I disse dager med stigende gasspriser, ser det ut til at alle er ute etter å øke sin gass kjørelengde. I det siste, hadde de som ønsker å drive den mest drivstoff-effektive kjøretøy bare ett alternativ: diesel lastebiler og biler. Diesel biler bruker vesentlig mindre drivstoff enn biler som kjører på vanlig gass. Det er et alternativ til dieselbiler. Nylig har hybridbiler blitt vist overalt. Ikke lenger er de bare litt rart utseende kompakte biler. Hybrid teknologi kan finnes i alt fra småbiler til SUV. Bedre du er off med den gamle, diesel standby eller gjøre hybridbiler virkelig tilby mer? Diesel vehiclesFor år, valgte gass-bevisste forbruker dieselbil. Disse tidligere dieselmotorer var generelt mer utsatt for støy, skitnere og håndteres veien dårligere enn sine gass kolleger gjorde. Faktisk fem stater i dag ikke tillate salg av dieselbiler på grunn av strenge utslippskravene. Dette er imidlertid bildet av kjøretøyets dieselmotor meget foreldet. Moderne dieselbiler er mye renere enn sine tidligere kolleger er. Lav-svovel diesel drivstoff og ny teknologi som bidrar til å felle utslipp partikler gjør dieselmotorer renere enn noen gang før. I tillegg, moderne dieselbiler håndtere nesten like godt som sine gassdrevne fettere og er mindre støyende også. Drivstoffeffektivitet er fortsatt viktig når det gjelder å kjøre en dieselbil. Med sine gjennomsnittlige ni miles per gallon økning gassdrevne biler, dieselmotorer er et levedyktig alternativ for drivstoff-bevisste consumer.Hybrid vehiclesHybrid biler er nykommer til kjørelengde spillet. Disse kjøretøyene kjører på en kombinasjon av gass og elektrisk kraft, og de lover kraftig økt gass kjørelengde og lavere utslipp. Mens disse kjøretøyene levere på løftet, er det noen svakheter også. Den første og mest fremtredende skuffelse er at mange sjåfører opplever at den annonserte kjørelengde og den faktiske kjørelengde bilen oppnår er vesentlig forskjellig. For eksempel annonserer Toyota Prius gass kjørelengde på 55 miles per gallon, ifølge amerikanske regjeringen rapporter. Men når Consumer Reports magazine testet bilen under selve kjøreforhold, var kjørelengde oppnådde bare 44 miles per gallon. Selv om dette er fortsatt utmerket gass kjørelengde, er det langt mindre enn annonsert. I tillegg kan selve prisen på hybridbiler være skremmende. Mens en dieselbil vanligvis koster et gjennomsnitt på $ 1000 mer enn sin gassdrevne versjon, en hybrid kjøretøy koster flere tusen dollar mer enn en bensindrevet bil. Honda Civic Hybrid basen prisen er $ 4800 mer enn standard Civic med de samme alternativene og fasiliteter. Gitt at gassen kjørelengde på hybrid er ca 30% større enn på standard bil, ville det ta en gjennomsnittlig sjåfør på dagens gasskostnader mer enn tolv år å hente inn kostnadene forskjell. Imidlertid må man tenke på at noe av denne ekstra kostnaden kan også være tjent med én gang føderal skatt kreditt. I tillegg er noen stater og selv arbeidsgivere tilbyr rabatter til de som kjører hybridbiler
By:. Levi Quinn
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13459.html