bilindustrien

En person sitter fastklemt etter at en bil kjørte av veien og inn i et tre i Vestfossen i Øvre Eiker i Buskerud.

Det skriver politiet på Twitter.

Det er ikke kjent hvor alvorlig skadd personen er. Ulykken skjedde da bilen kjørte ut av Sundhaugveien i 20-tiden, opplyser politiet i Søndre Buskerud på Twitter.

Ulykken skjedde da bilen kjørte ut av Sundhaugveien i 20-tiden.

Det bekreftet Odds daglige leder Einar Håndlykken til pressen etter 0-2-tapet mot Viking søndag.

- Odd og Fiorentina er enige om en overgang for Rafik Zekhnini. Han reiser ned i morgen for medisinsk test og forhandling om personlige betingelser. Hvis medisinsk test går bra, og de blir enige om de personlige betingelsene, så er Rafik Fiorentina-spiller fra og med nå. Det ble klart nå i kveld, sa Håndlykken.

Zekhnini spilte 69 minutter i kampen mot Viking, og brukte tid etter kampen på å posere på bilder og skrive autografer til Odd-fansen.

- Det er en stor dag, jeg går rundt med gåsehud hver gang jeg snakker om det her, sa Zekhnini til NTB etter kampen og la til at han har visst at den italienske klubben har vært interessert i hans tjenester også tidligere.

Telemarksavisa meldte fredag at Odd vil få rundt 15 millioner kroner for hurtigtoget, et beløp som kan stige til 20 millioner om han slår til.

Nå er han forberedt på et helt annet nivå.

- Det blir noe helt annet. Jeg vet det kommer til å bli tøft, men jeg er forberedt på det, fortalte han og la til at han nå kan forberede seg på preseason om alt formelt går i orden.

- Det blir selvfølgelig en helt annen kultur og fotball, men jeg er klar og gleder meg veldig til utfordringen.

Søndag bekreftet også Zekhnini at det er snakk om en femårsavtale med klubben som endte på åttendeplass i Serie A forrige sesong.

(NTB)

LE PUY-EN-VALEY (procycling.no): For de som forventet rolige dager i Massif Central før de avgjørende etappene i Alpene, kan ikke ha sett mye av denne uforutsigbare og historisk tette Tour de France-utgaven.

Hvor avgjørelsen faller i kampen om den gule ledertrøyen, er sjeldent vanskelig å stedfeste. Godt eksemplifisert med syrefesten i Rodez lørdag, der en 600 meter lang bakke sørget for et dramatisk skifte i lederstolen.

Den 15. etappen søndag til Le Puy-en-Valay skulle også vise seg av det lunefulle slaget. For i en tilsynelatende harmløs utforkjøring inn mot førstekategorien Col de Peyra Taillade – over de svulmende platåene i Haute-Loire – løsnet skuddene plutselig fra Ag2r.

Det franske laget, som syklet på hjemmebanen til tredjemann sammenlagt Romain Bardet, flyttet troppene frem og distanserte den gule trøyen. Bardets belgiske rouleur Oliver Naesen presset på nedover, men luken ble ikke større enn at Sky-toget kunne nøytralisere angrepet.

Men idet Ag2r-laget hugget til igjen, hadde briten problemer med sykkelen og brått så rivalene så sitt snitt til å sette inn nådestøtet. Og denne gang forble syklingens uskrevne regler usagt. Ingen ventet på den gule trøyen.

– Jeg måtte tømme meg helt fullstendig for å komme tilbake til Bardet og de andre. Derfor er jeg utrolig takknemlig for å være i gult etter denne etappen. Hadde jeg ikke kommet tilbake før toppen av den siste førstekategorien, så hadde det nok vært «game over» for min del, sier Froome utvetydig.

– Spesiell takk til Mikel Landa som slapp seg bak å hjalp med den siste biten. Hele laget var fantastisk i dag, sier Sky-rytteren som fortsatt har en 18 sekunders ledelse til italieneren Fabio Aru (Astana), 23 sekunder til Bardet og 29 sekunder til Rigoberto Urán (Cannondale).

Beholdt roen, men tømte tanken

Sammenliknet med tumultene på Mont Ventoux i fjor, var ikke panikken stor da Sky-kapteinen hadde et mekanisk problem 40 kilometer fra mål. En brukket spile på bakhjulet ble registrert med kjølig hoved av den triple tour-vinneren.

Sykkelproblemer hadde han også på Mont du Chat på etappe ni, men da bestemte de andre favorittene seg for å vente. Alle utenom Fabio Aru, som angrep under armen på den gule trøyen.

