bilindustrien

fra littbilligere.no

Ståle Solbakkens FC København tok et nytt steg mot dansk seriegull med 4-0 over Viborg tirsdag. Samtidig tangerte laget en superligarekord.

Med seieren er FCK oppe i 21 seriekamper på rad uten nederlag. Det er tangering av Brøndbys rekord. Med seieren har Solbakkens lag 12 poeng luke til nærmeste utfordrer.

Det er nettopp Brøndby, som onsdag gjester Randers.

FCK stilte uten flere av sine profiler, deriblant kaptein Thomas Delaney og spissduoen Andreas Cornelius og Federico Santander, men satte likevel gjestene under press fra første minutt.

Midtstopper Jores Okore spilte fra start for FCK for første gang i superligaen, og han var nær ved å koste laget et tidlig baklengsmål. Ellers hadde FCK full kontroll.

Etter en halv time regisserte Ján Gregus en kontring som han selv avsluttet til 1-9. Rett før pause doblet Kasper Kusk ledelsen, mens Peter Ankersen gjorde sitt første FCK-mål da han satte inn 3-0. Gregus satte punktum.

Viborg er uten seier i sine ti siste seriekamper og er nest sist på tabellen.

Tom Høgli og Julian Kristoffersen var ubenyttede reserver for FCK tirsdag.

(NTB)

fra littbilligere.no

Liverpool – Leeds 2-0 (0-0)

(Dagbladet): Til tross for at Leeds fikk en gedigen sjanse allerede etter tre minutter, var det liten tvil om at hjemmelaget kjørte det klassiske oppgjøret mellom Liverpool og Leeds på Anfield i kveld.

Likevel yppet Championship-laget seg såpass at 0-0 sto seg til pause.

Liverpool-manager Jürgen Klopp rår over et skadeplaget mannskap om dagen, og så seg nødt til å starte med flere unggutter mot Leeds.

Det, mente Klopp før kampen, var helt uproblematisk. Det skulle vise seg at han fikk rett.

- Vi kan snakke så mye vi vil om å gi ungguttene sjansen, men av og til må vi gjøre det også, sa sjefen for de gode Anfield-tidene på en pressekonferanse.

Urutinert

Hele Klopps høyreside var ung og urutinert, og det var også derfra Leeds fikk en gyllen mulighet sju minutter ut i andre omgang.

Kevin Stewart mistet ballen midt på egen halvdel, ballen endte hos Leeds-spiss Kemar Roofe, som banket ballen på innsiden av Mignolets stolpe og ut.

- Og der var Leeds nærmest ledelsen i denne kampen, utbrøt Eurosport-kommentator Kenneth Fredheim.

Det var de en god stund etterpå også. Stolpetreffet satte i gang en voldsom offensiv mot Mignolet i Liverpool-målet og hjemmelaget hadde mer enn nok med å holde stand.

Klopps svar?

Å sette innpå det 17 år gamle stortalentet Ben Woodburn.

Snuoperasjonen

Det tok fem minutter før Wijnaldum traff innsiden av stolpen for Liverpool. Wooburn var centimetre unna å løpe returen i mål.

Fem minutter senere, i det 76. minutt, var det en annen unggutts tur til å skinne. 18 år gamle Trent Alexander-Arnold slo et perfekt innlegg fra dypet. Ballen duppet ned på fire meter, akkurat langt nok inn i feltet til at Divock Origi kunne skli ballen via Leeds-keeperens lår og inn til 1-0.

Der og da var Leeds ferdige. Liverpools unggutter hadde bare såvidt begynt.

Etter vakkert klikk-klakk-spill langs hele Leeds-feltet sto Woodburn plutselig alene på sju meter i det 81. minutt.

Liverpools tredje yngste debutant gjennom tidene (fikk debuten mot Sunderland i helgen) gjorde ingen feil og hamret ballen i det nærmeste krysset.

Jubelen på Anfield ville ingen ende ta. Verken for Woodburn eller fansen.

