Det er en aktivitet som er den største enkeltstående gass røver. Du må hele tiden kjempe denne gassen røver å hindre den fra å stjele gass. Hver gang du kjører bilen du opplever dette problem.The største gass rane problem er: la bilen å kjøre når bilen ikke er i bevegelse. For å si det mer rett og slett, slik at bilen gå på tomgang. Tomgang er den største enkelt faktor i å redusere drivstoff economy.When bilen kjører og du blir stoppet du får null miles per gallon. Dette er verdt å gjenta. Når bilen går på tomgang noe som betyr at motoren er i gang, men du er ikke noe sted, du får null miles per gallon.If du er på motorveien i 15 minutter og få 20 miles per gallon, og plutselig trafikk stopper og du tomgang uten å flytte i 15 minutter din gjennomsnittlige miles per gallon bare falt fra 20 ned til 10 år. Jo lenger du inaktiv, jo verre gjennomsnittlig drivstofføkonomi gets.There er en rekke faktorer som bidrar til situasjoner som får deg til å kaste bort gass tomgang. Den største synderen er rødt lys. Hver gang du trenger å stoppe på rødt lys, er du tvunget til tomgang bilen og dermed brenne drivstoff med en hastighet på null miles per gallon. Jeg må påpeke at jeg er på ingen måte å fortelle deg om ikke å stoppe på rødt lys. Jeg er bare å erkjenne at det er en problem.The neste faktor som bidrar til situasjoner med overdreven tomgangskjøring er rushtid. I rushtiden, med høyt volum av trafikk på veien, er du tvunget til å kjøre saktere og stoppe oftere. Følgelig du tomgang mer enn hos ikke rushtiden periods.The rødt lys Problemet blir overdrevet i rushtiden. Fordi det er høyere trafikkvolum i rushtiden periode, må du bruke mer tid på rødt lys. For eksempel kan du være i stand til å gjøre det gjennom et rødt lys i en syklus under normale kjøreforhold, men det samme røde lyset kan ta to, tre eller fire sykluser for å komme gjennom i rushtiden perioden. Din tomgang tid økes dermed to, tre eller fire times.This økt tomgang er rane deg om drivstofføkonomi, og lavere gjennomsnittlig miles per gallon. I tillegg er det enda en viktig årsak til økt tomgang tid: de forhatte oransje fat. Veibygging bremser og stopper trafikken. Dette selvfølgelig øker tomgang tid. Legg rushtid til blandingen, og det forverrer dette problemet produsere enda mer trafikk forsinkelser og mer tomgangskjøring time.How kan du bekjempe dette overdreven tomgang? Det korte svaret er planlegging. Du må planlegge din kjøring turer for å unngå så mange tomgang situasjoner som mulig. Jeg vet ikke ikke argumentere for å stoppe på rødt lys, men du kan redusere tomgangskjøring ved å planlegge dine reiseruter for å minimere røde lysene. Unngå lys som du vet har lang ventetid sykluser. Planlegg å unngå områder der du vet det er konstruksjon. Unngå å kjøre i rushtiden hvis det er mulig. Komme tidligere på jobb for å unngå stor trafikk eller opphold senere på jobb. Prøv å rave din arbeidstid, slik pendle utnytter ikke rushtiden times.Minimizing den gang du finner deg selv sittende i en tomgang bilen vil hjelpe deg å opprettholde bedre drivstofføkonomi. Unngå tomgang produserende situasjoner vil gå en lang vei mot å oppnå bedre drivstofføkonomi, og dermed sparer du penger og du sparer gass
By:. Scott Siegel ..
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13453.html