– Det er helt greit at ingen ventet. Forståelig på det tidspunktet i rittet. Siste del var i gang for fullt, sier Team Sky-manager Dave Brailsford til procycling.no mens han trekker på skuldrene.

Froome fikk et nytt bakhjul av Michal Kwiatkowski og ble kjørt opp til feltet av Sergio Henao, Mikel Nieve og helt til slutt, Mikel Landa.

– Måten Landa slapp seg ned til Chris de siste meterne, var psykologisk veldig tilfredsstillende for han, sier Brailsford – fornøyd å fremvist det harmoniske forholdet mellom de to Sky-rytterne, som mange har sådd tvil rundt i denne touren.

Froome føler presset

Tre kilometer før Col de Peyra Taillade var Froome tilbake, hvorpå Bardet lettet på baken og akselererte. Franskmannen var ivrig etter å vri kniven skikkelig, men ble tett fulgt av fjerdemann sammenlagt Urán (Cannondale) og resten av den reduserte favorittgruppen. Dermed endte etappen med status quo hva gjelder de fire første på sammenlagtlisten.

– Det skjedde mye i frontgruppen i dag. (Nairo) Quintana ble droppet og mange ville kjøre for å distansere ham. Jeg vet ikke om andre ble droppet også. Jeg så meg egentlig ikke rundt så mye. Rigoberto prøvde et angrep i den siste fjerdekategorien, Bardet forsøkte det samme. De prøvde også i førstekategorien, men det var for langt til mål (31 kilometer) for at noen prøvde skikkelig akkurat der. Martin rev seg løs fra fronten og tjente noen sekunder (14). Det var et smart angrep.

– Jeg er bare fornøyd med å overleve i dag. Nå kan jeg hvile meg og komme freshere inn i tredje uken.

Froome med overtaket

Den aggressive kjøringen til Ag2r ga lite utbytte i from av sekunder tjent for Bardet vis-a-vis Froome. Dog måtte Froome bruke mye krefter på å komme seg tilbake til favorittene etter sitt øyeblikk med panikk i bunn av Taillade-stigningen.

I en historisk jevn tour, der bare 29 sekunder skiller de fire første sammenlagt, må man sannsynligvis disponere kreftene svært møysommelig. Ett malplassert angrep er alt som skal til for å sløse bort kreftene som koster deg podieplassen i Paris.

Froome er imidlertid fornøyd med hvordan tidsdifferansene ser ut for øyeblikket. Med tanke på den 23.5 kilometer lange tempoen i Marseille dagen før Paris, føler briten at han har et overtak i kampen om gult.

– Mentalt sett må jeg si at jeg har det ganske bra. Det har vært kaotisk og utrolig stressende de siste etappene. Men det er enkelt for meg å se fremover til Alpene og koble litt ut, sier Froome før mandagens hviledag.

– Men fysisk har det vært veldig utmattende. Det føler man i feltet nå. Farten er lavere, og angrepene er ikke så freshe som i første uken. Det er å forvente på grunn av måten vi har kjørt de siste etappene. Jeg hadde en dårlig dag i Pyreneene, men føler meg mye bedre nå. Marseille-tempoen er den viktigste siste dagen med tanke på sammendraget. Men før den tid, har vi flere vanskelige etapper i Alpene. Jeg ser for meg mye aggressiv kjøring der også.

– Jeg føler presset. Det er så nære og mange innenfor ett minutt. Herfra blir hvert sekund ekstremt viktig.

Artikkelen er levert av sykkelnettstedet procycling.no!

(Dagbladet): Etter å ha sonet en fengselsstraff på nesten to år, skulle Aron Tucker (32) onsdag denne uka på sitt første jobbintervju etter løslatelsen.

Men Aaron møtte aldri til intervjuet. Likevel hedres han nå på nettet som en helt.

Årsaken er hva 32-åringen gjorde på vei til intervjuet. Aron satt på bussen, og i løpet av turen ble han vitne til en alvorlig trafikkulykke, ifølge ABC station WABC.

- Røyk fra bilen

Han hoppet av bussen uten å nøle, til tross for at bussjåføren sa at han ikke ville vente på ham.

- Jeg spurte sjåføren: «Skal du hjelpe til?» Han svarte «Nei, og om du forlater bussen nå, kommer jeg til å kjøre fra deg», hevder Arron i et intervju med WABC.

- Jeg så at det røyk fra bilen, og bare løp ut, sier han videre.

Han satte seg ned foran passasjervinduet til bilen som hadde krasjet, og så at sjåføren var skadd, ifølge CBS News.