Scoringen gjorde Woodburn, 17 år og 45 dager gammel, til Liverpools yngste målscorer noen gang.

Og sendte samtidig Liverpool til semifinalen i ligacupen.

PS! Michael Owen var den yngste målscoreren i Liverpool FC før Woodburn. Han scoret sitt første da han var 17 år og 145 dager gammel.

fra littbilligere.no

(Dagbladet): Kanadisk politi bruker en litt uortodoks metode for å rette fokus på fyllekjøring en snau måned før Jul.

Dersom du blir tatt for å kjøre bil i alkoholpåvirket tilstand i Kensington, blir du tvunget til å høre på Nickelback på vei til arresten.

Nå som høytiden nærmer seg med stormskritt, advarer det lokale politiet mot å ta bilen etter at du har deltatt i et lystig lag med venner eller familie. De ber folk om å ta taxi, avtale med edru sjåfører om henting eller sove over hos bekjente.

Likevel har politiet en humoristisk advarsel til folk som skulle falle for fristelsen og ta bilen med alkohol innabords.

«Du skal vite at Kensington Police Service resten av året vil være på utkikk etter folk som er dumme nok til å føle at de kan drikke og kjøre bil. Når vi tar deg, og vi vil ta deg, vil du på toppen av en heftig bot, et år uten lappen og en straffesiktelse, få en bonusgave i form av Nickelback spillende i bilen på vei til fengselet», skriver Kensington-politiet på Facebook.

Stuntet blir hyllet av flere i sosiale medier, men det spørs om medlemmene i Nickelback setter pris på at albumet omtales som ekstrastraff.

Nickelback er et canadisk rockeband som i dag består av fire medlemmer, og bandet har levert flere hits opp gjennom årene. Likevel spørs det om det er den type musikk du vil høre på etter å ha blitt tatt for fyllekjøring.

Det er albumet Silver Side Up som havner i CD-spilleren på vei til det kanadiske fengselet i så tilfelle. En CD som i skrivende øyeblikk fortsatt er i plastemballasjen.

«Så vær så snill, la oss ikke ødelegge en perfekt kopi av Nickelback som ikke er åpnet. Du fyllekjører ikke og vi skal ikke tvinge deg til å høre på det», står det videre i meldingen.

fra littbilligere.no

kErna Solberg gikk til valg i 2013 på å samle de fire partiene på borgerlig side til å danne en flertallsregjering. Allerede i forhandlingene viste de første sykdomstegnene seg: det ble i stedet en borgerlig mindretallsregjering med støtte fra KrF og Venstre. Med nød og neppe har dette flertallet holdt, det holdt på å ryke i fjor høst også. Venstre brøt, på samme måte som i går.

Det som reddet budsjettforhandlingene i fjor, var en lovnad til Venstre om betydelige kutt i klimagassutslipp og et grønt skatteskifte. Det har de ikke fått, og dermed ser det nå slik ut: den politiske avstanden mellom Frp og Venstre er for stor. Det borgerlige samarbeidet er ikke liv laga.

Behovet for å å markere egne politiske standpunkter er viktigere for Frp og Venstre, enn viljen til å bli enige om det mest sentrale i politikken: å skaffe flertall for et budsjett. Det er nå bare i Høyre at ideen om et borgerlig flertallssamarbeid trumfer intern splid, og de mangler styrke til å løse opp i flokene. Dermed er det ikke bare samarbeidet som rakner, men også troen på Erna Solbergs evner til å lede en bred høyreside i norsk politikk.

Det kan fortsatt løse seg på oppløpssiden. Venstre holder døra åpen dersom Frp plutselig skulle ombestemme seg, eller komme med noen helt nye forslag. KrF kan, mot formodning, velge å forhandle aleine med regjeringspartiene og sikre et flertall. Eller de kan holde for nesa og stemme sekundært for regjeringens budsjettforslag når partiene skal stemme i Stortinget mandag.

