Spørsmål, når prisen er egentlig ikke prisen - svaret, når du er i en bilforretning! I mange år en av de skitne lille hemmeligheter i bilindustrien har vært forhandler avgifter. Disse avgiftene er ikke nevnt når du handler enten personlig eller på nettet, de bare vises når du signerer papirene for å kjøpe bilen. Disse avgiftene er en måte for forhandleren til å gjøre ekstra penger og de sjelden gi deg noen fordel eller tjeneste. Dette er avgifter som er sjelden diskutert utenfor bransjen indre sirkel inntil ganske nylig. Overraskende er det en bilforhandler i Florida som er å bringe oppmerksomhet til disse avgiftene. Denne bilforhandleren, Earl Stewart har gått til hans stat lovgivere å prøve og gjøre praksisen med lading dealer gebyrer ulovlig i Florida. Dessverre for folk i Florida, gjør sitt statlige senatorer ikke enig med Mr. Stewart og de har nektet å lovfeste enhver forbruker beskyttelse mot urimelige, skjulte avgifter forhandlere bruker for å generere hundrevis om ikke tusenvis av dollar fra intetanende kunder. Grunnen til at disse Senators er motvillige til å gi noen forbrukerbeskyttelse fra forhandleren avgifter kan finnes ved å følge pengene. De fleste statlige Senators avhengige av store finansielle bidrag fra bilforhandlere til å bli valgt slik at de ikke ønsker å passere lovgivning som ville ta inntekter bort fra sine store kampanje bidragsytere! Som Auto Insider applauderer jeg Mr. Stewart. Da jeg først begynte å jobbe i denne bransjen jeg var mye yngre og naiv. Da jeg fikk vite hva forhandlerens honorarer var jeg ble sjokkert over at denne praksisen var lovlig. Hvordan kunne en forhandler komme unna med å lade kunder avgifter som ikke har noen substans! Jeg lærte raskt den praksis å ta disse avgiftene er ikke bare lovlig, det tolerert i de fleste stater. Og disse avgiftene er ikke smålig, jeg har hørt av bilforhandlere lading dealer gebyrer som overstiger $ 2200! Tenk deg nerve av en bilforhandler for å sette en ekstra kostnad av hundrevis eller tusenvis av dollar på toppen av kjøpsprisen på hver bil de selger uten å gi noen tjeneste eller fordel for kunden i retur for denne avgiften. Par det nære forholdet mellom politikere og bilforhandlere med det faktum at det er ingen forbrukerbeskyttelse fra forhandleren gebyrer denne situasjonen gjenspeiler de aller verste elementer av både vårt politiske system og kapitalistiske samfunn. Disse avgiftene er rett og slett feil! Noen forhandlere vet jeg holde en egen bankkonto for disse kostnadene, og bruke den til å kjøpe andre boliger, båter, sportsbiler og andre luksusartikler. Og når jeg har spurte dem om disse praksisene de erkjenner at disse avgiftene er noe mer enn et verktøy for å blåse sin profits.Remarkably nesten ingen er immune mot disse pocket-tømming taktikk. Forhandlere i nesten hver stat bruke disse metodene for å øke bunnlinjen. Og som de fleste ting som er lyssky, bilforhandlere bruker en rekke navn for disse avgiftene. Når du kjøper en bil være på utkikk etter noen av følgende typer avgifter: Forhandler avgifter, prep avgifter eller forberedelse avgifter, transportmiddel avgifter, lån opprinnelse avgifter, alarm avgifter, etsning avgifter, miljø avgifter bare for å nevne noen! Selvfølgelig er det avgifter en bilforhandler vil belaste deg som er rettferdig og hensiktsmessig som en dokumentasjon avgift. Når du kjøper en bil er det mange skjemaer og dokumenter som må genereres og utveksles mellom långivere, produsenter og offentlige kontorer. Hvis en forhandler belaster en rimelig avgift for denne tjenesten er det ikke opprørende eller galt. For eksempel i California en forhandler kan lade opp til $ 45 for sine dokument avgift, Texas caps avgiften på $ 50. Etter min mening disse avgiftene er forsvarlig. Disse dokumentene krever tillegg arbeidskraft og ferdigheter til å bli generert og sendes på riktig måte. I tillegg er det ikke uvanlig at det å være noen avgifter som påløper når visse dokumenter blir behandlet, spesielt offentlige skjemaer. Når du kjøper en bil en kunde bør også forvente å bli belastet Department of Motor Vehicle avgifter som giveren må betale på dine vegne. DMV avgifter dekke elementer som registrering, lisensiering og plate avgifter som varierer fra stat. Nå trenger du ikke å være forsiktig at en bilforhandler ikke huljern deg for når de belaster deg dokumentasjon eller DMV avgifter. Dokumentasjon avgifter som koster hundrevis av dollar ikke gir mening for meg, og en forhandler bør kunne rettferdiggjøre noen avgift de tar betalt. Sjekk også med din statens DMV å bestemme all nødvendig registrering og lisensiering avgifter. Jeg forventer forhandleren for å passere disse avgiftene sammen til deg uten ekstra kostnad. Jeg vet om mange forhandlere som gjør en betydelig fortjeneste overlading for DMV avgifter så vær forsiktig! Føl deg fri til å stille spørsmål ved noen avgift som ikke synes rett og være forberedt på å trykke dem i denne saken. Bilforhandlere liker ikke å miste inntektene de bruker til å kjøpe sine big-boy toys! Shop smart, be forhandleren om å identifisere noen og enhver gebyr når du får en pris for bilen din. Mange bilforhandlere er mer enn glade for å gi deg områdets laveste prisen vite når du signerer papirene for den nye bilen du vil ignorere eller ikke engang se $ 2000 forhandleren gebyr. Det er derfor noen ganger prisen egentlig er ikke prisen, når du arbeider med en bilforhandler
By: Auto Insider
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13367.html