Hver forhandler har sin egen måte å håndtere og forhandle med kunder. Men en ting er vanlig blant alle at hver og en av dem viser sine varierte erfaringer. Men det er noen viktige punkter som du bør huske på før du forhandle: Noen av elementene kan være der som aldri blir satt før du for å forhandle. Årsaken er bak at forhandlere grave ut skjulte fortjeneste fra disse elementene. Det er derfor salget person nøler med å gi minutt detaljer om hver enkelt element. Forhandlerne som selger en bil på fakturaen gjør tusenvis av dollar ved befooling kjøperen. Slike forhandlere er ikke til å stole. Hold backEven produsenter kan være skadet. De betaler en skjult insentiv til forhandlere som hjelper dem til å selge ut sin nye merkevare. Disse forhandlerne få finansiering gjennom sine produsenter, og gjennom en lokal bank. En lokal bank er også kjent som en plantegning. Disse produsentene ta forhandlerne i deres tillit ved å utstede dem en "holdback" sjekk etter hver 90. dag. Denne kontrollen er en payback form av giverens interesse at han må betale mot lån. Beløpet er basert på MSRP. Den inneholder mindre destinasjon kostnader, og gjennomsnitt mellom 2% og 3%, avhengig av produsenten. Mange forhandlere velger å rotere sine inventar i mindre enn periode på 90 dager. Den holdback dekker deres finansiere kostnader. På denne måten giveren blir profittert. Nå bilene som har blitt solgt til noen i løpet av denne tidsperioden plager forhandlerne, som de må bære tapene i overskudd slik at de prøver å selge disse bilene først. Bære over Kvoter Noen forhandlere får insentiver i form av kontanter og rabatter når de ønsker å kjøpe end-of-modell år kjøretøy. Det nye året kjøretøyet er gitt mye viktig som for en gammel året kjøretøyet. En gammel året kjøretøyet blir ofte tatt som bære over kjøretøyet. Produsenter er alltid travelt med å selge disse modellene til forhandlerne. Det er derfor de gjør deg klar til å betale høye insentiver til forhandlere for å motivere dem til å kjøpe det gamle året modeller. Disse rabattene varierer vanligvis fra små mengder kontanter til store summer avhengig av kjøretøy til kjøretøy. Når disse kjøretøyene kommer til forhandlere, de tror også det deres plikt å passere noen av rabatten til kundene i form av nyttår end klaring salg. Disse carry-overs er annet enn rabatter og forhandler insentiver. Du kan ikke være sikker med selgeren å vite om disse ekstra utbetalinger, som noen av forhandlerne ikke la sine selgere bli kjent med disse skjulte payments.Dealer incentivesDealers få spesielle incentiver på stillestående inventar også. Det skjer under ulike tider av året. Vi vet allerede at den største drivkraften avholdt i slutten av året på salg av bære over biler. Men dersom salget av bære over modeller ikke blir ferdigstilt da forhandlerne får de eldre modellene erstattet av nye. Noen gode forhandlere får hemmelige insentiver basert på deres prestasjoner. De er skjult produsent til forhandler insentiver. Disse insentivene er ikke gått til kunder av forhandlere. Vi komme over til mange ordninger samt rabatt tilbud i avisen som er åpenlyst avslørt for forbrukerne. De er kjent som "annonseres" produsent til forbruker discount.PacksDealers gå etter sin egen konstruert formel for å ha utbetalinger fra de produserer. De deler summen av deres annonsering budsjett, regninger, og forsikringsutbetalinger med antall biler som selges i året før. Hva de pakket inn i prisen på alle kjøretøy er betalt overhead at de allerede har bestemt seg for hvert kjøretøy. Utvalget av disse pakkene avhenger av markedet som det kan være fra $ 300 til $ 500 per kjøretøy. Disse pakkene er ikke omsettelige. Ikke alle forhandlere betalt for sine alle utgifter, men bare deres annonsering kostnader. De delte sine overhead utgifter på forskjellige måter. Finansiering og rabatter som tilbys av manufacturersSome av modellene som vi ønsker er kvalifisert for rabatten, så det er bedre å se etter deres individuelle ordningen og rabatter. I stedet for de rabatter, noen produsenter tilbyr spesiell lav finansiering. Den kan være så lav som 0. 0%. Det er alltid gunstig å ha finansiering først og deretter søker om rabatter til kjøpesummen. Du kan bli kombinert produsenten rabatt med pre godkjent finansiering. Dette trinnet vil maksimere din sparing. Rabatter og spesielle finansiering er de spesielle rabatter tilgjengelig for den nye bilen kjøperen. Disse ordningene er generelt usunn for forhandlerne slik at de nei du villede på disse fakta. Kunden bør få godt kjent med alle slike eksisterende ordninger og tilgjengelige rabatter. Noen velrenommerte produsenter oppgir de høyeste rabatter på saktegående på inventar. En forbruker kan enkelt dra nytte av disse rabatter. Når en bil blir en attraksjon blant auto-entusiaster, så forhandlerne ikke trenger å tilby rabatter med salg av den bilen
By:. Cushy
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/12289.html