Hvis det blir en løsning, blir det en nødløsning. Samarbeidet vil gå på lavbluss fram mot stortingsvalget neste høst. Samarbeidsavtalen mellom regjeringspartiene, KrF og Venstre vil fortsatt kunne gjelde, men som et proforma-ekteskap. Avtalen sier nemlig ikke at de må bli enige om et budsjett, men at de skal forhandle.

De hadde tenkt på dette da de laget avtalen i 2013. Det sier sitt om forventningene.

Strander dette på grunn av manøvrering og politisk spill? For velgerne kan det framstå slik når regjeringsprosjektet går i oppløsning på grunn av noen øre fra eller til i drivstoffavgift. Taktikkeri spiller inn, men det er politikken som er avgjørende.

For å ta taktikken først: Frp har lenge ligget lavt på meningsmålingene. Det samme har Venstre, selv om de er vant til en tilværelse rett over sperregrensen. Mange Frp-ere ser stor verdi i regjeringsprosjektet. Siv Jensen har bygget opp et styringsparti, Ketil Solvik-Olsen ser garantert fram til å sette sitt merke på Nasjonal transportplan som legges fram til våren. Per Sanberg har endelig fått plass i regjering, og ser ut til å stortrives. I går ønsket han god jul og sa forhandlingene vil løse seg. De to sistnevnte er trolig på vei ut av rikspolitikken dersom regjeringen rakner.

Men et protestparti med fallende oppslutning går automatisk inn i en identitetskrise. De var inntil nylig skeptiske til menneskeskapte klimaendringer, og regner det som en dødfødt stategi å gå inn i et valgår med synkede gallup og «tidenes klimabudsjett».

For Venstre handler det om deres eksistensberettigelse. Tre år uten et gjennombrudd i klimapolitikken, atpåtil med følelsen av å ha blitt lurt. Hva står igjen da?

Politikken er enklere: Norge skal kutte 40 prosent utslipp innen 2030. Venstre, flankert av KrF, får ikke regjeringen med på å starte jobben nå. Kuttene må tas, og det er i transportsektoren de store grepene kan gjøres fort. Dyrere diesel vil gjøre biodrivstoff konkurransedyktig. Når ikke det er mulig, og det heller ikke er mulig å bli enige om andre grep inne på forhandlingsrommet for å kutte utslipp, er det nåværende borgerlige flertallet uten kraft.

Klimaet må med. Regjeringen har bare forsøkt å fortrenge det en stund.

fra littbilligere.no

(Dagbladet): Tirsdag kom kulturkomiteen frem til at de ikke støtter forslaget fra Senterpartiet, om å utsette den planlagte slukkingen av FM-nettet for radio, inntil dekningen for DAB er bedre.

Før komitemedlemmene gikk inn i møtet uttalte Ib Thomsen, mediepolitisk talsperson i Frp, at han ville fremme et forslag om å stanse hele stengingen av FM-nettet. Dette forslaget ble derimot ikke tatt med i innstillingen.

Etter møtet uttalte Thomsen at han ikke fikk lov av komiteen til å fremme forslaget, siden han var for sent ute.

- Siste utvei er å fremme forslaget i Stortinget 6. desember, og jeg kommer til å fremme forslaget da, sier Ib Thomsen til Dagbladet.

Dette får Janne Sjelmo Nordås, stortingsrepresentant og parlmentarisk nestleder i Senterpartiet, til å reagere kraftig.

- Sier én ting og gjør noe annet

- Han sier noe, og gjør noe annet og det reagerer jeg kraftig på. Hvis han ville fremme et forslag og ikke fikk det, burde han i alle fall støttet forslaget vårt, sier Sjelmo Nordås, og legger til at hun hadde en tanke om at de var enige i saken.

- Men når han faktisk ikke har lagt inn noe forslag og heller ikke stemt for vårt forslag, lurer han velgerne sine, og det er ren bløff, legger hun til.

