Etter år med spekulasjoner, spion bilder og rykter, avslørte General Motors sin Chevrolet Corvette ZR1 som en 2009 modell. Som ventet er ZR1 den kraftigste og dyreste Corvette modell noensinne. Faktisk er ZR1 forventes å være den første produksjonen Corvette å treffe en toppfart på 200 mph.The tid har kommet, ikke mer sladder, uidentifiserte observasjoner eller vrøvl. General Motors lanserer sin 2009-modellen av Chevrolet Corvette, kalt ZR1. Som forventet, kommer ZR1 Corvette ut porten som den mektigste Chevy Corvette modell som noensinne er bygget. Det er også den dyreste, men en brøkdel av hva en konkurrerende Porsche costs.The helt nye LS9-motoren er basert på en modifisert LS3 6.2-liters blokk og forventes å levere 100 hestekrefter per liter. Man kan forvente at motoren produserer 620 hestekrefter med ca £ 600-fot. Noen ytelsestest tallene har ikke blitt offentliggjort av GM grunn av noen pågående tweaking. Men er det trygt å si ZR1 bør gå fra null til 60 mph nær 3,0 sekund mark siden Z06 gjør det i 3,6 sekunder. Videre har de bare Z06 505 hestekrefter i forhold til 620 for den nye ZR1. Den ZR1, ifølge Chevy ingeniører, idrett en effekt til vekt forhold som er intet mindre enn enestående. Det sies å ha en bedre effekt til vekt forhold enn Porsche GT2, Ferrari 599 og Lamborghini Murcielago LP640. Oppsummert er den nye Corvette sies å veie nesten 200 pounds mer enn en Z06 og å skyve noe av vekten til fronten bare en smule for å gi en 52/48 foran /bak ratio.GM ingeniører utnyttet Z06 chassis som base , men forskjøvet foran og bak uavhengig fjæring for å arbeide med ZR1 ultra-brede dekk for økt road trekkraft. Ifølge GM, oppnår bilen 1g svinger grip.The ZR1 har GMs Magnetic Selective kjørekontroll (MSRC) bæresystem som er en justerbar fjæring. Systemet justerer hvert millisekund, og tilbyr skarpe kjøreegenskaper under aggressiv kjøring, og en komfortabel luksuriøs tur når cruising på åpne veier eller langs landsbygda. Corvette sjefsingeniør krav på grunn av MSRC demping kontroll, har ZR1 en mindre humping tur over humper enn forgjengeren, de Z06.Other tweaks i kabinettet området inkluderer Brembo kalippere som omfavner store karbon-keramiske rotorer som vanligvis er laget for Ferrari Enzo og FXX. CCM er nødvendig på grunn av den ZR1 å ha den største hjul bredde og diameter på noe Korvetten produseres. Felgene måler 19 inches opp foran og 20 tommer i bakre diameter. Bredden på baksiden er en kolossal 12 inches, mens forhjulene er tett bak på 10 inches av width.It alt høres bra ut, så da kan du kjøre den. Du må vente litt før første spin, som ligger et par måneder av. Kanskje tallet over kan overbevise deg til å vente på den raskeste, high-tech, og kanskje den mest unike Corvette noensinne laget
By:. Mario72
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12585.html