Prinsippet bak forbrenningsmotor er at en blanding av drivstoff og luft antennes inne i sylindere og ved å komprimere og utvide denne blandingen, er svært sterke krefter resulterte krefter som er konvertert til bilens hjul, flytte bilen fremover. Jo større komprimering er, desto større motorens effekt. Og dette er hva alle ønsker, mer kraft fra motoren, mer fart og bedre håndtering. Hvis du velger å installere en turbo lader, vil du øke motoreffekten significantly.But alle disse metodene for å øke bilens effekt har en rekke ulemper og en utrolig mengde varme er det viktigste. Heat er nummer én fiende av mekaniske komponenter og selv om bilen motoren er konstruert for å håndtere disse utrolige høye temperaturer, hvis disse nivåene komme ut av kontroll, vil motoren definitivt bryte. Bil ingeniører forsøkt å finne svar på å fjerne denne varmen fra motoren og deres utfall var den vannkjølte radiatoren. Den bilens kjølesystem er en av bilens viktigste elementene og holde den i perfekt stand er nøkkelen bak en pålitelig bil. Det er radiatoren jobb å fjerne varmen fra motoren og det skal fungere med maksimal effektivitet selv under ekstreme forhold. Bilens motor kan raskt bli overopphetet hvis det er noe problem med bilens kjølesystem og denne faren er særlig høyere i svært saktegående trafikk eller under varme sommerdager. Radiatoren er en stor matrise av små rør, og når kjølevæsken passerer gjennom kjølerribbene i radiatoren, kjøler den ned, noe som fjerner varmen den har akkumulert fra motoren. Jo større radiator, den store mengden varme det kan fjernes fra motoren. Også kjølevæsken må være av høy kvalitet, fordi hvis det er noen urenheter i motorens radiator eller kjølesystemet er skadet, vil dens kjølende egenskaper gå ned. Inne i kjølesystemet, blir kjølevæske forseglet, og det er under trykk og det er derfor, i slike forhold vil kjølemiddelet koker ved omtrent 120 grader Celsius. På rundt 100 grader Celsius den integrerte datamaskinen vil slå radiator fan på å ytterligere bidra til å kjøle ned kjølevæsken. Hvis du har betalt oppmerksomhet til fysikk klasser i videregående skole, kan du huske at en radiator er en varmeveksler og dens formål er å overføre varmen fra en del av systemet (i vårt tilfelle motoren) til en annen del (radiatoren svømmeføtter). Luften beveger seg i høye hastigheter over radiatoren store kontaktflaten vil kjøle denne væsken svært raskt og elektriske og hydrauliske pumper vil pumpe kjølevæsken tilbake i motoren. Fra tid til annen kan det hende du trenger for å arbeide på radiatoren eller på andre elementer i bilens kjølesystem og du må være veldig forsiktig når du gjør det. Radiatoren er fan er veldig kraftig og farlig, og du bør koble sine ledninger som kommer fra batteriet (viften er vanligvis elektrisk drevet og befalt). Hvis radiatoren har blitt rammet, og den mister kjølevæske, vil du vanligvis nødt til å erstatte det å holde motoren integritet. Det er utbedringer av mindre radiator lekkasjer, men store problemer kan bare løses ved å bytte ut radiator. Ved å opprettholde riktig, kan bilens kjølesystem du være sikker på at det vil vare lenger og du vil ha færre ting å bekymre seg når du kjører bilen
By:. Dennis D James
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13222.html