Chevrolet Volt aldri unnlater å pirre tilskuere til den mest prestisjetunge bilutstillingen i bransjen. Dette er derfor i mindre enn ingen tid plug-in hybrid har blitt den hotteste følelse i auto riket. Ikke rart at batteri produsenter rush å forsyne Volt.The Volt, som Chevrolet ser som en mainstream kjøretøy som kan lades ved hjelp av en innenlandsk utløp, har blitt nøye overvåket av industrien. Kraftige Chevrolet deler i plug-in hybrid vil omfatte en elektrisk motor matet av lithium-ion batterier. Fulladet, kan den Volt løpe 40 miles uten bruk av bensin. En liten motor ville lade Volt, utvide sin rekkevidde og slik at det å få tilsvarende 150 mpg.The konkurransen om å bli leverandør av batterier til Chevrolet Volt er en "horse race", og planer er i rute for en sen 2010 lansering av kjøretøyet, sier General Motors Corp viseformann Bob Lutz. Exec lagt General Motors hadde håpet å nevne et batteri leverandør i april. I dag er det to utviklere konkurrerer tett. Men GM ønsker å "kjøre de to i parallell for en stund lenger" som det fortsetter å teste batteripakker under forskjellige forhold. "Det er en hest løp," Lutz sa Washington-baserte journalister. Exec overvåke utviklingen av utvidet rekkevidde plug-in lagt både leverandører "har ekstreme styrker og noen svakheter, men balansen av styrker og svakheter er forskjellig mellom de to aktuelle leverandører." The Detroit automaker utbyggingsavtaler med Troy, Michigan- baserte Compact Power Inc., som utvikler battericeller med LG Chem av Korea, melder Forbes. GM har også en kontrakt med Frankfurt, Tyskland-baserte Continental Automotive Systems, som ved hjelp av celler som utvikles i fellesskap av GM og A123 Systems Inc. Sistnevnte er ansvarlig for produksjon av litium-ion-batterier for bruk i batteridrevne tools.The Volt er en del av automaker strategi om å tilby et utvalg av alternative kjøretøy. Den plug-in hybrid er Salgsmålet er ca 100 000 i året innen 2012. Lutz sa automaker forblir på tempo for en sen 2010 lanseringen av kjøretøyet. "Vi gjør alt for at testing og så langt, vil jeg si, ingen feil, ingen problemer. Batteriet teknologien fungerer bra, "konkluderte han. Han la til at hindringene den står overfor i å utvikle et egnet batteri "er ikke fundamentale elektrokjemiske problemer. Disse er enkle tekniske problemer "som kan bli overvunnet
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13386.html