bilindustrien

– Innstigningstyveri er en modus som pågår og kommer til å være aktuell fram til kulda setter inn, sier politiførstebetjent Lars Håvard Holm ved Majorstuen politistasjon til Dagbladet.

Han jobber i etteretnings- og vinningsavsnittet og forteller om innstigngstyver som jobber sesongbasert.

- I forbindelse med varmt vær lar folk vinduer og verandører stå åpne, og da benytter vinningskriminelle muligheten til å snike seg inn og bortta gjenstander som ligger i umiddelbar nærhet, sier Holm.

Fant tyv på soverommet

Det har blant annet vært et tilfelle der den fornærmede, en kvinne, var på badet i fem til ti minutter. Da vedkommende kom ut, var det blitt borttatt eiendeler fra bordet i nærheten av en åpen verandadør.

I et annet tilfelle kom fornærmede, også i dette tilfellet en kvinne, inn på soverommet sitt og oppdaget en uvedkommen gjest som hadde kommet seg inn via naborommet gjennom et vindu i lufteposisjon.

- Heldigvis ble gjerningspersonen like forskrekket som fornærmede og løp forbi fornærmede og tok seg ut igjen via det samme vinduet, forteller politiførstebetjenten.

Når huseiere har oppdaget innbruddstyver inne i boligen, har det i noen tilfeller også oppstått voldelige situasjoner, forteller leder for det samme avsnittet, Stig Vasbø, til Dagbladet.

- Derfor har vi priotert dette, og den store innbruddsbølgen, som vi opplevde for flere år siden, har lagt seg.

Nedgang i Oslo

I hovedstaden har det vært en liten nedgang i antall grove tyverier fra boliger så langt i sommer.

Vasbø forteller at de har brukt store ressurser de siste åra på å ta de omreisende bander.

- Effektene av det er ganske klare: bandene velger å reise andre steder.

De som bor på gateplan i tettbygd strøk er mest utsatt for innsigningstyveriet, ifølge politiførstebetjent Holm.

- De bør være ekstra nøye med å ikke la dører og vinduer stå åpne uten tilsyn. Vi anbefaler å følge med i nabolag og rapportere til politiet dersom man registrerer noe man anser som mistenkelig.

- Innbruddstyver rekognoserer og spaner veldig ofte før de begår tyverier fra hus og leiligheter. I disse tider har de fleste en smarttelefon lett tilgjengelig, så ta også gjerne et bilde av mistenkelige personer eller biler, og noter ned aktuell informasjon som registreringsnumre, tidspunkter og beskrivelser

Visepresidenten vil i så fall være en direkte trussel til den tidligere utenriksministeren, Hillary Clinton, som allerede har varslet det amerikanske folket om at hun akter å bli landets neste president.
 

Vanskelig oppgave

Bidens rådgivere skal allerede ha forespurt ledere og givere blant Demokratene som ennå ikke har forpliktet seg til Clinton.

Clinton har enorm støtte blant Demokratene som er inspirert av tanken på velge en kvinne som landets første president. Denne støtten kan vise seg å være vanskelig hvis Biden bestemmer seg for å stille som presidentkandidat for Demokratene, mener avisa.

Clintons presidentkampanje har allerede samlet inn millioner av dollar, men opplysningene om Clintons bruk av privat e-post da hun var utenriksminister og dekommende Benghazi-høringene kan føre fokuset bort fra hennes kjernesak, behovet for å løfte den økende middelklassen.

- Han har ikke bestemt seg om han vil stille, men det forventes at han offisielt skal uttale seg om dette i slutten av sommeren eller tidlig i september, forteller fortrolige tett på visepresidenten til avisa.

Bush frykter ikke Trump

Eiendomsmogulen Donald Trump har kastet flere brannfakler blant amerikanske velger etter sine uttalelser om meksikanere. Men Trump har etter sine uttalelser utrolig nok vært på toppen av flere meningsmålinger.