Sendt til sykehus

Sammen med arbeidere fra et lokalt bilverksted skal Aaron deretter ha klart dra den skadde mannen ut av bilen. Mannen ble sendt til sykehus. Hans tilstand er fortsatt ukjent, ifølge ABC station WABC.

- Noen trengte at jeg hjalp dem, og da gjorde jeg det, sier 32-åringen.

At han ikke rakk fram til jobbintervjuet, betyr lite for ham, sier han videre.

- Om det samme skjer igjen, vil jeg handle på samme måte – for det er den rette tingen å gjøre, sier han.

- Overveldet

Etter at lokale medier fanget opp Aarons heltedåd, har det blitt opprettet en innsamlingsaksjon på hans vegne, via nettsida GoFundMe.

I går var det via nettsida samlet inn 23 000 dollar til ham, ifølge WABC.

Aaron forteller ABC News at han også har fått både klær og tilbud om hjelp til forberedelser til nye jobbintervjuer, og sier han er overveldet av støtten.

Og ikke nok med det:

ABC News melder at arbeidsgiveren fra intervjuet Aron aldri rakk fram til da ulykken inntraff, nå har gitt 32-åringen en ny sjanse for å komme til intervju.

(Dagbladet): Norwegian-flyet fra Molde til Oslo, med plass til 186 passasjerer, var mer enn tre timer forsinket.

Dette førte til at sommerferiereisende om kvelden den 28. juni mistet videre flyforbindelser til blant annet Praha og Barcelona. Nå nekter Norwegian å oppgi årsaken til forsinkelsen slik at passasjerene kan få erstatningen de trolig har krav på.

En teknisk feil på et fly vil kunne gi passasjerene 250 euro (2480 kroner) i kompensasjon. For et fullsatt fly vil det koste Norwegian nærmere 450 000 kroner.

- Det er ikke akseptabelt av Norwegian å holde tilbake opplysningene, sier Nanna Herman Vik i Luftfartstilsynet.

Standardavslag

En av passasjerene på flyet sendte inn krav om kompensasjon, men fikk avslag. Da han ba om begrunnelse for avslaget og mer informasjon om forsinkelsen, fikk han dette svaret fra Norwegian:

«Vi har ikke mulighet til å utarbeide utfyllende rapporter i hver sak til våre passasjerer og kan dessverre ikke sende dere ønsket». Dokumentasjon på forholdet vedlegges ved en eventuell ekstern behandling.

- Flyselskapet skal oppgi årsaken til forsinkelsen. Men de trenger naturligvis ikke komme med en detaljert teknisk utredning. Dette er imidlertid informasjon de må gi til Reiseklagenemnda dersom den ønsker det og hvis saken ender til behandling der, sier Nanna Hermann Vik, flyoperativ inspektør i Luftfartstilsynet.

- Må gi bedre svar

Passasjeren som klagde til selskapet fikk først dette standardsvaret fra Norwegian:

«Norwegian flyvning DY429 (MOL-OSL) 28.06.2017 ble dessverre forsinket med 3 timer og 27 minutter. Denne uregelmessigheten ble forårsaket av ekstraordinære omstendigheter som ikke kunne ha vært unngått, selv om alle rimelige tiltak ble iverksatt.

Vi kan ikke imøtekomme kravet om kompensasjon da flygningen var forsinket som en følge av ekstraordinære omstendigheter. Dette er i henhold til dom i EU-domstolen (C-549/07 Wallentin-Hermann).»

Både Luftfartstilsynet og Forbrukerrådet mener at Norwegian skal gi passasjerene svar på årsaken til forsinkelsen, slik at passasjerene lettere kan finne ut om de kan sende inn krav om penger etter forsinkelser eller kansellerte flyvninger.

Og: tekniske feil på flyet skal vanligvis føre til utbetaling av kompensasjon, selv om det er en kjent sak at flyselskapene mener at EU-forordningen er urimelig kostbar for dem.

Dette er ekstraordinære forhold

Norwegians presseavdeling bekrefter overfor Dagbladet at det er værforhold, streik eller at luftrommet er stengt som skal regnes som «ekstraordinære omstendigheter som er utenfor flyselskapets kontroll», ikke tekniske feil.

