Frontlyktene har en interessant begynnelse. De vanligvis begynte som en enkel lanterne festet på tidlige typer horseless vogner. Studerer denne opprinnelse, kan man anta at selv under eldre tider når veiene ikke er alvorlig fylt med reisende, de hadde allerede vurdert betydningen av lyser opp veien fremover for sikkerheten til beboerne. Som tiden går og fleksibiliteten av kjøretøy ble bedre, ble lysanlegg sterkt forbedret og så glødende, sealed beam frontlys ble opprettet som ble allment brukt i årevis. Etter glødende, kommer projektoren frontlys da som gjør bruk av halogen pære og dette er en som ligner utseendet på en overhead. Lyset er fremskrevet gjennom hjelp av reflektor og forstørrelsesglass formet som en ellipse. Et interessant trekk ved denne type frontlys er dens reflektor som er spesielt formet at mønsteret av strålen er veldig tydelig. Etter denne type lyskasteren er ulike andre typer som fri form som også er kjent som den FF-system som er skapt til å se ut som de er laget av brikkene siden hver av stykket reflekterer lyset til et punkt på veien. Inntil disse dager, ingeniører av kjøretøy del slutter aldri å lete etter et middel som de kan forbedre dette svært viktig del. Mye mer enn engineering, funksjoner, ytelse og regulatoriske overholdelse aspekter av frontlykter, designere også vurdere et bredt spekter av måter den delen er utformet og arrangert på et kjøretøy. Som teknologien utvikler seg, kan man forvente at frontlys til å bli mye bedre i nær fremtid. Forvent fremtiden frontlys å fremme en pære uten en glødetråd. Konvensjonelle kjøretøy pærer er enten laget av wolfram eller halogen som bygger på en svært varm glødetråd til å lyse opp veien fremover. Produsenter av frontlys som de med Audi og BMW prøver å fjerne glødetråd på pære til bedre funksjon og ytelse. Er du forventer å ha en frontlys som produserer mer lys, men med lavere spenning for å minske belastningen på dynamoen? Du trenger ikke å vente veldig lenge siden produserer er for tiden på utkikk etter måter å gjøre dette mulig. Dessuten er de skaper frontlykter å ha lysere lys og en mer fokusert stråle som også kan være en bedre sikkerhets funksjon av et kjøretøy siden de vil være mye mer kompetente i å hjelpe deg med å unngå ulykker før de skjer. Hvordan design produsentene fremtidige deler? De er i stand til å designe bilen del med kompetanse fordi de først og fremst se for seg behovet for en vanlig driver og ser etter måter å løse problemet. Takket være deres engasjement, bileiere er i stand til å nyte trygg og mer kjøreglede
Av: Roberto Bell
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12527.html