Tretti år siden beholdningen av BMW deler inkluderte ikke oksygen sensor. Opprinnelig oppfunnet som en del av innsatsen for å redusere utslipp fra biler, disse sensorene også påvirke motorens ytelse ved å bidra til å sikre et ideelt drivstoff /luft mixture.How Oxygen Sensor WorksYour BMW sannsynligvis har to oksygen sensorer, men kan ha så få som ett eller så mange som fire. Disse BMW deler fungerer sammen for å gi den integrerte datamaskinen en klar indikasjon på sammensetningen av exhaust.As eksosen flyter over disse sensorene, de sender spenning til datamaskinen. Hvis oksygeninnholdet er høyt, så spenningen synker. Datamaskinen "vet" at blandingen er mager, så det sender mer gass til motoren. Hvis oksygeninnholdet er lav, stiger spenningen og det betyr at blandingen er for fet. Datamaskinen vil kutte ned på drivstoff for å korrigere problem.Even når du kjører en jevn hastighet, vil bensin /luftblandingen svinge når forutsetningene endres. Når akselererer eller retarderer, endres blandingen hurtig. Datamaskinen må være i stand til å reagere raskt slik at motoren går med maksimal kapasitet og auto-utslipp holdes på et minimum.The Problem med aldring SensorsLike andre BMW deler, trenger oksygen sensorer ikke fungerer så bra som de gamle. Sensoren blir til slutt belagt med sot og rester fra eksosen. Dette har to effects.First, sensoren blir svak. Det kan ikke reagere på endringer så raskt og det har problemer med å "se" luften gjennom oppbygging. Som betyr at maskinen er ikke varslet så raskt og drivstoff endrer ikke liker det should.Second, selv når sensoren reagerer, fører til opphoping det å se mindre luft enn faktisk finnes, og derfor rapporterer en mager blanding. Dette fører til at datamaskinen sende mer drivstoff til motoren enn nødvendig. Dette ikke bare avfall gass, men også fører til at bilen til oppstøt ut mer skadelig emissions.Over tid, vil de rike drivstoffblandingen sette press på katalysatoren. Det har å jobbe hardere for å slå ut forurensninger og som det fungerer det varmes opp. Den omformer kan faktisk bli varmt nok til å smelte katalysator, forårsaker en blokkering i eksos og en kostbar reparasjon bill.When må sensoren byttes? De fleste lærer deres oksygen sensor er dårlig når de ikke klarer sine utslipp test. Hvis du bor i et område uten utslipp tester, kan du ikke finne ut før alvorlig skade er done.These BMW deler skal skiftes ut som en del av rutinemessig vedlikehold. Tidsplanen varierer alt fra hver 30.000 miles for de eldste teknologier til 100.000 miles for de mest aktuelle. Sjekk din manuell eller snakk med din mechanic.A bil med en dårlig oksygen sensor kan brenne 10-15% mer gass enn normalt og som legger opp. Kostnaden for utskifting vil bli gjort opp innen kort tid med din økt drivstoffeffektivitet
By:. Cyril Joseph
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11427.html