Vil ikke svare

- Hvilke kompensasjon passasjerer har krav på avhenger av ulike faktorer. Blant annet hvor mange timer flyet er forsinket og årsak til forsinkelsen. Vi forholder oss til EU-forordning som regulerer retten til kompensasjon. (…) Hvert enkelt tilfelle er unikt og behandles derfor individuelt. Jeg har dessverre ikke mulighet til å gå inn i enkeltsaker, men kunden har alltid rett til å klage på nytt dersom man ikke er fornøyd med avgjørelsen, sier Fatima Elkadi, kommunikasjonsrådgiver i Norwegian

Norwegian har ved gjentatte forsøk ikke ønsket å svare Dagbladet på disse spørsmålene:

• Hvilke ekstraordinære omstendigheter det dreier seg om som gjør at passasjerene ikke skal ha kompensasjon?

• Hvordan håndterer Norwegian kundens rettigheter til mer informasjon?

- Årsaken til forsinkelsen skyldes varsel om en mulig feil ved flyet, men at feilen ble avkreftet etter inspeksjon, skriver Fatima Elkadi i en e-post til Dagbladet.
Og flyet kunne deretter ta av, tre timer og 27 minutter forsinket.

Send kravet videre

- Det skal veldig mye til for at flyselskapet ikke må betale erstatning ved tekniske feil, sier Martin Skaug Halsos, kommunikasjonsrådgiver i Forbrukerrådet.

- Det er synd at Norwegian velger å ikke gi kunden en forklaring på hvorfor de ikke vil betale erstatning. Nå gjør de det slik at kunden må klage videre til Transportklagenemnda for fly.

Les mer: Dette du har krav på når flyet er forsinket eller innstilt

- Vi har i lengre tid hatt en dialog med Norwegian fordi Luftfartstilsynet mener at de ikke opererer i tråd med regelverket. Det er noen forpliktelser vi ønsker at de forbedrer. De har lovet å gjøre dette, senest i et møte for ikke så lenge siden. Vi kommer til å følge saken videre og gjennomføre stikkprøver for å se at regelverket blir fulgt. Dette er blitt særlig aktuelt etter flere hendelser i sommer, sier Nanna Hermann Vik.

Søndag formiddag sperret politiet av et område i en park i Kongsvinger og satte opp et telt. Sperringene var rundt et område med mye vegetasjon og trær. I 14-tiden ble sperringene opphevet og teltet fjernet, skriver Glåmdalen.

– Politiet etterforsker en anmeldt voldtekt som skal ha skjedd natt til søndag. Vi har pågrepet en mann i 20-årene som har status som siktet i saken, sier jourhavende jurist Bjørn Erik Pettersen i Innlandet politidistrikt til avisen.

Han ønsker foreløpig ikke å si noe om når voldtekten skal ha skjedd. Ifølge Pettersen kjente mannen og jenta hverandre fra tidligere.

– Det skal ikke være snakk om en overfallsvoldtekt, sier han.

Det var et vitne som meldte fra om hendelsen natt til søndag. Søndag ettermiddag ble vitner avhørt, og det var også planlagt nye avhør av jenta og den siktede mannen.

(NTB)

(Dagbladet): I populære Vesterbro i København ligger det en liten, men hyggelig kafé som heter Central i et over hundre år gammelt lite hus som en gang i tiden var et skomakerverksted med en liten leilighet i andre etasje.

I 2011 kjøpte designerne – og eierne av kaféen Granola rett nede i gata – Leif Thingtvedt og Jacob Kempp – huset, og åpnet en kafé på gateplan.

Det neste halvannet året brukte Thingtvedt til å designe den lille leiligheten ovenpå, og bygge den om til et helt unikt hotellrom.

Thingtvedt har en utrolig sans for detaljer, noe du fort merker om du er så heldig å få booke dette rommet.

Det er nemlig ikke enkelt, for rommet er det eneste Central Hotel & Cafe har å by på!

Til gjengjeld er det et dobbeltrom.

Håndlagde detaljer

Rommet er praktfullt dekorert med en unik design full håndlagde detaljer. Her er det dobbeltseng med sengetøy fra Geismar, en minibar fylt opp med det beste av det beste, gratis wifi og en flatskjerm-tv du på enkelt vis kan felle inn i veggen og et stereoanlegg du ikke behøver å være så redd for å skru på for høyt.

Det er nemlig ingen naboer som kan klage.

Frokost på Granola café følger med på kjøpet om du booker rommet.

Stor etterspørsel

Men da skal du være ute i god tid, for det unike hotellet som ligger i en av Københavns mest trendy områder, men likevel i trygg avstand fra byens turistfeller, har blitt mektig populært.

