Med Påstander om tidobling i antall henvendelser, og en firedobling av salget, mens forhandlere hevder at LPG biler er garantert å selge brukt. kjøretøy auksjonen giganten BCA nylig rapportert en bølge av interesse for alternative drevet kjøretøy med høye priser blir betalt på sales.So hva som forårsaker det? Vel sitt drivstoff prisene .... Og folk fortsatt trenger å bruke sine biler, men som ønsker å redusere sine karbonutslipp eller annen måte. Bilistene konvertere sine biler fra bensin til LPG kan spare opptil 60p per liter, koster LPG for tiden 51% mindre enn bensin - og 56% mindre enn diesel. Det representerer ganske behandlingstid for LPG bil, som tilbrakte noen dystre år i dysterheten etter regjeringens beslutning om å avslutte tilskudd under sin PowerShift program.LPG er vel verdt å vurdere, og du kan enten bli med i rush for de få LPG biler på auksjoner - eller vurdere å konvertere modeller selv, med hjelp av en spesialist. Dette vanligvis koster £ 1800, men du kan forsøke å finne en avtale med en lokal omformer (godkjent, selvfølgelig, være skeptisk til ikke-godkjente konverteringer) som de fleste garasjer vil prute for å få business.With over 1400 LPG utsalgssteder i Storbritannia nå er det enda en mindre unnskyldning for ikke å konvertere til LPG og ikke bekymre den andre felles bekymring forbundet med dette er "hva om LPG løper ut?" godt det vil automatisk skifte over til bensin /diesel drivstofftilførsel. Selv bil leasing selskapene er begynt å presse ut LPG biler direkte fra produsenten, og selv Subaru ser dette er definitivt veien fremover og har for tiden en LPG forstmann som går kun på LPG.Still ikke overbevist? Vel det kan interessere deg å vite at to år siden den kongelige husholdning beordret alle Hennes Majestets biler bli konvertert til å kjøre på LPG i interessene til å kutte den kongelige flåten kjører kostnader og utslipp. Hvis damen som eier halvparten av landet kan se økonomisk og miljømessig forstand, hvem er vi til å argumentere
Av: Lee Major
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11986.html