot SUV.For General Motors Corp, er systemet tilgjengelig i Chevrolet Impala, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Suburban , installert Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Silverado, Buick LaCrosse, Saab 9-7x (med Saab servostyring pumpe), Pontiac Grand Prix GXP, Pontiac G8, GMC Yukon, GMC Yukon XL, GMC Envoy Denali, GMC Sierra Chrysler LLC den Cylinder deaktivering system i biler med 5,7 liters hemi motorer løst i deres, Chrysler 300C, Dodge Charger R /T, Dodge Durango, Dodge Magnum R /T, Dodge Ram 1500, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander
By:. Evander Klum
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13467.html