- Vi ville skape en hule der folk trives og ønsker å være. Vanligvis slenger jo folk bare fra seg tingene sine og går ut når de sjekker inn på et hotell, fordi rommene ikke er så trivelige. Her vil vi at gjestene skal føle seg vel, og ha lyst til være. Se på TV, lese en bok, kort sagt trives. Og det funker, sier Thingtvedt, som har hatt besøk av presse fra nærmest hele verden i det unike hotellet hotellet sitt.

(Dagbladet): Kvinnen som satt fast under en brennende fritidsbåt i Oslofjorden i går, døde av skadene.

Det bekreftet Hovedredningssentralen (HRS) Sør-Norge overfor Dagbladet i går.

Om bord var også en mann. Han kom fra brannen uten alvorlige skader.

Ønsker granskning

HRS har nå bedt om granskning av havariet, ifølge NRK:

I henhold til lovverket skal kommisjonen undersøke alle sjøulykker med norske passasjerskip, samt sjøulykker med andre norske skip, herunder fiskefartøy, der mannskap, skipsfører eller noen annen som følger med skipet har eller antas å ha mistet livet.

Operasjonsleder Jan-Andre Delbeck ved politiet i Øst politidistrikt opplyser til TV 2 søndag at da det begynte å brenne skal kvinnen ha hoppet i vannet fra bak på båten.

Obduseres

Der skal hun ha blitt sittende fast i noe under vann og siden blitt skadd av propellen. Hun vil bli obdusert mandag, ifølge TV 2.

Nøyaktig hva hun satt fast i, og hva som hadde skjedd, er ikke klart.

Operasjonsleder Pål-André Thorsby forteller at politiet fikk melding om hendelsen i går klokka 17.48: Båten var da overtent.

Fritidsbåten var mellom 35 til 40 fot, ifølge Redningsselskapet. Båten sank seinere i går kveld i fjorden.

(Finansavisen): Til tross for lavere resultat enn ventet, ble tallene for andre kvartal i Aker BP godt mottatt av investorene på Oslo Børs, som sendte aksjen opp 2,60 prosent fredag. Resultatet endte på 60 millioner dollar sammenlignet med 6 millioner dollar i 2016. På forhånd hadde analytikerne ventet et årsresultat på 62,3 millioner kroner, ifølge Finansavisen.

Storeier og styremedlem Kjell Inge Røkke kan glede imidlertid glede seg over økt oljeproduksjon, skriver Finansavisen.

Økte utbetalinger

Aker BP er favoritten blant de lete- og produksjonsselskapene Sparebank 1 Markets dekker, skriver Finansavisen. Teodor Sveen-Nilsen har et kursmål på 160 kroner pr. aksje. Aker BP betalte i mai kvartalsvis utbytte på 0,185 dollar pr. aksje, som tilsvarer 0,74 årlig utbytte pr. aksje.

Under kvartalspresentasjonen i går fortalte finansdirektør Alexander Krane at utbytte mest sannsynlig vil ligge flatt ut 2018. Sveen-Nilsen forventer imidlertid at aksjonærene kan forvente økte utbetalinger fra selskapet i tiden fremover.

«Selv om finansdirektøren antar at utbytte mest sannsynlig vil ligge flatt i 2018, beholder vi våre utbytteestimater på 0,74 dollar pr. aksje i 2017, 1 dollar pr. aksje i 2018 og 1,20 dollar pr. aksje for 2019. Med mindre selskapet gjør oppkjøp av en betydelig størrelse, så tror vi fortsatt at utbyttekapasiteten til Aker BP er langt høyere enn 0,74 dollar pr. aksje, som selskapet guider for 2017», skriver Sveen-Nilsen.

Overrasket

Driftsresultatet før avskrivninger kom inn på linje med forventningene til Anders Holte i Danske Bank Markets, men en ting overrasket.

– Den største overraskelsen er nok at driftsutgiftene ble redusert såpass mye. Når det kommer til kontantbeholdningen ser det fortsatt veldig bra ut for selskapet, sier analytikeren til Finansavisen.

«Aker BP slår forventet oljeproduksjon med 4 prosent for andre kvartal. Hovedgrunnen til den økte oljeproduksjonen er blant annet effektiv drift på Alvheim. Som et resultat av produksjonsøkningen i andre kvartal 2017, øker Aker BP også guidingen på oljeproduksjonen med 5 prosent for året 2017. Selskapet reduserer samtidig guidingen på driftsutgiftene på oljeproduksjonen med 9 prosent pr. fat olje, som kan føre til økte inntjeningsestimater for Aker BP på kort sikt», skriver Holte i en analyse publisert fredag.

Flere økonominyheter:

Søndagens aksjetips
Norske Skog har mottatt forslag til rekapitalisering