Den svært estetisk tiltalende Alfa Romeo Spider , som også noen ganger referert til som " Spyder " , delte mange kompetente av Giulia . Med fire hjul skivebremser , uavhengig fjæring på forsiden , og spiral suspendert til baksiden på samme måte som Giulia . Alfa Romeo Spider regnes som en klassiker som har blitt produsert for en lang sikt , med bare mindre kosmetiske og mekaniske endringer som er gjort i car.Powered med samme 1600cc motor som i Sprint GTV , produsere 109bh med fire sylindere, den Alfa Romeo Spider Duetto ( som det ble allment kjent ) hadde en fem trinns girkasse og skivebremser. Rammeverket ble løftet fra Giulia 105 serien , sportslige deformasjonssoner , en innovasjon for tiden. Etter to år med produksjon av Alfa Romeo Spider Duetto bilen ble revidert og 1800cc 1750 Veloce ble født og ble passert stafettpinnen fra Duetto.The nye Alfa Romeo Spider 1750 Veloce hadde ingen nevneverdige kosmetiske endringer fra tidligere varianter av Spider , grunn til estetikk blir (og igjen) svært populære. De viktigste endringene for 1750 Veloce var til elektronikk, fjæring og bremser . Akkurat som 1750 Veloce fortsatte den Duetto , ble 1750 Veloce endelig erstattet av 2000.The 2000 ble introdusert i 1970 med en annen Alfa Romeo Spider variasjon , 1300 junior , en raffinert og mindre entry modell. Den 17 560 og 200 ble senere forbedret med tillegg av en Kamm hale for å redusere luftmotstanden på bilen, et resultat av omfattende vindtunnel experiences.The tillegg av to seter ble gjort til Spider , som resulterer i Spider er en fire sittende med større gjennomførbarhet . Ytterligere endringer ble gjort på begynnelsen av 80-tallet med mørke støtfangere lagt til i bilen , med også en endring av grill og spoiler
By: . Classic & Vintage Cars
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11541.html