fallende salg, nedbemanning og trusselen om konkurs, akkurat der alt går så galt for General Motors? Mange tror det kan spores tilbake til de siste dagene av EV1, når General Motors effektivt drept en gås som hadde potensial til å legge gullegg. Innen 2003 GM hadde tilbakekalt og knuste alle, men noen EV1-tallet, de som ikke ble plassert i museer. Hvis dette fungerer av hensynsløshet hadde aldri skjedd General Motors kan nå være verdensledende i ren kjøretøy teknologi. I stedet finner de seg langt bak sine konkurrenter, prøver å fange opp med Toyota og Honda i produksjonen av hybridbiler, spesielt med Chevy Volt.Rick Wagoner har gått på posten som sier hans største anger var "axing EV1 elektrisk- bil program og ikke sette de rette ressursene inn hybrider. det ikke påvirker lønnsomheten, men det påvirke bildet. " Et bilde som i ettertid har blitt ugjenkallelig flekket og som et resultat Wagoner betalte prisen med jobben sin. Hadde GM fortsatte å utvikle EV1, ville Chevy Volt eller muligens en enda bedre design har vært på våre veier i mange år nå og den ene gangen verdensledende av bilen markedet kan ha funnet seg i en mye bedre situasjon å forholde seg til dagens downturn.General Motors gjorde en stor feil i å knuse EV1-tallet, men de var bare å skylde for bortfallet av denne spirende teknologien? Mange føler at General Motors med vilje saboterte utsiktene for EV1, hjulpet og tilskyndet av statlige lovgivere, oljeselskaper og til og med regjeringen, men sikkert de befant seg i en uheldig posisjon. Hvis EV1 var så godt som har blitt hevdet, kunne det lett ha vært katastrofale for General Motors. Å designe og bygge en ren elektrisk bil, var de i realiteten utstillingsvindu hvor urent og forurensende resten av bilene de produserte var. Hvis dette var tilfelle da GM ville ha befunnet seg med bare ett produkt. Men det var et produkt som var ledende hele verden. Ledende i en retning som kan ha bidratt til å redusere vår avhengighet av olje, en avhengighet som har forårsaket konflikter worldwide.For uansett grunn General Motors valgte å drepe av EV1, de nå befinner seg i en alvorlig situasjon, utviklet de og bygget en elektrisk bil, en bil som appellerte til et marked, en bil som fungerte. Når Chevy Volt er lansert, hvis det noen gang er, vil GM må vinne disse menneskene igjen. De samme menneskene som hadde sine håp knust da GM knust alle de EV1-tallet. Så i dag GM finner seg selv ute bakover, bakover til elektrisitet og ren teknologi, ser bakover til de gode gamle dager, gode gamle dager da de ledet, ikke følges. Hvis de bare hadde hatt ettertid, eller enda viktigere, mot, kan ting har slått veldig annerledes. Deres image ville ha vært mye sunnere og deres fortjeneste ... vel de absolutt ikke kunne være noe dårligere enn de er i dag
By:. Foordy1000
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10259.html