Body kits er blant de første tingene som skal legges til bilen for å tilpasse den. Body kits hovedsakelig forbedre utseendet selv om noen komponenter blir bedre aerodynamikk også. Også body kits forhindre mindre hakk og bulker skjer med bil.Det er tre populære materialer som body kits er laget. En er glassfiberarmert plast, andre er karbon fiber armert plast og den tredje er polyurethane.The banebrytende arbeid på polyuretan, også kalt PU, ble gjort i Tyskland i 1937. Siden da andre produsenter og forskere har tatt opp produktet. Store fremskritt har blitt gjort i å avgrense de fysiske egenskapene til polyuretanskummet. For eksempel nå PU skum kan være alt fra myk til svært stiv. Sammen med den grunnleggende forskning i vitenskapen om polyuretan mye forskning har blitt gjort på anvendelser av PU. PU gjennomsyrer nå moderne menneskers liv. Fra sko til plasser til Polyuretan body kits, har det en rekke ulike applikasjoner. De fleste PU produkter er laget ved støping. Selv om det er programmer som PU belegg for å forbedre overflaten egenskaper. PU som er svært holdbart, fleksibelt og slitesterkt. Fordelene med PU er at den er fleksibel og det er ikke forvrengning eller splitting som kan skje med fiber armert plast produkter. Også være fleksibel og ha gode formen minne det kan absorbere mindre støt uten å miste formen. Den har en høy strekkfasthet er motstandsdyktig mot vibrasjoner, temperatur motstandsdyktig og innvirkning resistant.Therefore, er polyuretan materialet av valget for mange store bilprodusenter for ulike komponenter, inkludert body kits. Dette betyr at selv om du har en dyr bil og ønsker å sørge for at body kits matche opp til produksjon fortreffelighet av bilen da PU karosserideler fra kvalitet produsenter vil fungere for deg. De fleste av de store bilprodusentene bruker støpt PU-komponenter i sine biler. Høy kvalitet body kits kan gjøres med PU.Polyurethane body kits er enkle å installere og kan installeres på så lite som tretti minutter
By:. Louie Liu
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/10055.html