Men i sin første tale med spansktalende tv varslet Republikanernes presidentkandidat, Jeb Bush, at han ikke fryktet den munnrappe milliardæren.

- Jeg er ikke veldig redd for det, svarte Bush da han ble spurt om Trumps økende popularitet, ifølge AP.

Jeb Bush, lillebror av den tidligere presidenten George W. Bush, var også kritisk til Obamas nye Cuba-politikk.

- Vi må ble mer aktive i vår støtte til dissidenter i Cuba og Venzuela.

Pårørende til savnede fra flyet fra Malaysia Airlines og resten av verden venter i spenning på at franske flymyndigheter skal legge fram sin konklusjon om hva de siste funnene på øya kan bety, og om det er vrakrester fra det savnede flyet.

Serienummer

Deler av en flyvinge, en koffert og flasker med kinesisk etikett og et rengjøringsprodukt fra Indonesia er blant funnene så langt. Den vel to meter lange delen fra flyvingen er fraktet til Toulouse i Frankrike. Der vil etterforskere kunne være mest interessert i å granske et nummer som er stemplet inn i vrakdelen.

Nettstedet Metro.co.uk skriver at det ikke skal være et serienummer, men et vedlikeholdsnummer som kan bidra til identifiseringen av hvilket fly vrakresten har tilhørt.

Visestatsminister Warren Truss i Australia sier at dette innstemplede nummeret kan bidra til å få identifisert vrakdelen.

Bevegelig flaps

Tidligere flyteknisk etterforsker Greg Feith uttaler til nettstedet Wired.com at alle flyfabrikanter plasserer en datatag eller en dataplate på alle deler som tilhører et fly. Hvis en slik dataplate sitter igjen på vrakresten, skal det være relativt enkelt å finne ut hvilket fly den har tilhørt.

Stadig flere offisielle talsmenn uttaler seg nesten sikkert om at vrakdelen kan være den bevegelige flapsen på flyvingen til MH370. Enda flere er helt sikre på at vrakdelen stammer fra en Boeing 777, og poengterer samtidig at det ikke finnes andre savnede fly som kan relateres til dette funnet. 

Samtidig velger flyselskapet Malaysia Airlines å dempe forventingene inntil sikre bevis kan legges på bordet. I en uttalelse skriver de: «For øyeblikket vil det være for prematurt å spekulere på hvor vrakresten stammer fra.»

Flyet MH370 forsvant sporløst under en flygning fra Kuala Lumpur til Beijing med 239 passasjerer og mannskap i mars 2014.

Fant vrakdelen

Onsdag denne uka fant lokale søppelryddere på stranda vrakdelen som det knytter seg mest spenning til. I dagene etterpå er det gjort flere funn, men ikke alt regnes som like interessant i forhold til det savnede flyet. En koffert som ble funnet torsdag er også fraktet til Frankrike for å bli undersøkt nærmere, men etterforskerne har reist tvil om den kan stamme fra MH370.

I tillegg kommer ei vannflaske med kinesisk etikett og et produkt som kan brukes til rengjøring og skal stamme fra Indonesia, ifølge Sky News.

Et teknisk team fra Boeing skal bistå under undersøkelsene i Toulouse, skriver franske medier.

Mål om å kartlegge

- Vårt mål, sammen med hele den globale luftfartsindustrien, er ikke bare å finne flyet, men å kartlegge hva som skjedde og hvorfor, uttaler en representant fra Boeing, ifølge NTB.

Øya La Réunion ligger om lag 4000 kilometer fra det området som tidligere ble regnet som mest sannsynlig sted for en flystyrt i havet, men forskjellige eksperter på havstrømmer og annet har uttalt at strømmene kan ha fraktet vrakdeler så langt som til den franske sydhavsøya.

Advokater i flybransjen har uttalt at vrakrester og fragmenter fra bagasje fra innsiden av flyet kan inneholde rettsmedisinske ledetråder som kan bidra til en forklaring på hva som skjedde med MH370.

De fleste passasjerene var kinesiske. Myndighetene i Beijing uttaler at de følger utviklingen nøye.

