Ja det gjør det. Men før man går dypere inn i emnet, må man forstå dekk koder. Endre bilens dekk størrelser, i motsetning til tilpassing lastebil gulvmatter, dashbord dekker, og bil setetrekk, er ikke noe å bli tatt lett på. Dessverre kan mange mennesker ikke gjøre krone eller mynt ut av kodene merket på sine dekk og derfor ikke vet hva "P225/50R16 91S" betyr. Dekk koder er veldig viktig hvis man har til hensikt å endre hans eller hennes kjøretøy dekk. I motsetning til å endre lastebil gulvmatter, skifte dekk uten kunnskap om hva man gjør kan føre til uheldig innvirkning. Her er en oversikt over prøven dekk koder: • "P" betyr at dekket er ment for personbiler som mini varebiler biler, små lastebiler og SUVer • Den "225" er måling av det bredeste punktet på dekkets ytre sidevegg. til det bredeste punktet av sin indre sidevegg når installert. • Den "50" er prosenten av sideveggens høyde i forhold til bredden. (I dette eksempel er da bredden er 225 mm, høyde av sideveggen fra felgen på slitebanen 112.5mm) • "R" angir hvor den indre konstruksjon av dekket ble fabrikkert. I dette eksemplet er "R" betyr radial. • Den "16" er størrelsen av felgen. • Den "91S" er tjenesten beskrivelse av dekkene. Den "91" er det nummeret som priser hvor mye last dekkene kan håndtere. (Den "91" i dette eksempelet betyr at dekket kan håndtere 1356 pounds). Jo større tallet er, jo større er dekkets evne. • Den "S" er dekkets hastighetsklasse. (En "S" hastighetsklasse betegner at dekket kan operere trygt i hastigheter opp til 112 miles per time. Jo lenger ned i alfabetet, jo høyere hastighetene som er trygge for dekket.) Så hva betyr alt dette? Vanligvis vil en bil som er laget for fart har en større bredde med en lav alfabetet bokstav (generelt W, Y eller Z) og en lav prosentandel av sideveggen for optimal håndtering og styring evner. En passasjer kjøretøy, i mellomtiden, vil ha en medium bredde og en høyere prosentandel av sideveggen for en mer luksuriøs stil. Fiksing og triksing med dekk uten kunnskap om dekkdimensjoner er en farlig ting å gjøre. Her er noen av grunnene: • Kilometertellere og akselerasjon er kalibrert basert på høyden av bilens dekk. Taller dekk gjør speedometers lese saktere enn den faktiske hastigheten på kjøretøyet. • Nyere biler har innebygde datamaskiner som baserer beregningene på høyden av bilens dekk. Skifte dekk kan føre til bilens komponenter feil. • Stock suspensjon systemer kan lide ekstra stress med høyere dekk, noe som resulterer i hurtigere slitasje, rive, og /eller fiasko. Hvis man gjør vesentlige endringer i dekkets høyde, bør man oppgradere og styrke bilens aksjen suspensjon. Nedenfor er en liste over forskjellige dekkdimensjoner og hva bilklasser bør bruke dem. • 34 "x 8" - Klasse "A" Motorhome • 31-1/4 "x 12" - klasse "C" Bobil • 30 3/4 "x 10" - Isuzu Rodeo, Honda Passport • 29-3/4 " x 8 "- Blazer II 4X4, Jeep Wagoneer • 30" x 10 "- Jeep Liberty • 29" x 8 "- Econoline 150 GM ½ Ton, Dodge Raider, Chevy Van • 35" x 12 -1 /2 "- Hummer H2 • 27 "x 8" - S10 Blazer, Cherokee Laredo 4X4, S15 GMC, Honda CRV • 25-1/2 "x 8" = M - Astro, Safari, Geo Tracker • 24 "x 8" - Pop-up Campers • 21 1/2 "x 8" - Pop-up Campers • 32-1/4 "x 12" - Off Road Ekstra brede dekk
Av: Dan Bodrero
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/11163.html