Peugeot er den nest største bilprodusenten i Europa bak Volkswagen. Selskapet Peugeot har vært i virksomhet siden 1700-tallet og opprinnelig begynte sin inntreden i hjulene ved å lage sykler, men Peugeot personbiler har blitt bygget siden 1889. Ville du tro at den første Peugeot bil var en tre hjul dampdrevne oppfinnelse? Bare fire av disse Peugeot biler ble produsert, som ett år senere, Peugeot gikk til en petroleum drevet motor. Bortsett fra å ha en petroleumsbasert drivstoff motor, Peugeot også innarbeidet en trepunkts oppheng og en skyve-utstyr overføring. Dette satte Peugeot foran mange kolleger med deres technology.The system som Peugeot brukes til å merke sine biler var bruken av "Type" og et nummer. 1895 Peugeot-modellen var Type 12, som var den første bilen til å bruke en solid gummi dekk. De første Peugeot personbiler stolt på Daimler eller Mercedes å produsere sine motorer. I 1896 bygde Peugeot sine første motorer, som kastet ut åtte hestekrefter. Senere modeller av Peugeot banet vei for andre innovasjoner som en front montert motor som var gjemt under et panser. Andre Peugeot-modellene hadde motoren skjult under styring wheel.In 1896, dannet Armand Peugeot sitt eget selskap i Audincourt å fokusere på sine biler. I 1899 var salget på 300 og det totale salget i Frankrike var 1200 biler. Peugeot har vært lang karakteristisk for sin sporty styling og dette går helt tilbake til 1901 da Peugeot debuterte en en-sylindret, 40 kubikk motor som kastet ut fem horsepower.It var så tidlig som i 1903 at Peugeot begynte produksjon motorsykler, men deres hovedfokus forble i biler. Hovedkonkurransen for Peugeot på dette tidspunkt var Mercedes. Det var ikke før 1907 at Peugeot debuterte sin første seks-sylindret motor med maksimal forskyvning av 6 liter. Året 1912 sammenkoblet en berømt europeisk navn med Peugeot som, designet Ettore Bugatti den nye firesylindret Bebe. Samme år markerte retur til racing for Peugeot.Peugeot var igjen i forkant av mange nyvinninger i kjøring og racing verden med året 1913 debuterte en 345 kubikk tommer motor med et kulelager veivaksel, gear-drevne kamaksler og tørr sump smøring. Disse nyvinningene senere ble standard på alle racerbiler. I 1915 brøt sin omarbeidede racerbil 100 miles per time ved Indianapolis, men klarte ikke å kvalifisere seg for løpet. Den neste år, vant Peugeot den franske Grand Prix. De tidlige racing årene var ustø for Peugeot, men de begynte å få sin teknologi og innovasjon sammen for å produsere konsistente resultater. Ikke lenge etter at Peugeot gikk tilbake i den fartsfylte innovasjon av produksjon av nyskapende og rase-stylet biler, brøt den første verdenskrig ut. Dette forårsaket en masse opphøre i produksjonen av Peugeot biler, med de fleste av deres produksjon innsats blir viet til våpenproduksjon. Det var ikke før etter første verdenskrig at Peugeot refocused sin innsats på bilproduksjon. Under krigen Peugeot selv produsert militære tanks, sykler og til og med skjell for krigsinnsatsen. Peugeot Tankene var ikke like elegant som sine biler, men var solide biler
By:. Paul Robin
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13155.html