Økning i prisen på gass, følge økningen i antall drivstoffbesparende svindel. Kontinuerlig økning i prisen på gass er vanlig nyheter i dag. Dette er ledsaget av et oppsving i reklame eksponeringer for "gass lagring" gadgets. Disse produktene tiltrekke potensielle kjøpere som leter etter metoder for å maksimere drivstoffeffektiviteten. Det er viktige prosedyrer bileiere kan ta i betraktning for å forbedre gass kjørelengde. Ifølge Better Business Bureau, bør det offentlige være avgjørende i vurderingen av produkter som hevder gass lagring funksjoner for kjøretøy enheter eller tilsetningsstoffer for gass og olje. Det er produkter som har gass-lagring funksjoner som virkelig fungerer. I tillegg til det, kan forbrukerne stå overfor en stor motorproblemer eller en nullet skaperen garanti ved å sette enhetene til motoren. Forbrukerne bør være på vakt mot disse spesifikke reklame slagord: "20 prosent drivstoff effektivisering" Hundre eller flere enheter som har gass-lagring kvaliteter er bevist usanne av Environmental Protection Agency. Verre er det såkalte "gass-lagring" enheter som kan forårsake en skadelig effekt til bilens motor. En annen bivirkning er flere røykutvikling. Eksempler på disse enhetene er Engine Modifiers, tilsetningsstoffer, Drivstoffledning Gadgets, væskeinnsprøyting, og luft Utløsningsmekanismene og mye mer. "Få ytterligere fire miles for hver gallon med dette produktet" Consumer attester er vanlig i drivstoffbesparende annonser. Forutsatt disse attester er ikke bygget opp, få forbrukere teste drivstofforbruk av bilen sin før du setter på gadget. Derfor ble en objektiv sammenligning av brenselforbruket før og etter at produktet tilsatt vil ikke oppnås. "Federal Government Godkjent" Husk, støtter en statlig etat aldri drivstoff lagring enheter. Selv om EPA har vurdert mulige gass besparelser, men første produktet bør evalueres og testes. Alternativet på jakt etter gass-lagring enheter, foreslår BBB at det offentlige bør ta hensyn gjør mer enn én aktivitet som kan bidra til å spare gass. Det avgjørende måte å begynne på er å konsentrere seg om gassen pumpen. Forbrukeren bør bare kjøpe gass etter behov. Sørg for å gjennomgå bilen for å vite riktig nivå av oktan av bilen. Følgende er praktiske tips for å spare gass: Effektiv kjøring Bare kjøre rimelig innenfor fartsgrensen. Husk at hastigheter på mer enn 60 miles per time øker drivstofforbruket. Ikke gjør brå start og akselerasjoner og stopper. Akselerasjon bør gjøres gradvis. Gasspedalen bør ikke bli tråkket på mer enn en fjerdedel av veien ned. Dette gjør at motoren til å fungere mest effektivt. Gass bevaring kunne nå opp til 5 prosent hvis plutselig stopper, rykk og akselerasjoner unngås. Gjøre bruk av tannhjul for overdrive og cruise kontroll etter behov. Drivstoffeffektivitet oppnås når du flytter på motorveien. Windows skal være stengt på motorveier. Vinduer som er åpne kan skape luftmotstand som kan redusere drivstofforbruket med 10%. Røffe veier bør ikke tas så mye som mulig. Skitt, støt, røffe veier og grus kan føre til 30% økning i drivstofforbruket. Ta ut unødvendig bagasje. Stammen bør holdes ren, noen gadget, bør verktøy eller laster som ikke er nødvendig tas ut. 100 pounds av ekstra bagasje kan påvirke drivstofforbruket med to prosent. Bilen skal man ha. Motoren bør gis en vanlig tune up, bør dekkene har alltid rett lufttrykk og effektivt justert, oljen bør skiftes ved behov og luftfiltre skiftes regelmessig. Tette filtre kan påvirke gassforbruket negativt med opptil ti prosent. Slå av motoren når det er en mulighet. Motoren gå på tomgang avfall drivstoff. Det finnes tilfeller der motoren kan slås av, stoppe for gass, venter på noen, endre dekktrykk, fanget i trafikken og mye mer. Motor varme opp brenselsutnyttelse tips: Lange oppvarmingen av motoren bør unngås. 30 til 45 sekunder bør være nok tid. Sjekk om den automatiske sjekken er fjernet etter oppvarming av motoren. Dette er vanligvis fast som kan vanligvis føre til dårlig gass og luft kombinasjon. Ikke rev motoren. Dette gjøres vanligvis før du slår av motoren. Dette fører til unødig tap av brensel og også vasker oljen innenfor sylinderveggene. Som en effekt, det er luft trykktap og dermed drivstoff tap så vel
By:. JC Schwartz
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10201.html