Enten du kjører en liten hybrid eller en gigantisk SUV, er sjansene du kan presse litt mer avstand ut av hver gallon drivstoff. Med dagens gasspriser, kan en forbedring på bare én eller to miles per gallon (MPG) virkelig legge opp. Disse ti gass sparetips har fungert bra for meg opp gjennom årene, og de kan hjelpe deg med å forbedre bilens drivstofføkonomi og ta noe av brodden av høye gasspriser. De fleste av disse tipsene vil gi deg en svært liten økning i MPG, men bruke flere sammen og en. Sakte downWe're ikke snakk om å gjennomgå sammen i riktig kjørefelt sikkerhetskopiering trafikk. Vi snakker om å holde seg innenfor fartsgrensen eller litt over det. Det er ingen magisk tall for optimal kjørelengde, det varierer fra en bil til den neste. Men hvis bilen har en turteller, prøver å holde det så lavt som mulig i det høyeste giret. Det er der du får den beste mileage.According til fueleconomy.gov, drops din gass kjørelengde off kraftig når du blåser forbi 60 mph. Ved å kutte hastigheten din kan du spare 7 prosent til 23 prosent, avhengig av hvor tung på foten din vanlige kjørestil. Hvis du en av de "ti-over på motorvei" set, prøv å kjøre fartsgrensen for et par dager. Du vil spare mye drivstoff og turen vil ikke ta mye lengre tid. (Bare vær sikker på at du holder til høyre, så du vil ikke hindre mindre opplyst.) 2. Kontroller lufttrykket pressureUnder-oppblåst dekk er en av de mest ignorerte årsakene til simpelt MPG. Dekkene mister luft på grunn av tid (ca. 1 psi per måned) og temperatur (1 psi for hver 10 graders fall), under-oppblåst dekk har mer rullemotstand, noe som betyr at du trenger å brenne mer gass for å holde bilen i bevegelse. Kjøp en pålitelig dekk måle og sjekke dekkene minst en gang i måneden. Pass på å sjekke dem når bilen har sittet og de er kalde, da kjører bilen varmes opp dekkene sammen med luften inne i dem, noe som øker trykket og gir en feilaktig høy lesing. Bruk inflasjonspress vist i instruksjonsboken eller på plate i førerdøren jamb.3. Akselerere med careJack-kanin starter er et opplagt drivstoff-waster - men det betyr ikke at du bør krype bort fra alle lys. Hvis du kjører en automatisk, akselerere moderat slik overføring kan skifte opp i høyere gir. Stick-Shifters bør skifte tidlig å holde turtallet nede, men ikke slepe motoren - ned shift hvis du trenger å akselerere. Hold et øye godt nedover veien for potensielle forsinkelser. Hvis du akselerere for å få fart da må bremse med en gang, det er bortkastet drivstoff. Bare fordi du kan gå 0-60 mph på syv sekunder betyr ikke at du må (med mindre du prøver å komme inn på en travel motorvei). Bortsett fra irriterende andre sjåfører på veien, du kaster bort en masse bensin. Ifølge fueleconomy. gov, kan du spare fra 5 prosent til 33 prosent, avhengig av hvor manisk du er bak wheel.4. Sjekk din luften filterA skittent luftfilter begrenser flyten av luft inn i motoren, som skader ytelse og økonomi. Luftfiltre er lett å kontrollere og endre, fjerne filteret og holder den opp mot solen. Hvis du ikke kan se lyset som kommer gjennom det, trenger du en ny. Betrakt et K & N eller lignende "permanent" filter som er rengjort snarere enn endret, de er mye mindre restriktive enn kaste bort papir filtre, pluss de er bedre for environment.5. Henge med trucksEver varsel hvordan, i dårlige trafikkorker, biler ser ut til å stadig raskere og tregere, mens lastebiler pleier å rulle sammen på samme bedagelige tempo? En konstant hastighet holder skifte til et minimum - viktig for dem som måtte krangle med de ti-speed lastebil overføring - men det også hjelpemidler økonomien, som det tar mye mer drivstoff for å få et kjøretøy beveger seg enn det gjør å holde den i bevegelse . Rolling med de store riggene sparer drivstoff (og forverring) 0,6. Føl breezeConsider slå av klimaanlegget, åpne vinduene og nyte den friske luften. Det kan bli varmere, men ved lavere hastigheter vil du spare drivstoff. Når det er sagt, ved høyere hastigheter klimaanlegget kan være mer effektiv enn den luftmotstanden fra åpne vinduer og soltak. Ta med en ekstra skjorte i tilfeller når du kan bli sittende fast i varmen og forlatt i en dam av sweat.7. Rense ut CARIF du er typen som tar en rolig holdning til bilen renslighet - og jeg definitivt faller inn i den kategorien - periodisk gå gjennom bilen og se hva som kan bli kastet ut eller brakt inn i huset. Det tar ikke mye å kjøpe en ekstra 40 eller 50 kg. av ting, og jo mer vekt bilen har å slepe rundt, desto mer drivstoff burns.8. Un-pimp dine rideFancy hjul og dekk kan se kul, og de kan sikkert forbedre håndtering. Men hvis de er bredere enn de lager dekk, sjansene er de vil skape mer rullemotstand og redusere drivstofføkonomi. Hvis du oppgraderer hjul og dekk, holde de gamle. For lange bilturer, aksjen hjulene gir en jevnere gange og bedre economy.9. DownsizeIf du skal kjøpe en ny bil, er det på tide å revurdere hvor mye bil du virkelig trenger. Mindre biler er mer drivstoffeffektive av natur, og dagens små biler er romsligere enn noensinne - en av mine favoritt subcompacts, Nissan Versa, har så mye innvendig plass at EPA klassifiserer det som en mid-size. Bekymret krasj beskyttelse? Bilprodusentene utformer sine små biler for å overleve krasjer med større kjøretøy, og sikkerhetsfunksjoner som side-gardin kollisjonsputer og elektronisk stabilitetskontroll blir vanlig i mindre biler. Sjekk også ut eldre brukte små biler, for enda bedre rabatter. Ute av produksjon biler som Geo Metro er plutselig i høy etterspørsel etter sine nær 50 mpg capabilities.10. Bare ikke driveThe faktum er at hvis du kan unngå å kjøre, vil du spare gass. Ta toget, Carpool, og konsolidere dine shoppingturer. Gange eller sykling er bra for lommeboken og din helse. Og før du får i bilen, alltid spørre deg selv: "Er denne turen virkelig nødvendig?"
By: Myke marten
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12784.html