På 2008 Paris Motor Show, vil Lancer Sportback avduke av Mitsubishi Motors Corporation for første gang på en internasjonal motor show, på Le Mondial de l'Automobile 2008 blir holdt i Halls 1 - 8 av Paris Expo Porte de Versailles allerede fra 2. oktober til oktober 19 og den 4. oktober for allmennheten. Selskapet vil også bli visning av Lancer Ralliart og Lancer Sportback Ralliart modeller som er basert på Lancer * en sports sedan og Lancer Sportback. Disse modellene er drevet av en turboladet motor parret med Mitsubishis Twin Clutch SST en Sport Shift Transmission og levere kraft til alle fire hjul gjennom et aktivt senter Differential. Lancer Sportback vil få den europeiske lanseringen i høst med en gradvis innføring i de ulike landene i regionen. Den sporty Lancer Sportback er en 5-dørs sport kombi, med sine omvendt skrå nese lastebil deler og trapesformede grillen som definerer Mitsubishi Motors utforming identitet, en kroppstype som er svært populært i Europa. Strøm til Lancer Sportback kommer fra en rekke motor valg, inkludert en 1,5 l motor på 108 hk, en 1,8 liter motor som produserer 141 hk og en 2.0l turbo diesel produserer 138 hk. Mitsubishis nye dieselmotor vil bli med besetningen i løpet av våren 2009. Lancer Sportback Ralliart drives av en 2.0l 4-sylindret turboladet motor som produserer totalt 237-hk med et dreiemoment på £ 253-ft. Kraften overføres til hjulene via Mitsubishis Twin Clutch SST girkasse med et aktivt senter Differential. Lancer Sportback tilbyr lastebil deler som er en auto-folding funksjon som forbedrer bagasjerommet bekvemmelighet gjennom justerbar bakre gulvhøyde og bak seteryggene som kan felles forover via en spak plassert i bagasjerommet. Serien er grunn til å være sammen med en modell drevet av Mitsubishi Motors 'nye dieselmotor i våren 2009. Lancer Sportback Ralliart og Lancer Ralliart modeller bruker en ny turboladet 2-liters 4-sylinder DOHC MIVEC * 2 motor med maksimal effekt på 177 kW (240PS), og maksimalt dreiemoment er 343 Nm (35 kgm). For ekstremt responsiv styring og trekkraft gjennom skreddersy mengden av dreiemoment matet til hvert hjul for å optimalt tilpasset kjøreforholdene, er dette parret med Mitsubishis høyeffektive Twin Clutch SST girkasse med et aktivt senter Differential. Også bidra til å betydelig øke de grunnleggende ytelsesattributtene disse bilene over Lancer basismodellen er to-pot caliper bremser foran og en større brake master sylinder
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12765.html