Hva var alle gjør når Toyota utviklet Prius? Med sin hybrid-teknologi, ble Prius regnet som svar på våre problemer. En renere, grønnere alternativ for de som ønsket å redde verden, men ville likevel, eller nødvendig, en bil å kjøre rundt den. Andre produsenter syntes å være treg til å utvikle hybridteknologi. Så hva har de gjort mens Toyota steg videre? Vel, har en produsent, BMW, tatt noen av de beste bitene utenfor hybrid og kombinere dem med eksisterende teknologi, for å produsere mye mer drivstoffeffektiv og derfor mye renere biler. Renere biler som synes å være i stand til å ut utføre de hybrider i nesten alle departments.When du ser på det BMW ser ut til å ha hatt en av de hardere jobber når det gjelder å redusere sine samlede Co2-utslipp. De har vært kjent for å produsere store 4 x 4-tallet og luksuriøse sportsbiler. Ikke typen biler som tilbyr de beste løsninger på våre miljøproblemer. Men med denne smart blanding av eksisterende teknologi og utvikling av bedre motorer har de klart å redusere sine gjennomsnittlige Co2-utslipp med 26g/km, en besparelse på over en tredjedel av ett tonn per år for biler utstyrt med EfficientDynamics. Så, hvordan har de gjort det? Vel, først må du se på motorene. BMW har utviklet en høy presisjon injeksjon system, som sammen med ultralett aluminium veivhuset og variabel twin turbo teknologi har tillatt modellene utstyrt med EfficientDynamics å øke makten samtidig redusere utslippene. Formula One teknologi som har blitt utviklet og vist seg i den vanskeligste arenaen i world.Stop start-teknologien er en annen viktig faktor for å redusere utslippene. Trekk opp ved trafikklysene og motoren på BMW stopper, trykker foten på gasspedalen og motoren automatisk spark tilbake til livet, slik at du sparer penger og ikke kveles planeten mens den står stille. Denne smarte bit av kit også forteller deg når det optimale tidspunktet å skifte gir, også legge til BMWs frugality.Lighter materialer har ikke bare blitt brukt under panseret, de har også blitt brukt i fremstillingen av støvelen og taket på enkelte modeller. Kutte ned på den totale vekten av bilen er ikke rocket science, og det vil åpenbart påvirke ytelsen av kjøretøyet. Tidligere ble ytelsen likestilles med fart, heldigvis ytelsen nå dekker alle aspekter av bilen, inkludert effektivitet og economy.Brake regenerering av energi, elektrisk servostyring, elektrisk vannpumpen og små klaffer som kan åpnes og lukkes i front grille å bedre aerodynamisk effektivitet har alle bidratt til å redusere utslippene, noe som gjør BMW en leder i luksuriøs bil markedet når det gjelder å overholde de nye Euro V lovgivning som vil tre i kraft i neste decade.So, trenger vi fulle hybrider? Vel, hvis du bryter det ned til tallene alene er det ikke fullt så entydige. BMW 1 Series118d EfficientDynamics oppnår 62,8 miles per gallon på blandet kjøring i motsetning til Prius som forvalter 65,7 mpg. Co2-utslippet er 119 g /km for BMW, 104g/km for Prius. Men ta hensyn til batteriene som brukes til å drive Prius og det blir litt hazier. Produksjonsprosesser og avhending av brukte batterier vil åpenbart ha innvirkning på miljøet og produsere nok av Co2. Er at effekten er større enn de små fordeler vunnet? Den britiske regjeringen og det britiske media vil sikkert gjerne vite, og som et resultat har bedt Toyota å forsyne dem med tallene. Som foreløpig Toyota har ikke vært forthcoming.With alt dette i bakhodet, vil BMW uten tvil fortsette å avgrense EfficientDynamics rekkevidde, ingen tvil produsere mer og mer nøysomme varianter, med gapet allerede små gjør dette merket en slutt på full blåst hybrider? Bare tiden vil vise
By:. Foordy1000
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11202.html