Så du plukket ut ditt prosjekt bil og du er klar til å begynne å jobbe, men ..... før du bryte ut de verktøyene du trenger for å ha en plan. Som en Restaurering Technician kan jeg fortelle deg fra erfaring at det vanskeligste og ofte det dyreste restaurering er en uten en plan. Du trenger ikke å planlegge hver minste detalj, men prøver å tenke fremover og dekke alle de store delene. Tenk fornuftig-lig, etter at kroppen fungerer og primer er lagt ned er ikke tiden for å bestemme du ønsker å barbere dørhåndtak. Jeg er sikker på at du har en generell idé om hva du ønsker det ferdige produktet skal se ut, så nå begynne å forske på bilen og alternativene som er tilgjengelige. Bla gjennom noen av de populære magasiner for din modell bil og se hva andre gjør. Er de millioner dollar 20 "diamant encrusted felger og disse monster brede dekk kommer til å passe inn i hjulet brønner eller er du nødt til å flytte de bladfjærer, er det disse tingene du må tenke about.How du vil at bilen skal håndtere? lar innse det på 50-tallet, 60-tallet og 70-tallet bilene var ikke hjørne carving mirakler, de var mer som over vekt griser! Det er tonnevis av alternativer tilgjengelig i dag for å gjøre bilen pinne til gaten, men allot av disse krever modifikasjon til bilen og den beste tiden å gjøre det på er når du er i metall reparasjon scenen. sette noen trodde på akkurat hva du vil, elementer som rullebur, hjul badekar, air ride suspensjoner, og tannstang styring alle krever metall arbeid som må gjøres . Bestem hva motor du vil legge i det, fordi hvis det motoren ikke kom i den bilen du er nødt til å dikte eller kjøpe ulike motoriske mounts.Lets snakke litt om noen av de lure utvendige endringer du kan gjøre. Den etter-markedet er uendelige for hot rod deler og med litt oppfinnsomhet kan du passe nesten alle del i enhver bil. blir det barbert dørhåndtaket kits som kommer med alt du trenger, det er frenched belysning kits, LED halen lys kits, Auto åpne bagasjerommet kits og listen fortsetter. mens disse type ting er mer for utseende de også vil kreve metallarbeider å fylle hullene som ble igjen og så videre. Du bør også sette noen trodde på det indre fordi noen ting som å legge en etter -market klimaanlegg kan kreve skjæring eller boring brannen veggen. Ulike seter kan kreve forskjellige festehull og du vil ønske å sveise opp de gamle hullene. Disse er små ting og kan gjøres på slutten av bygge men hvorfor sveise rundt ny maling hvis du ikke må? Snakker av maling, gjør det ikke vondt å ha en idé om hvilken farge du ønsker å male bilen. Bare husk at svart vil vise alle karosseri feil. Det kan være lurt å gå med metallic , perler, eller til og med farge skiftere som kan se slik kul, men de er vanskeligere å jobbe med og dermed dyrere. foreslår jeg at du plukker opp en god maling pistol og gi det en sjanse selv med en vanlig farge. Det kan gnisten ikke så mye som en metallisk, men det vil være mye mer givende når din på bil show og noen spør hvor du fikk maling jobb, og du kan si .... jeg gjorde det! Og ja .... når den tid kommer vil jeg dekke maling og gi deg noen ryddig tips og triks for at also.Now er på tide å se etter en service manual for merke og modell bil, vil du trenger det. jeg snakker ikke om dagens Chilton eller Haynes, men en ekte manuell at de brukte . under den opprinnelige montering Her er noen gode ressurser for manualer - Ebay, autobooksonline.com, books4cars.com, og jeg bruker allot - autobooksbishko.comWell, nå skal du ha en grunnleggende idé om hva du trenger å tenke så får litt papir og en penn og gjøre listen. Den neste artikkelen vil begynne å dekke den skitne delen, demontering. jeg skal gi deg noen inne triks som restaurering eksperter bruker for å holde styr på alle disse delene og stykker.
By : Dave Kite
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11769.html