CHEVROLET HHRA moderne vri på klassisk concepts.What 's nye for 2006 Chevrolet HHR: Helt ny model.What' s nye for 2007 Chevrolet HHR: En ny "Panel"-modellen debuterer, med bare to seter bak cargo dører i stedet for konvensjonelle dører, og ingen side-bak windows.What 's nye for 2008 Chevrolet HHR: OnStar er nå standard, og stabilitetskontroll er et nytt alternativ. En HHR SS-modellen med en turboladet, 260-hestekrefter 2,0-liters motor tiltrer lineup.After år med å se suksessen til Chrysler PT Cruiser, besluttet GM å lage en retro-tema ri av sine egne. Kalt HHR (for Heritage høyt tak), Chevy skaperverk hovedsak tar mechanicals fra Cobalt sedan, deretter brytes den i en kropp stylet etter en klassisk 1949 Suburban.Whether din mening om styling sin, bringer HHR til Chevrolet noe annet merket hadde lenge forlatt: en stasjonsvogn. Naturligvis, staver at massevis av ekstra plass, og HHR gjør god bruk av det med et vell av cubbyholes, et flatt lastegulv, og en heidundrende 63 kubikk fot lasterommet (med setene foldet). Passasjerkomfort er også forbedret i løpet av de Cobalt takket være et sårt tiltrengt løft i baksetet benplass, og HHR sin høye taket gjør oppføring /exit enkelt for alle. Ting ser mer konvensjonell fra førersetet, som HHR bærer de samme attraktive, godt lagt ut kontroller og skjermer (og de samme billige plast) finnes i de fleste moderne GM cars.The HHR er kjøreopplevelsen, på den annen side, kan ' t unnslippe følelsen av en Cobalt med 400 ekstra pounds å hale rundt. Det er generelt en lat, avslappet affære fylt med nummen styring, moste bremsing og myk fjæring. HHR er Porky vekt gjør 172-hestekrefter, 2,4-liters motor (tilgjengelig på LT modeller) et bedre valg enn 149-hestekrefter 2,2-liter, men gass kjørelengde og støynivået er ikke bra uansett. Et tredje alternativ er seriøst rask 260-hestekrefter turbo motor i høy ytelse HHR SS.Overall, er HHR en solid liten vogn, og en av de romsligste i tillegg. Men med mindre du finner styling uimotståelig, ikke glem å sjekke ut mer økonomisk og pålitelig konkurrenter som Mazda 3 og Toyota Matrix, og langt mer morsom å kjøre Ford Focus
By:. Brian Sy
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12715.html