Ford hadde vært stille på utgivelsen av den splitter nye Fiesta-modellen. Mange mente at det kunne være det samme bil med bare noen få endringer med noen nye trims. Likevel, stillheten fra Ford tar folk med storm, med sin nye Ford Fiesta Classic. Den splitter nye Fiesta Classic hadde ikke fått oppgraderinger. Sannheten er, har hele bilindustrien blitt endret. Endringene er så massiv, at det ikke kunne være ærlig ikke å nevne Fiesta Classic en ny car.The ny Fiesta Classic har Kinetic design som Ford hadde innført i Polo også. Utformingen tillater væske kjøring på motorveier. Bilen ser ut til å være ganske dristig med luftventilene og griller i fronten. Frontlys og nesebor er også svært tiltalende. Enkelte komponenter i bilen får krommet, spesielt overdreven overflate SXI variant. Innsiden av bilen får en meget uvanlig kombinasjon av to-tone farger. Fiesta C får et skinn-coated rattet for høyere gripende. De bilseter er alle med tekstiltrekk. En rekke av de store grad trims få førersetet peak-justering er mulighet også. Den beste varianten i tillegg vil få MP3-spiller med hjelp av seks høyttalere. Aksjen trim har ikke MP3-spilleren support.All Fiesta biler har mangler benplass for baksetet, som blir ansett som en kritisk la ned. Annet enn at flere funksjoner omfavne energi klarte vinduer i alle varianter. Den bakspeilet kunne styres via en sentral konsoll, men bare i overdreven slutten trim. Støvelen evnen er ganske bra med 410 liter, noe som kan muligens økes ved folding av baksetene. Symptomene er i stand til å finne sin plass i bakre-view speil.Frokost Fiesta Tradisjonell har to motor valg, en 1,4-diesel eller en 1,6-liters bensinmotor. Den tradisjonelle leveres i tre modeller; LXI grunnleggende, CLXI, mellomlang og SXI den høyeste av serien. Det finnes to andre varianter så effektivt, referert til som EXI og ZXI. Disse to variantene omfatter en blanding av alternativer og motorkraft. Dieselmotoren er utklasset av bensinmotoren på alle måter, det vil si høyere brems hestekrefter, høyere akselerasjon og bedre mest fart. Likevel produserer dieselmotoren mer dreiemoment enn bensinmotoren, 160Nm dvs. til 146Nm. Dieselmotoren kan også være litt ekstra bensin miljøvennlig enn bensin ett, med 16km per liter. Alle trimmer kjøpte en enkel å håndtere girkasse. Det er faktisk veldig lett og girskifte med bare litt push. Fiesta Tradisjonell har alle de nødvendige sikkerhets utstyr tilgjengelig. Det ABS og EBD, tilgjengelig med den øverste serien variant, tillater raskere og sikrere kjøring. Bilen har flere alternativer som anti-tyveri-system, sentrallås. Likevel, en ting er at forbrukeren mottatt som at det er mange alternativer som Ford hadde begrenset utelukkende til SXI variant. Hvilket betyr den grunnleggende eller middels variere variantene er ikke trygt å kjøre. Men kostnadene er likevel sannferdig nok, og det er en god mengde av forskjell mellom de essensielle og det høyeste området variant
By:. Amit K.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1027.html