Chevrolet Camaros ride kvalitet er marginalt stivere enn Mustang-tallet og var lettere å modulere. Hadde Z28 ytelse fordel kommer til en stor kostnad i slike områder som kjørekomfort, ergonomi og støy kontroll, kan vi føle mer reservert om dominans sin. Ford Mustang GT Highs: Fengende nytt utseende, sofistikert ny følelse. Likevel er en shoot-out en shoot-out, og tradisjonen med Camaro-Mustang faceoffs gir lite kreditt for andreplass på banen. The Mustang har en stram, polert føler at vi ikke trodde var mulig fra en plattform med røtter er i 1978 Fairmont. Som vi rapporterte i en forhåndsvisning stasjon, har Fords arbeid for å forbedre den strukturelle stivhet og suspensjon kontroll over dette chassis betalt imponerende utbytte. Den nye generasjonen Mustang GT er en mye søtere bil enn dette tyder. Selvfølgelig trenger ytelse tall ikke fortelle hele historien. Camaro fortsatt holdt overtaket. Hva med de konkurranser som ikke belønner brute makt? Som du vil spå for ellers like biler, 275-hestekrefter Camaro kremer de 215 hestekrefter Mustang i ren fart. I nesten alle prestasjonsmåling vi tar, kjører Camaro Z28 hele Mustang GT. Mot en prisverdig glatt og raffinert nye Mustang, redesignet Camaro i fjor for det fjerde generasjon, mer enn holder sin egen. Men rapporten fra fronten som 1994 sparkes i gang viser tidevannet tydelig kjører i Chevrolet favør. Krigslykken har variert over flere tiår. Chevy ponni bilen raskt etablert seg som den Mustang mest bitter rival, og de to har blitt slåss helt siden - i utstillingslokaler, på racerbaner, og mellom deksler av blader. Chevrolet ble fanget plattfot og måtte få øye på Mustang mer enn en million salg før du svarer med Camaro høsten 1966. Tretti år siden, våren 1964, oppfant Ford den amerikanske to-pluss sporty coupe når det poppet Mustang på en ivrig publikum - et publikum som svarte med å bestille 22.000 biler på den første dagen
By:. Manudevil20
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11740.html