Sjelmo Nordås stiller også spørsmål om Høyre- og Frp-regjeringen er uenig med seg selv i denne saken.

- Jeg vet jo at kulturministeren ikke har ønsket å utsette slukkingen. Det kan jo være en tanke her at regjeringen er uenig med seg selv. Så får vi se hvem som bøyer av, sier hun.

Sjelmo Nordås mener DAB-dekningen fortsatt er for dårlig til at det er forsvarlig å slukke FM-nettet, og at det er alvorlig dersom ikke alle får et skikkelig radiotilbud.

- Vi må ikke glemme dette bakteppet oppi dette spillet jeg opplever at Frp holder på med, sier hun.

Avviser at de driver et spill

Ib Thomsen, mediepolitisk talsperson i Frp, mener at den som bløffer er Senterpartiet. Han trekker frem at Senterpartiet stemte for FM-slukkingen da Stortinget gikk inn for dette i 2011.

- Vi har hatt samme standpunkt siden 2011, da vi var imot slukkingen av FM. Senterpartiet har jo stemt for FM-slukkingen i 2011. Det er de som har snudd, sier Thomsen.

Han legger til at Senterpartiet vil utsette slukkingen i noen måneder, mens Frp vil ha en diskusjon om å opprettholde FM-nettet videre fremover. Han avviser også at de holder på med et spill.

- Nei, hvorfor skal vi det når vi har hatt samme standpunkt siden 2011. Vi kommer til å fremme det forslaget i Stortinget 6. desember. Det er ikke uvanlig at man fremmer forslaget i Stortinget. Det er helt vanlig prosedyre, sier Thomsen.

Starter i Nordland

I løpet av neste år vil de nasjonale radiokanalene, i tillegg til de komersielle kanalene i storbyene, slukke sine FM-sendinger og gå over til DAB-nettet. De lokale radiokanalene vil kunne fortsette på FM-nettet i noen år til.

FM-nettet slukkes først i Nordland, der skjer dette 11. januar. Deretter følger resten av landet i tur og orden gjennom året, frem til Troms og Finnmark, som er den siste regionen, og som slukker FM-nettet 13. desember.

Slukkingen av FM-nettet for radio har skapt stort engasjemt. Sjelmo Nordås har tidligere uttalt til Dagbladet at dette antagelig er den enkeltsaken hvor hun har fått flest tilbakemeldinger fra folk.

- Jeg tror aldri jeg har fått så mye tilbakemeldinger fra folk som kjører mye bil, folk som er på sjøen i jobbsituasjon, som oppholder seg på hytta eller på sitt bosted, og som forteller at DAB-kvaliteten ikke er god nok. Det er mange som melder fra, og jeg ser god grunn til å ta det på alvor, sa hun.

fra littbilligere.no

(Dagbladet): – Vi synes det er synd at et feil inntrykk blir gitt her. Dette var på ingen måte meningen, sier en talsperson for Edeka uttalt til tyske medier.

Tysklands største matbutikk-kjede, Edeka, blir kritisert for tv-reklamen i videoen over.

Bilskiltene viser tall-og bokstavkombinasjoner hyppig brukt av nynazister.

En av bilene, en Volvo, har et bilskilt med kombinasjonen «MU SS 420». «SS» er forbudt på tyske bilskilt, fordi det er synonymt med Schutzstaffel, som står for nazistenes paramilitære organisasjon, og som var Det tredje rikes militær- og ordensvesen.

Nummeret 420 er en kjent forkortelse for Adolf Hitlers bursdag, 20. april.

En annen bil i reklamen har nummerskiltet «SO LL 3849». 84 er en forkortelse for den 8. og 4. bokstaven i alfabetet, og H og D, og kan stå for «Heil Deutschland».

Sifrene 3 og 9, når de står sammen som 39, skal symbolisere antisemittisme.

Det skriver avisa The Guardian.

