Den nye Micra av Nissan har blitt introdusert i markedet med et helt nytt design. Årsaken er at den forrige modellen av bilen hadde en veldig merkelig design, på grunn av noe de fleste kundene syntes motvillige til å få en. Den splitter nye Micra har en ny forbedret design, som ikke er så attraktivt, men det er likevel høyere enn den tidligere. Nissan hadde også lagt til noen nye alternativer innenfor bilindustrien, men det er noen manglende koblinger, som kan irritere mange people.Nissan Micra er ute i fem dør Kombi kroppen mote. Eksteriøret og interiøret er ganske laget også. Utsiden ser ut til å være litt felles med gode og rene kurver og attraktiv hode og baklysene. Bilen hytta er ganske romslig. Det er nok benplass for passasjeren på ryggen, noe som er hele tiden den bekymringen i en super mini bil. Drivkraften sete kan ikke justeres, eller kan du justere rattet. Du vil kunne imidlertid endre hele rack i tilfelle du ønsker. Støvelen er liksom romslig og dyp også. Du vil være i stand til å forbedre evnen av støvelen som du muligens kan kaste baksetene. Kapasiteten kan godt økes til over 1000 liter på denne måten. Dashbordet er konstruert med fast materiale og ser anstendig. Det er flere lommer eller cup holder nær det sentrale kontrollrommet. Det er en hanske felt og et eget panel der ute med dashbordet også. Det finnes lommer der ute med døren også. Den sentrale ledelsen har alle kontrollene plassert i en rund ring som er grei å komme og bli vant til. Den høye enden trimmer har satellitt navigator embedded med den sentrale kontroll. Midtkonsollen mangler en 12V lading port, som er en letdown.The New Nissan Micra er på markedet med fem varianter som kan deles inn i tre klasser; Visia, Acenta, Tekna. Alle variantene kommer i bensinmotoren på 1,2 liter. Motorene er laget av tre sylindre i stedet for fire. Dette gjør god drivstofføkonomi, men dessverre er det motorkraft kompromittert. Micra kan også være tilgjengelig med en kompressormatet 1,2 liters bensinmotor, som leverer bedre hastighet enn de andre. Bilen er tilgjengelig i både 5-velocity håndbok og datastyrte sendinger. Den grunnleggende modellen, 1,2 Visia 12V, genererer en middelmådig 79 brems hestekrefter, mens den forbedrede kompressormatet motor produserer rundt en hundre hk. Videre vil de grunnleggende versjonene ikke være for svak, men ikke veldig fort heller. Du kan muligens virkelig føle bilindustrien sliter når du går til økte hastigheter, og du kan også høre drønnene av motoren. Dette er ikke tilfelle med kompressormatet versjon, som føles så mye jevnere og refined.The bilen har alle de nødvendige sikkerhets utstyr som blokkeringsfrie bremser, sikkerhet kollisjonsputer for alle modellene. Med alle disse opp-og letdowns, er Nissan Micra fortsatt tenkt å ha en virkelig billig verdt, og er en god verdi for pengene
By:. Amit K.
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/1025.html