Arbeidere i Motor City veie oppkjøp vite at at deres fremtidige lønn vil trolig være mye mindre. Tøffe tider som dette trenger tøffe beslutninger. Og Detroit autoworkers må ta vanskelige avgjørelser så snart possible.UAW President Ron gettelfinger var tidligere sitert den svake økonomien kunne gjøre oppkjøp på General Motors Corp en tøff selger. Videre tillitsvalgte som representerer Ford Motor Co arbeidstakere ønsker å vite om det er nok av Fords 54000 UAW medlemmer vil godta oppkjøp før tirsdagens deadline.Workers på Dearborn-baserte bilprodusenten får full-domstol trykk. Scenariet dekker noen jobbmesser med arbeidere hooking opp potensielle arbeidsgivere. "Det kommer ganske treg," sa Jerry Sullivan, sjef for UAW Local 600 i Dearborn. "Hvis de ikke ta den siste buyout, har mye av folks forhold ikke forandret seg så mye for dem å gå bort nå. Mange av dem forstår disse slags jobber med disse lønningene, er det ikke til å bli lett for dem å finne igjen. jeg skal la det tale for seg selv. "Lederen for United Auto Workers union enhet ved Auburn Hills automaker sa onsdag at selskapet kan ha kommet til kort i sitt mål om å få 10.000 arbeidere til å melde seg for buyout eller førtidspensjon tilbyr som utløp i februar. "Jeg tror ikke de vil få ganske 10.000," General Holifield, en UAW vice president, fortalte Reuters. Chrysler har til hensikt å kutte 8.500 til 10.000 timebaserte stillinger i år i et forsøk på å fremskynde behandlingstid planer. Holifield sa Cerberus Capital Management LP, Chrysler nye eier, må kanskje forhandle frem en runde med rikere tilbud hvis det faller kort av target.When sin det blir tøft, den tøffe kommer i gang. Og autoworkers vet nøyaktig verdien av eksepsjonell håndtering og svinger evne. De vet om Eibach merkevare er bra eller ikke. Men denne gangen er det dem som trenger eksepsjonell håndtering og svinger evne. For utenforstående virker det som oppkjøp og førtidspensjoner som vises givende. Chrysler LLC tilbudt i januar oppkjøp av så mye som $ 100.000 til de fleste av sine timebasert arbeidstakere. GM og Ford tilbød en maksimal $ 140,000 utbetaling avhengig av alder og ansiennitet av arbeidstakere. GM tilbyr også en $ 35,000 engangsbeløp for pensjon arbeidstakere som vil også beholde sin fulle pakke med fordeler, ifølge Detroit News.For arbeiderne, de oppkjøp og førtidspensjoner som kommer med en bratt pris. "De forstår at de er på slutten av den industrielle spekteret," sier Steve Babson, et arbeid historiker "De har sett nedgangen av blue-collar jobber og hva som har skjedd tidligere i masseproduksjon bransjer -. Stål og gummi er borte. De er, i hovedsak, den siste gruppen av høy lønns-blå-krage arbeidsplasser, "Babson bemerket. ». Det kan ikke gjøre det lett for mange å forlate"
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13379.html