- Synd

Hamburg-baserte Edeka sier at nummerskiltene i videoen ble funnet opp, og at nazi-symbolikken man kan lese ut fra dem ikke var meningen.

- Nummerskiltet «MU SS» er et oppdiktet bilskilt, har en talsperson for Edeka uttalt.

De sier at «MU SS» på det første bilskiltet skulle stå for «muss» («må»), som er et av hovedpoengene i reklamefilmen.

Videoen viser en stresset familie som prøver å forberede seg til jul, og reklamens budskap er å vise kundene at de kan spare tid ved å handle maten sin på Edeka.

Økning hos ekstremister

Tyske bileiere har stor frihet til å velge sine egne nummer- og bokstavkombinasjoner på nummerskilt, uten ekstra kostnad. I mange år har myndighetene i Tyskland merket en økning i antallet ekstremister som bruker dette for å formidle beskjeder og for å signalisere sin tilhørighet.

Tall som «88», som kan oversettes til «HH», eller «Heil Hitler», har vært forbudt av transportdepartementet i mange år. Det samme har «18» (Adolf Hitler).

Jung von Matt, som er reklamebyrået bak filmen, har ikke ønsket uttale seg, men henviser til Edekas talspersoner.

fra littbilligere.no

(Dagbladet): Den brasilianske fotballklubben Chapecoense mistet hele a-laget som ble rammet av en flystyrt i Colombia i natt.

Etter planen skulle Chapecoense spille den første av to finalekamper i Copa Sudamericana mot colombianske Atlético Nacional i Medellín onsdag.

Klubbturneringen er den nest viktigste i Sør-Amerika og kan sammenlignes med Europa League. Det var første gang klubben var i finalen i turneringen.

Nå har Atlético Nacional bedt den internasjonale fotballkonføderasjonen for Sør-Amerika (CONMEBOL) kåre Chapecoense til vinner av Copa Sudamericana, for å hedre de som mistet livet i flykatastrofen. Det skriver flere brasilianske medier, deriblant Globo.

«For vår del og for alltid vil Chapecoense være vinneren av Copa Sudamericana», skriver klubben blant annet i en uttalelse.

- Vi vil at Chapecoense skal kåres som vinnere, sier Atlético Nacional -spiller Gilberto Garcia.

Gesten kommer samtidig som fans av den brasilianske klubber strømmer til hjemmebanen for å sørge over tapet av de som omkom.

Fem overlevende

Blant de overlevende skal det være flere spillere, blant andre Alan Ruschel og Jackson Follmann.

Ifølge flere medier skal den avdøde keeperen Danilo og nevnte Ruschel ha sittet siden av hverandre om bord på flyet. De skal også ha delt av bilde av dette i sosiale medier før styrten.

Jose Gerardo Acevedo, i det lokale politiet, bekrefter at fem har overlevd. Det er uvisst hva som var årsaken til flystyrten.

Tragedie

81 personer satt på flyet (72 passasjerer og et mannskap på 9). Bare fem overlevde, ifølge rapportene. Blant de overlevende er fotballspilleren Alan Ruschel (27).

Av passasjerene om bord var nesten alle knyttet til fotballklubben Chapecoense – enten som ansatt i klubben, eller på jobboppdrag for media. 21 av passasjerene var journalister og 48 av passasjerene skal ha vært med i delegasjonen til fotballaget.

- Jeg har vært i Chapecoense for en lang periode og jeg vet hva vi har vært gjennom for å komme hit. Dette er en så forferdelig tragedie, sier visepresident Tozzo.

Chapecoense kommer fra den relativt lille byen Chapecó i Santa Catarina. Byen har i overkant av 200 000 innbyggere og ligger helt sør i Brasil.

Har spilt i Europa

Med unntak av argentinske Alejandro Martinuccio, består Chapecoenses tropp kun av brasilianere. 51 år gamle Caio Júnior har vært lagets trener siden juni i år, ifølge NTB.

