For årene Mustang har vært et amerikansk ikon. Det er en av de få muskelbiler som er ikke bare rimelig - men følger med kraften som vi alle elsker å ha i en bil. For de siste fem årene Ford har brukt samme stil og design som tar sine signaler fra sent 1960-modell. Men for 2010-modellen er de bytter ting opp. Ingeniører og designere har forbedret aerodynamikk for 2010 Mustang og redesignet mange ting. Den grunnleggende temaet for Mustang ikke er gått tapt, og fortsatt forblir tro mot de innfelte hovedlykter og fremover canted grille. De blinklys selv har blitt flyttet inn i lommen med hodelykt og ser ut til å være litt mindre. Hetten har blitt re-formet og har fått "power dome" i sentrum av den. Når du ser på kanter du kan se at panseret og fender har vært delvis konkav å forlate en åskam som reiser tilbake til A-stolpen. Hele forkanten av hettene er nå i stand til å bøye seg for å hjelpe luftstrømmen rundt nese og over toppen av kjøretøyet. En av de tingene som folk ikke liker med 2005-modellen var interiøret fordi det ble gjort med plast og ganske billig materiale. Det er derfor i 2010 modell Ford kvittet seg med disse materialene og i stedet valgt en aluminium dash og trim. Det er nå glatt og ser mye mer sophisticated.Ford bestemte seg for å bære over komponentene for drivverk og hjuloppheng til denne modellen. Men gjorde de gjøre noen forbedringer på V8 GT-modellen. Paul Randle - maskinsjef - uttalt at de mest aktuelle Mustang Bullitt har blitt merket den beste Mustang fordi den har riktig mengde strøm og håndtering. Det er derfor de valgte det å være basis for en splitter ny GT model.The 2010 Mustang GT vil holde tre ventil 4,6 liters V8-motor. Det er nå i stand til å presse ut 315 hestekrefter og 325 pund-fot dreiemoment. Luftinntaket har blitt redesignet slik at den friske luften vil bli trukket fra bak grillen i stedet for fra hjulet veggen. Kanalen fra luftfilter boksen helt til spjeldhus har blitt redesignet og rettet for å redusere flyten begrensning. Å gjøre for en roligere tur har de lagt ny lydinstallasjon. Det er en ny funksjon som Ford vil være å legge til de 2010 Mustang. Elektronisk stabilitetskontroll vil nå bli en standardfunksjon på alle modeller. Det vil misligholde bilen. På V6 Mustang modellen driverne vil bli gitt muligheten til å slå av denne funksjonen. Mens V6-modellen kan bytte den til en forestilling modus. De 2010 Mustang ble debuterte på LA Auto Show, og kommer i salg i midten av desember
Av:. Naomi West
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11268.html