Knapt en dag går uten at tragiske nyheten om enda et ungt liv tapt og bortkastet på veiene?. Trafikkulykker er den største dødsårsaken blant 16-20 åringer ennå, i forhold til terrorisme, for eksempel, synes denne fryktelige bompenger for å være noe som samfunnet generelt aksepterer som en risiko i hverdagen living.Now anser at 3000 mennesker er drept på de britiske veiene hvert år - det er det samme som en 747 krasj og drepe alle om bord hver syv uker. Kan du forestille deg oppstyr hvis at mange fly ble utryddet? Ingen ville fly.These tallene inkluderer ikke de som har vært skadet - noen ganger horrifically og for life.Again, til tross for disse forferdelige tall, mange mennesker ikke tar sitt ansvar for å kjøre trygt på alvor. De anser trafikken politiet og trafikk beroligende å være fienden og som for fotobokser, ikke engang snakke om dem! Foreløpig DSA (Driving Standards Agency) er å gjennomføre en offentlig høring om hele prosessen med å lære å kjøre. Planen er å forbedre førerprøven og hele prosessen med learning.But det er en hake. Noen mennesker rett og slett ikke har råd til å lære - det kan koste en god del - så de bestemmer seg for å kjøre likevel, uten en lisens eller forsikring. De føler de har ingen option.Against det er det faktum at kjørelærer inntekten er så lav, det ikke klarer å tiltrekke seg de beste fagfolk inn i bransjen. En topp klasse instruktør med en full dagbok - det er så mange elever som han kan ta - kan tjene, hvis han er heldig,  £ 30 000 per år. Høres bra ut? Det er det ikke. Les on.That  £ 30 000 per år er brutto tall. Ta bort alle sine utgifter og franchise avgifter, og han /hun kan komme unna med  £ 15,000 FØR SKATT! Så hans nettotall er sannsynlig å være i regionen i  £ 12,000! Det er en ganske elendig inntekt for en profesjonell arbeider 60 timer i uken - inkludert kvelder og weekends.It tar mange kjørelærere opp til to år å trene og bare en svært liten andel av de som starter kurset faktisk fullføre og bestå de relevante tester . Sammenligne sine inntekter til mange andre "yrker", og du ser de er rett på bunnen av bunken. Så, hva får du? Du får dårlig instructors.But, hvis de har betalt mer, tjene en rimelig levende, og derfor tiltrekke seg de beste folkene til jobben, vil mindre folk kunne ha råd til å lære å kjøre og så blir det flere ungdommer fristet ut på veiene uten noen fornuftige training.In andre ord - dårlig instruktør betale = dårlig instruktører = dårlig trente sjåfører som er svært sannsynlig å ha en ulykke i sitt første år av kjøring. Men - god instruktør betale = gode instruktører = elever som ikke har råd til noen leksjoner Det er en vanskelig situasjon å oppreisning!. Men Driving Standards Agency gjør ikke noe forsøk i det hele tatt å se på denne gåten. I stedet er det offentlig høring fiksert på å endre førerprøven og ser på måter å begrense visse aldersgrupper kjøring etter at de har passed.But nå DrivingHelp.com (http://drivinghelp.com) har brukt internett for å hjelpe sjåførene passere sin test med så liten kostnad som mulig. Med smart bruk av video, de tilbyr et kurs med leksjoner som skal gjennomføres i forbindelse med sitt virkelige liv kjørelærer. Bruk av disse gratis video leksjoner i riktig måte kan halve beløpet en elev kan bruke. I Storbritannia lagring kan være så mye som  £ 500 Så hvis du er en britisk kjøring student, eller bekymret forelder til ett, besøk DrivingHelp og se hva den kan gjøre for deg
By:! Paul Bessell
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11796.html