Hvis du ikke allerede har et prosjekt bil denne artikkelen vil hjelpe deg å avgjøre på en god bil å begynne med. Jeg elsker å gjenopprette og endre biler fordi for meg er det en kunst, er det en forlengelse av deg selv. Du kan gjøre hva du vil gjøre med bilen fordi du er den eneste som har å like det. Når det er sagt, vil jeg gi deg egge på restaurering prosessen fra begynnelse til slutt fra mine år med experience.My første råd er å velge et merke eller bilmerke som Ford, Chevy, Dodge osv. Det er allot av merkelojalitet der ute så jeg er sikker på at du allerede har noe i tankene. For det første prosjektet bør du holde deg til de store merkene fordi deler vil være mye lettere å komme med. Ikke angi dine nettsteder for høy, kan innse det, vi ønsker alle en Hemicuda eller en Shelby men du bare ikke kommer til å finne de "hot billett" biler på siden av veien for en billig pris. Du bør også ha en idé om hvilken type bygge du ønsker å gjøre, for eksempel en muskel bil, hot rod, eller en 50-cruiser fordi dette vil begrense året og type bil du vil være på jakt etter. Du trenger ikke å ha en klar plan ennå, men har en idé. Når du har en idé om hva du leter etter det neste trinnet er ...... å begynne å lete! Det høres enkelt nok, men hvor skal du se? Et godt sted å begynne er din lokale bil klubber, noen er alltid ute etter å kvitte seg med noe. Også prøve din lokale restaurering butikkene deres teknikere har alltid en linje på noen av de beste restorable biler, spesielt hvis du har en finders fee.Don 't glem å sjekke din lokale papir klassifisert legger, auto handelsmann, Ebay, og en av de mest vellykkede tingene jeg har funnet, ta en tur i landet! du ville bli overrasket over hvor mange som har gamle biler sitter i sine felt, spesielt gamle bønder. Jeg gikk ridning med min kone for noen år siden på en gård i New Jersey, og bonden hadde fem eller seks slutten av 60-tallet Broncos i en av fields.Once hans du finner noe du er interessert i her er hva du bør gjøre, Get VIN (Vehicle Identification Number) og sørge for at eieren har tittelen fordi hvis det ikke kan være tittelen igjen er det ingen mening å kaste bort tiden din. Hvis det ikke er VIN for bilen bare gå bort. Du kan finne mange forskjellige sider på Internett som vil hjelpe deg med de-kode VIN-nummer og som vil fortelle deg allot av god informasjon slik som den opprinnelige fargen og motorstørrelse, kroppstype, hvor det ble gjort og hva det er. Jeg foreslår at du dekode denne informasjonen før du kjøper bilen fordi mange mennesker har blitt lurt på denne måten. Det er bare en god måte å kontrollere at alt er legit.As du ser bilen over er det en god idé å ta bilder og lage en liste over hva du ser. Skriv ned alternativene bilen har (strøm vinduer, seter, klimaanlegg), Hvilken størrelse motor er i bilen? Se på rust på kroppen, hvor ille er det? fendere, kvart paneler, kan dekk lokk skiftes så hva du er mest interessert i er de rocker paneler (Den lille delen av kroppen under dørene) dersom bilen ikke har en full ramme under den rockere er en strukturell støtte. også bringe en vanlig kjøleskap magnet og gå rundt bilen for å se hvor det er allot av filler.Take i den generelle tilstanden på bilen, er det sunket opp til døren i bakken eller er det å sitte på oppblåste dekk. Spør eieren så mange spørsmål som du kan tenke på, husker bare dumt spørsmål er det en som ikke er spurt. Ask er motoren går, er det beslaglagt opp? Når ble det sist kjørt? Hvorfor ble den parkert? Ble den lagret ute eller i en låve eller garasje? vil du finne en bedre bil hvis den ble parkert på et hardt underlag som betong i stedet for et jordgulv. Vet eieren noen historie om bilen som der det opprinnelig ble kjøpt eller hvem de opprinnelige eierne var, har hver bil en historie, og jo mer du vet om det, jo mer vil du nyte bilen. Alltid få under bilen og sjekke ut understellet, gjør at rammen ikke er råtnet bort, vil det være overflate rust, men du ønsker ikke å se store hull i rammen. Se på suspensjon og hvor det monteres på bilen, sørg for at festene er fortsatt god og at suspensjonen ikke kommer til å rippe gjennom gulvet når du taue den hjem. Se på gulvet panner fra under bilen, og fra innsiden av bilen, du kommer til å finne hull, men bare sørg for at de strukturelle deler av gulvet er solid, ikke som overføring tunnel og den indre rocker panels.I ikke understreke motorer for mye bare fordi det er så mange etter at markedet deler og klar til å kjøre "kasse" motorer tilgjengelig. Så hvis du ikke er ute etter å holde den 100% original finnes det en rekke alternativer. Det eneste som gjenstår å gjøre er å kjøpe det! Hvis du ikke er sikker på om du får en god pris kan du sjekke den blå bokført verdi på bil eller ringe opp lokal klubb for at bilmerke, og de bør være i stand til å hjelpe deg å avgjøre om du får en god deal . Hvis du følger dette rådet bør du være i stand til å finne en god, restorable bilen til jobb with.Ready ..... Set ...... Gå jakten på din fremtid hot rod, ha det gøy og lykke til. neste gang vil jeg dekke hvordan å planlegge prosjektet
By:. Dave Kite
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11770.html