Fire av spillerne har vært innom europeisk fotball. Cláudio Wink, Matheus Biteco og Martinuccio har vært på kortere låneopphold hos henholdsvis Hellas Verona, Hoffenheim og Villarreal.

Den med lengst farstid i europeisk fotball er 35 år gamle Cléber Santana. Han spilte 63 kamper for Atlético Madrid og 40 kamper for Mallorca mellom 2007 og 2010.

fra littbilligere.no

(Dagbladet): – Det som er klart er at firepartisamarbeidet har gått i oppløsning, sier Jonas Gahr Støre til Dagbladet.

Tirsdag ettermiddag kom beskjeden mange har ventet på de siste dagene:

Venstre og Trine Skei Grande har fått nok, og bryter budsjettforhandlingene.

Spørsmålet alle nå stiller seg, er hva statsminister Erna Solberg og de tre andre partilederne vil gjøre fram til budsjettet skal behandles i Stortinget 5. desember. Og det er flere alternativer. De kan fortsatt håpe på en budsjettavtale med KrF og de kan invitere Venstre tilbake til forhandlingene ved å åpne den omdiskuterte bilpakka.

Kabinettspørsmål

Men et siste alternativ er at Erna Solberg stiller kabinettspørsmål og true med å gå av dersom de ikke får støtte for sitt budsjett.

Dersom de heller ikke i siste innstans får støtte for budsjettet, åpner det seg for at Arbeiderpartiet tar over regjeringskontorene.

- Jeg vil ikke forskuttere noe før vi ser utfallet av denne uken. Det neste spørsmålet er om de to partiene vender regjeringen ryggen også i et kabinettspørsmål. Jeg vil ikke spekulere i hva vi gjør før vi ser utfallet av en slik avstemning, sier Støre.

- Beredt på ansvar

Flere kilder i Arbeiderpartiet har opplyst til Dagbladet at de ikke ønsker å ta over før en eventuell valgseier i 2017, men at de som største parti på Stortinget er forberedt på å ta over dersom det skulle bli aktuelt.

- Støre, i slike situasjoner pleier Arbeiderpartiet å si at dere er beredt til å ta ansvar?

- Ap er beredt til å ta ansvar hvis det blir nødvendig, men dagens sammensetting i Stortinget pålegger Høyre og Frp å gjøre alt de kan for å finne en løsning.

- Men dere kommer ikke til å stemme subsidiært på regjeringens budsjett for å la dem bli sittende fram til valget?

- Nei, det vil jeg utelukke. Vi har lagt fram et helhetlig, godt og ansvarlig budsjett med tiltak mot ledighet, og et troverdig klimabudsjett for å nå 2030-målene. Det mener jeg regjeringen ikke har gjort, og da er det selvfølgelig helt uaktuelt for oss å stemme for deres budsjett, svarer Støre.

fra littbilligere.no

(Dagbladet): Før Frp startet sitt landsstyremøte klokka 1600 i dag, kom konklusjonen fra Venstres gruppemøte:

Venstre bryter forhandlingene med regjeringspartiene om statsbudsjettet for 2017. Venstre-leder Trine Skei Grande mener statsminister Erna Solberg og finansminister Siv Jensen har brutt løftene som sikret enighet om statsbudsjettet i fjor.

- Det går en grense også for Venstre, sier Grande til Dagbladet.

På spørsmål om sammenbruddet i forhandlingene kan føre til regjeringskrise, og om Venstre er rede til å ta ansvaret for det, svarer Grande:

- Jeg håper det ikke blir regjeringskrise. Men vi må ha et budsjett vi kan stå for, som faktisk når de målsettingene vi har satt oss med dette samarbeidet, og som holder løftet i forrige års budsjett, sier Grande til Dagbladet.

- Håper KrF bryter

- Du håper å unngå regjeringskrise. Betyr det at du håper KrF bidrar til å redde regjeringen?

