Audi A8 er en full-size luksus sedan bil som kombinerer Quattro firehjulstrekk, lyset, men solid Audi Space Frame ASF aluminium og adaptiv luftfjæring. På toppen av dette, er det mange høyt dreiemoment, kraftige motorer å velge mellom. Bygget av Audi å erstatte V8-modellen som sitt flaggskip tilbud, har to generasjoner av A8 blitt produsert i både kort og lang akselavstand skjemaet. Den lange akselavstanden Audi A8 "L" kombinerer ytelse med makt, noe som gjør det til det mest luksuriøse sports sedan i sin klasse. Andre ledende biler fra Audi omfatter Audi A4 og Audi A6 A8 har blitt produsert i to generasjoner: 1994-2003 og 2003-date. Den første A8 brukt Audis D2 plattform, en all-aluminium space frame for å redusere vekt uten å miste stivhet. Salongen inkluderte A8L lang versjon, og legger til fem inches bak benplass. I 1997 ble seks interiør kollisjonsputer lagt, og er den første bilen til å være utstyrt slik. Den andre generasjonen ble bygget på D3-plattformen, med de viktigste bemerkelsesverdige endringen være den unike single frame grillen, nå signatur stil for hele linjen av Audi biler. TYPESThe nåværende generasjon av A8s er tilgjengelig i en rekke kraftige diesel og bensin motor alternativer, inkludert 2,8 V6, 3,2 V6, 4,2 V8, 3,0 TDI V6 og 4,2 liter TDI V8 med standard eller lang akselavstand versjoner. Diesel versjonene alle inkluderer semi-automatisk Tiptronic girkasse mens multitronic semi-automatiske alternativer er tilgjengelige for bensinmotorer. Den 4,2 liters diesel V8 er den kraftigste dieselmotoren Audi noen gang har produsert i en bil. Den bruker to turboladere og to intercoolers, med hver turbo fungerer utelukkende for en bank av fire sylindere. Audi A8 FactsThe toppmodell Audi A8 SE 4.2 FSI Quattro har en (begrenset) toppfart på 155 km /h og akselererer 0-62 mph på 6,1 sekunder, mens A8 SE 4.2 TDI Quattro - en diesel - har samme toppfart men får 0-62 mph på bare 5,9 sekunder! Adaptiv luftfjæring er tilgjengelig som et alternativ i A8. Det er den første Audi sportsunderstell systemet skal baseres på prinsippet om luftfjæring som tillater føreren å endre suspensjon som individuelt foretrukket. Både demping egenskaper og ride høyde kan justeres i en enkelt prosess via MMI "CAR" menysystem
By:. Luke Scott
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12330.html