Transport eller transport er konsekvent fra latinske ordet trans, som betyr over, som betyr å bære. Transport er overføring av mennesker og varer fra ett sted til et annet. Feltet av transport har mange porsjoner og dets delt inn i veg-og jernbanenett, kjøretøy og prosedyre. Infrastruktur omfatter (veier, jernbane, luftveier, kanaler osv.) samt noder av uhelbredelige (for eksempel flyplasser, jernbaner, stasjoner, busser). Bilen normalt reise på nettverk, slik som biler, tog, fly. Prosessen kontrakt med organisere av systemet, for eksempel trafikk-signaler og skråningen meter, limousiner, tvinge bytter, lufttrafikk kontroll, osv., samt herskende, for eksempel hvordan å finansiere systemet (for eksempel bruk av bompenger eller bensin skatter i Ved transport motorveien). Mass Transit er en annen type transport. Gjennomførbarheten av urbane samfunn avhenger i stor mengde på vellykket og rimelig kollektivtrafikk. jevnt viktig, avhenger masse transitt på en føderal og kommunal urban infrastruktur som støtter dens vedlikehold, beskyttelse og utvidelse, og dermed fremhever suverenitet mellom kollektivtrafikk og urban environment.Mass Transit bidrar til å gjøre byene mer beboelig på en rekke måter. For eksempel som en erstatning til biler, begrenser kollektivtrafikk ugunstige resultater av byspredning, bil blokkering, energibruk og tilhørende miljøutslipp og mulige negative helseeffekter av alle disse faktorene. På grunn av sin lave kostnader og tilgjengelighet, gir masse transitt også et bredt spekter av andre, mindre opplagt, fordeler også. For eksempel på arbeidsmarkedet nivå, gir masse transitt ansatte med et middel for å få til å fungere, som arbeidsgiver nivå, gir det for arbeidsstokken tilgjengelighet, og på statlig nivå, det reduserer avhengigheten av arbeidsledighet assistanse, som arbeidere er mer sannsynlig å bo ansatt hvis de har enkle og rimelig måte å få til å fungere. Det er ringvirkninger direkte til samfunnet selv også, fordi masse transitt resulterer i behov for færre biler for transport, noe som resulterer i mindre eiendom bilen merket for parkering. Dette i sin tur gir høyere økonomi avkastning per kvadratkilometer, høye eiendomsverdier, og flere betalte skatter. Selv om føderal støtte har vært viktig for å skape denne infrastrukturen, kollektivtrafikk også reduserer føderale utgifter knyttet til regulering av miljøtiltak på auto emissions.Possibly den største sjokket av kollektivtrafikk, men er på samfunnets medlemmer som er avhengige av det som sin eneste kilde til transport, for eksempel eldre, funksjonshemmede, lav inntekt, unge voksne, og andre. Kollektivtrafikk derfor ikke bare sørger for transport ressurser for de som potensielt vanskeligstilte, men også støtter inkludering og samfunnsdeltakelse for alle byfolk i livet i byen, og dermed forsterke sin vitalitet. Masse transitt ytterligere støtter den økonomiske levedyktigheten til en by ved å støtte besøkende og turister, noe som ytterligere oppmuntrer og støtter kulturelle og sosiale aktiviteter innenfor en city.Not forbausende, er alle disse fordelene optimalisert ved høy utnyttelsesgrad. Til tross for det store antallet lokalsamfunn og individuelle servert, det er en angst som masse transitt distribusjon priser er sub-optimal, fordi den har kapasitet til å betjene langt flere ryttere enn det gjør
By:. Greenslade
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10638.html