Mustang er en muskel bil i det er egen klasse. Det bare kommandere respekt uten å lage en lyd. Mickey Thomson viser oss hva du kan gjøre med klassiske biler, gitt talent og utholdenhet. Motoren i 1967 da 390 og var den beste motoren Ford kunne komme opp med. Innvendig pusset all ny flytur dekk for 1969 med en twin pod dashbordet, høy rygg bøtteseter med strikket vinyl, en valgfri fold ned baksetet, en sporty klokke og rike, støpte dørpaneler. Den hadde en super glatt taklinjen, strømlinjeformet grensesnitt med to sett frontlykter og på top.Optional shaker hood scoop andre ville kopiere annonse og i årene fremover det innførte shaker først. Dette ble utformet til å bli oss med historie i en alder da endrer en vintage Pony har blitt moderne igjen. Dette ble ikke bygget for personlig uttrykk, men å dele en gang i historien vil vi sannsynligvis aldri se igjen. Når du slutter og tenke på Ford Cobra Jet Mach 1, er høy ytelse en av de første tingene som kommer til tankene. Det er et bredt utvalg, der du kan være skreddersydd for å passe dine behov og luner. Når du er ute på en lørdag kveld rundt Sacramento, California, du bedre være skeptisk til svart Sports Roof Mustang du ruller opp ved siden av, fordi de små tall på panseret scoop er vanskelig å lese. Jeg svarte flere annonser og så på biler over hele landet. Motoren, en ullen 428 Cobra Jet, er den største tingen Ford shoehorned for '68 ½ - '70, utenfor 429 Boss.The 428 Cobra Jet er en sjelden og svært ønskelig alternativ, transformere den opprinnelige Pony Car inn i en alvorlig rask stykke maskineri. For 1970, gjennomgikk det en mindre restyle, med enkle lykter inni grillen og simulerte luftinntak i fronten og en ny bakre enden. Ifølge Kevin Marti, var det 3959 Mustangs bygget i 1970 med 428 Cobra Jet motor og disse er blant de mest ettertraktede av alle store blokker, og kombinerer poser med stil med knusende ytelse. Historie En veldig spesiell bil, er dette matchende tall 1970 Mach 1 en av bare 320 bygget med den ønskelige 428 Cobra Jet og fabrikken firetrinns girkasse spesifikasjonen, som beskrevet i Marti rapporten og verifikasjonsrapporter som følger med bilen. Nylig importert til Australia, kommer Mustang med godkjent sertifikat, original forhandleren faktura og kvitteringer som skal leveres på salg. Den leveres med nye dekk og Magnum 500 felger, selv om den opprinnelige felger, reservedeler og fjærer vil bli levert. For å håndtere de vanligste kjører varme saker disse store blokk Cobra Jets er plaget med, installerte vi en pusher vifte for å flytte luft langs en litt bedre. Makt rack og pinion styring og rørformet øvre og nedre kontroll armer bidra til å rette noen av styring og håndtering problemer som ble plaget med. I 1968 til 1969 Ford slettet 427 og mekaniske ventilløftere fra besetningen sin, og som et resultat, er Mustang 428 Cobra Jet ikke er representert i de raskeste klassene. I likhet med Mustangs, de Barracudas og Challengers utstyrt med de 440 kubikk tommers kile motorer toppet av tre, to fat forgassere er ekstremt rask, men hvis ikke deres hestekrefter rangeringer er forhøyet nok til å flytte dem inn i de åtte pounds per hestekrefter klassen, de sannsynligvis ikke vil bli den første ni andre bilen. Jeg har en 69 Mach 1 originalen er det verdt mer malt eller venstre original. Den 427 drevet Ford du beskrev. Så nylig som juni 2003 Mustang Monthly chronicles historien til denne bilen med en stor artikkel og fargebilder. Mustang er en Ford Factory drag bil, ikke en modifisert bakgård helg kvartal Miler. Det er ikke et tonn med fastback Cobra Jets kjører rundt der ute til å begynne med, men de første 50 av dem produserte var fabrikken lettvektere. Sport taket biler stod for majoriteten av Cobra Jet produksjon: 1044 biler av 1299 samlet, inkludert de 50 prototyper, i henhold til 428 Cobra Jet Registry
By:. Ronald W. Firquain
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11897.html