- Jeg håper KrF står sammen med Venstre. Mitt ønske inn mot deres gruppemøte i morgen er at de også bryter forhandlingene, og at vi klarer å stå sammen, for klima og miljø har vært viktig for KrF som det også er for oss. Vi ønsker å bringe politikken mer til sentrum på også andre områder, sier Grande.

Det var regjeringspartienes ultimatum om den såkalte bilpakken som var gjorde at Venstre ikke så annen løsning enn brudd i forhandlingene. Venstre-lederen håper Erna og Siv kan legge noe på bordet som i siste liten sikrer budsjettenighet.

- Har virkelig prøvd

Det er dette ultimatumet som har gjort prosessen kjempevanskelig. Vi har prøvd å gå rundt pakken, og vi har prøvd å rokere inne denne pakken for at Frp skulle få sette sitt merke på virkemiddelbruken, men det har vært steinhardt å komme inn i denne pakken, noe som har blokkert for andre løsninger. Det er derfor vi velger å bryte, her og nå. For vi har virkelig prøvd, både med forslag i bilpakken og rundt den. Men det har ikke vært vilje til å forhandle om den, sier Grande.

- Dere sier i pressemeldingen at regjeringen har brutt løftene fra budsjettforhandlingene i fjor.

– Ja, grunnen til at vi har budsjettenighet for 2016, er nettopp den merknaden om både et betydelig grønt skatteskifte og en betydelig reduksjon i klimagassutslippene i neste budsjett. Jeg hadde forventet at det lå i forslaget. Men etter ett forhandlinger, – og vi sier nei til det de legger på bordet, – så velger de å legge fram et dårligere tilbud, og de presenterer det som et ultimatum! Da blir det en veldig dårlig start. Men vi har virkelig prøvd, sier Grande.

- Du sier at statsministeren har brutt løftene fra i fjor, hva synes du om det?

- Jeg håper vi har en statsminister som legger fram et budsjett som ikke bryter løfter. Jeg håper fortsatt på en borgerlig løsning. På ett eller annet tidspunkt går det en grense for Venstre også. Og den grensa er akkurat her. Regjeringen kan gå inn å redde dette med å legge noe nytt på bordet. Men nå syntes vi ikke det var noen vits i å fortsette.

- De vet hva som må til

- Hva konkret må regjeringespartiene legge på bordet for at dere skal gjenoppta forhandlingene?

- De må kutte betydelig i klimagassutslippene, og de vet hva vi mener. Det har vi presentert ganske godt. Det er et stort miksebord av tiltak som kan brukes,.

- Innebærer dette forhandlingsbruddet også et brudd på samarbeidsavtalen mellom de fire partiene?

- Nei, der står det bare at vi skal bli enige om budsjett. Men hvis vi ikke kommer i mål med budsjettet, blir det jo krevende.

- Må ha et budsjett vi kan stå for

- Angrer du på at gått så hardt ut? Det er ingen enkel utvei for Venstre. Dere har også plassert dere i et hjørne.

-Det er ikke vi som har kommet med ultimatum, det er de.

- Vi må ha et budsjett vi kan stå for. Det er mulig noen definerer det som et hjørne. For meg er det de politiske målsetningene som gjør at vi er et politisk parti, sier Grande.

Hun orienterte KrF-leder Knut Arild Hareide om bruddet i går ettermiddag.

- Han ble ikke overrasket, han har tross alt sittet inne i forhandlingene, sier Grande.

fra littbilligere.no

Venstres brudd i forhandlingene med regjeringen om statsbudsjettet vekker sterke karakteristikker fra andre partier og fra miljøorganisasjoner.

- Nå hviler det et blytungt ansvar på Kristelig folkeparti, sier Rasmus Hansson, stortingsrepresentant for Miljøpartiet De Grønne.

- Pjuskete kaos

Bruddet kom etter at verken Høyre eller Frp ville røre den såkalte bilpakken.

Hansson mener at det etter Venstres brudd blir KrFs ansvar å få til et statsbudsjett som ivaretar Norges miljøforpliktelser.