Bare tre år siden, hadde Mercedes Benz CLS overrasket markedet med sin mote rullebane av verdens første fire-dørs kupé. Og nå har Mercedes offisielt avduket endringene i 2009 CLS firedørs coupé. Uten tvil, hadde CLS coupe opprettet en bilindustrien trend mot mer iøynefallende, iøynefallende firedørs biler - biler som visker ut grensen mellom sedan og coupe. I det siste har det vært så mye snakk i internett chatterom om hvorvidt den nye AMG 6,2-liters naturlig håpet V-8 motor er en nyskapning over kompressormatet 5,4-liter som var en AMG stift - særlig hvis den nye modellen er tregere eller raskere unna merket. Minst for nå, den nye CLS63 AMG, kan vi si at svaret er både ja og nei. Den 6,2-liters V-8 utgivelser 507 hestekrefter i CLS som er lett overgår 469 hk i den gamle CLS55 AMG. På den annen side har dreiemoment redusert fra £ 516-meter til 465 lb-ft. Egentlig betyr mer dreiemoment raskere mid-range og off-the-line akselerasjon, mens mer kraft resulterer i bedre top-end performance.Similar til hva som er nevnt ovenfor, er Mercedes Benz CLS63 AMG drives av V-8, som er den mest kraftig naturlig aspirerte produksjon, så vel som den første motoren utvikles fullstendig ved AMG. Denne kraftige funksjonen er bygget nesten helt fra en høy styrke silisium legering som gjør AMG racing suksess anspore høy effekt production.One av de kosmetiske endringene er den elegante nye nesen av CLS supplert med en mer dramatisk to-bar grill. Opprinnelig CLS hadde en fire-bar grill og legge til en liten smak, har de laget den med en to-bar grill. Hva annet er ganske merkbar er de nye CLS har en innebygd pilformet blinklyset på sin store utenfor speil. I tillegg har de nye dual fem-eikers 18-tommers hjul gjør synes bilen enda mer slående. En ny bakre støtfanger med trapesformede doble eksosrør og pil-formede LED avgangsmasser gir bilen et unikt og friskt nytt look.Amazingly, de CLS63 romps til 60 mph fra sin første punktet i et sviende 4,1 sekunder som er en tidel raskere enn CLS55 . Og for å være sikker på at det vil stoppe så fort som det går, kommer den utstyrt med nye, gigantiske ventilerte og perforerte skivebremser med hele funksjonen, for eksempel 14-tommers plater og seks kalipere opp foran og 13-tommers plater med fire stempel kalippere på baksiden festet. AMG Suspensjonen er en rekalibrert versjon av Mercedes 'Airmatic air-våren oppsett, som fungerer sammen med den såkalte Adaptive Damping System. Den har driver valgbare innstillinger akkurat som systemet i E-klassen, noe som er perfekt. Så hva er de andre fordelene med den nye motoren på CLS63? Foruten det faktum at det teases 7200 rpm redline, det virkelig gå forbi 180 mph. Også, for ikke å si at den gamle fem-speeder var ikke bra, er dens syv-trinns automatisk girkasse så glatt som et glass god gammel vin fra kjelleren. Den syv-trinns AMG Speedshift automatgir kan flyttes manuelt av enten en konvensjonell spak eller av Formel-1 stil girtaster på baksiden av rattet - rett for upshifts, etterlatt for ned. Andre funksjoner, inkludert 19-tommers lettmetallfelger, større foran plater, limited slip differensial samt et skinn og Alcantara-innpakket AMG sportsratt. Fra hva du hører, kan det være lurt å se en Mercedes video hvis giveren ikke er i nærheten. Ta en titt på Insidefastlane.com for mer informasjon om dette og andre biler
By:. Frank65
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13060.html