Porsche er tyske produksjon biler, tolkninger av sportsbil idé. Både grunnlagt av en dominerende patriark, både slipt i racing, begge mer enn femti år gammel, både med prosjektering og styling integritet. Enten på banen eller på gata, har de to alltid blitt satt hode til hode og sammenlignet. Selv de mest naive bilist knytter disse to navn med både ytelse og style.In 1978 ble modellen forbedret med økningen av motor kapasitet til 3,3 liter og noen andre endringer. Nå motoren produserte 40 hestekrefter mer. Bakvingen ble også revidert: de to separate griller ble erstattet av en større glatt overflate, plassert litt høyere for å gjøre plass til en inter cooler.Introduced i september 1969 var Porsche 914 en sporty, mid motor to sete og en 4 sylindret boxer-motor. Ideen til denne nye modellen kom opp for å skape en ny bil. Når selges i Nord-Amerika, ville imidlertid alle 914 bli vurdert. Interiøret i 914 er ganske enkel, ikke luksuriøse, men med alle nødvendigheter. Det er ikke for mye plass annet enn passasjeren seat.In 1983, returnerte Porsche til Formula One, leverer motorer badged som Tags enheter. Det ble en suksess og vant to konstruktør mesterskapet i 1984 og 1985 og tre driver kroner i 1984, 1985 og 1986. Mindre enn ti år senere, i 1991, kom det som en motor leverandør, men denne gangen resultatene var katastrofale fotarbeid, Porsche biler, ikke score et eneste punkt og på over halvparten av løpene det enda ikke klarte å kvalifisere seg. Siden det året, gjorde det ikke deltatt i Formula one.and nå, etter å skape den mest etterlengtede nye sportsbil på flere tiår, er selskapet stolt over at det er hva mange forventet det ville være teknisk glatt og utrolig rask, med på kjøreegenskaper som står i motsetning til sin bulk. I tillegg gir den Cayenne hva de fleste kjøperne etterspørsel, herunder anstendig last plass, mer enn nok kapasitet for casual off road bruk, og imponerende slepekapasitet. Når det gjelder priser, er Cayenne en ekte sportsbil. En svært kostbart sportsbil. Med skatt og lisens, kan en ladd Cayenne Turbo knekke $ 100,000 barriere, og det alene vil banke den av de fleste handlelister. Men for kjennere vil Cayenne være virkelig verdsatt for sin ytelse og kjøring satisfaction.Now det ble umulig å angi hvor en bil ble bygget. Selv bestiller Turist Levering tvinger ikke en Stuttgart bygge. Angivelig noen biler leveres fra Finland til Stuttgart for Tourist Delivery. Den opprinnelige plan var som skal produseres i Finland i bare to år. Alle trodde at innen den tid etterspørselen vil avta, slik at anlegget kunne håndtere all produksjon. Men etterspørselen er fortsatt høy, og mot alle forventninger anlegget vil være opptatt i overskuelig fremtid. Sett sammen 30.000 biler per år, så den eneste måten ville bli flyttet helt til Finland er om det kunne selge den bedre delen av det. På kort sikt er det ikke sannsynlig til å skje om
By:. Ronald W. Firquain
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11988.html