Du ønsker å Ringo Renault Twingo ? Tro om igjen ! Den Twingo er billig å kjøre med meget god drivstofføkonomi og lave CO2-utslipp bidrar karbonutslipp . Grønt er bra , men med bare to 1,2 - liters bensinmotorer med enten 74bhp eller en turbo'd 99bhp , ikke en drivere bil. Den lille turbo har svært lite etterslep - ikke mer enn en lett Cammy engine.Try til Ringo Renault Twingo på en bendy veien og chassis tjener opp kompetanse snarere enn spenning. Selv om det endrer retning med selvtillit, er det aldri så mye moro som det skal være . GT blir stivere demping og har en tendens til å sprette litt på en serie av lateral rygger . Den Twingo føles merkelig høy - selv om det griper godt, nedverdigende inn understyring eventually.The lille Twingo tilbyr god plass , både foran og bak . Baksetene gli tilbake for å lage mer benplass , men skjøvet helt tilbake 230 l boot er tiny.Renault besluttet at plasten skal være unremittingly sprø , noe som gjør bilen føles ganske lav leie noen ganger , og det er svært lite av det opprinnelige billig - chic.There er bare to modeller, Dynamique og GT . Den tidligere tilbud legeringer , ekstern stereo kontroller og elektriske vinduer. Air -con er standard på GT , som er sportsunderstell og automatisk lys . Renault er også tilby en " rekke utvendige dekaler " for Twingo , fra " subtile " dørhåndtaket swirls til " høyt og sporty ' striper. Front -og sidekollisjonsputer er standard , men kollisjonsgardiner koste ekstra på alle models.The Renault Twingo scoret rimelig ( for sin størrelse ) fire stjerner i NCAPs kollisjonstester , men den nye Fiat 500 klarte å score fem. Som små biler går, er Twingo dyrt og det mangler bare karakter av Ringo
By: . Bob Lucan
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12783.html