Du har sett overskriftene: SUVer og lastebiler samler støv på forhandler mye, salg av små biler treffer den store tid?. Selv om gassprisene er ikke så ille som de ser ut, det er noe med følelsen av smerte på en ukentlig basis som forårsaker panikk - og en påfølgende økning i handel ned til mer fornuftig cars.But hvis det er en Guzzler i oppkjørselen din nå, er bytte rides økonomisk klokt? Basert på en konkret eksempel vi satt opp, kan svaret meget vel være Yes.Let 's si at du eier den hotteste SUV fem år siden, en 2003 Ford Explorer. Hvis du kjører 12 000 miles årlig og gass forblir på $ 4, fôring dette 16 MPG Ford for fem nye år ville ringe opp en heidundrende $ 15,000 regningen. La oss anta at det også racks opp $ 1000 i reparasjoner (hei, det er gamle), og at til slutt, du selger den for sin endelige bluebook verdi av $ 5200. Det bringer det totale fem års kostnader til $ 10,800. La oss nå se hva som skjer hvis du i stedet oppgradere til en splitter ny Ford Focus. Ditt første trekk: dumpe den gamle Explorer for sin dagens verdi av $ 9300. Deretter kan du gå ut og kjøpe Focus for $ 16 000 - delvis ved hjelp av $ 9300 cash du nettopp fikk, deretter finansiering de resterende $ 6700 på 7% i løpet av tre år, som beløper seg til $ 747 i renter. Dette drivstoff regningen for denne gjerrige 28 MPG Focus ville komme til en beskjeden $ 8571 i løpet av fem år, etter som du vil selge den for $ 6700. Alt i alt, kommer det totale fem års kostnader for $ 9318 Alternativ A: Hold Explorer (Utgifter) * Gass ($ 15.000) * Reparasjoner ($ 1000) * Resell Pris (- $ 5200) * Total ($ 10 800) Alternativ B:. Kjøp Ny Focus (Utgifter) * Explorer Sale (- $ 9300) * Purchase ($ 16 000) * Interest ($ 747) * Gass ($ 8571) * Resell Pris (- $ 6700) * Totalt $ 9318 Riktignok ble mange av disse tallene stammer fra estimater og forutsetninger. Endre enda en variabel kan gjøre en enorm forskjell, dvs. finansiere hele kjøpesummen for Focus (over fire år) ville jekke opp rentebetalinger fra $ 747 til $ 2390. Likevel, vår scenario sikkert illustrerer hvordan kostnadene for drivstoff kan nå stå for den største andelen av utgifter - nok, i dette tilfellet, å snu i Focus er favor.Even hvis tallene var i et dødt løp, spør deg selv: ville du heller setningen selv til en slow-tenkende lastebil på siste verset, eller kjører av gårde i en skinnende nytt sett med hjul støttet av en full garanti
Av: Lesley Krews
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/13010.html