Han skulle kutte sin egen millionlønn med 90 prosent.

Fikk stor applaus

Dette samtidig som 31-åringen, tidligere kåret til årets unge entreprenør i USA, erklærte at de ansatte skulle få en minstelønn på 70 000 doller, noe som tilsvarer rundt 574 500 kroner i året.

- Hvis noen er hardtarbeidende og intelligente bør de kunne leve en middelklasselivstil. Det er en idé som jeg ønsker å kjempe for, har Price ifølge New York Times sagt om bakgrunnen for avgjørelsen.

Selv om de ansatte skal ha klappet når Price annonserte dette, skal avgjørelsen ha falt i dårlig jord hos enkelte.

Ansatte sluttet

New York Times skriver fredag at noen av firmaets mest verdifulle ansatte sluttet mindre enn to uker.

Årsaken til dette skal, ifølge avisa, være at firmaets gamle travere var misfornøyde med at nyansatte fikk massive lønnsøkninger, mens de selv ikke var med på kalaset.

Price sin eldre bror, Lucas Price – en av Gravity Payments grunnleggere, har også saksøkt firmaet for en sum som ifølge direktøren selv omtaler som en trussel mot firmaets eksistens.

Frykter for framtida

Dette i stor grad på grunn av de bejublede endringene foretatt av Dan Price tidligere i år.

- Vi har ikke marginer til å betale hvis vi taper, sier yngstebror Price om søksmålet som skal komme på bakgrunn av en lengre tid med uoverenstemmelser de to imellom.

- Vi er oppe og går igjen, men det vil naturligvis bli følgeforsinkelser utover kvelden, sier flyplassens pressekontakt Lasse André Vangstein til Dagbladet.

- Hva skyldtes problemene?

- Nå konsentrerer vi oss om å få i gang driften igjen, me jeg har fått opplyst at det var en switch som var slått ut, sier Vangstein.

(Dagbladet): Oslo lufthavn Gardermoen opplever nå massive tekniske problemer. Alle datasystemer er nede, og det går ut over så vel innsjekk som drivstoffylling og bankterminaler. Følgen er lange køer og forsinkelser, skriver OSL på Twitter.

- Vi har et stort nettverksbrudd. Det har slått ut systemene som bl.a. har med innsjekk å gjøre, og bankterminalene virker ikke. Ikke engang oppropet i terminalen fungerer, sier Lasse André Vangstein, pressekontakt ved OSL, til Dagbladet.

Også systemet med såkalt fueling, dvs. flyenes drivstoffylling, er slått ut.

Ukjent årsak

- Heldigvis fungerer kontrolltårnet som det skal, så fly får landet og tatt av, sier Vangstein – som bemerker at det naturlig nok ikke er mye aktivitet på rullebanen nå.

Årsaken til den massive tekniske svikten er ikke kjent, og mannskaper jobber på spreng med å få systemene opp og gå igjen.

- Vi håper å ha alt oppe igjen om tre kvarter til en times tid, men kan ikke si noe sikkert, sier Vangstein i 17.20-tida.

- Hvordan får dere meddelt noe til passasjerene når oppropssystemet er nede?

- Vi henvender oss til dem på sosiale medier. For øvrig ber vi alle møte opp på flyplassen som normalt, og henvende seg til sitt flyselskap.

- Har ventet en time

Kristian Ekornås (49) er i et følge på elleve på vei til Tyrkia. De har sittet på Gardermoen i to timer, sier han til Dagbladet klokka 17.35.

- Vi står ved siden av Air France-innsjekken. Der har personalet gått, sier 49-åringen fra Ålesund.

Ekornås forteller at informasjonen i terminalen er mangelfull.

- Det er folk med en stor I på ryggen her, men de vet ikke hva som skjer, sier han.

49-åringen sier det er mye folk i terminalen, men ikke tilløp til kaos.

- Ingen informasjon

Cecilie Lin Tveter (37) var av de heldige som fikk ut tagger til bagasjen, og fikk den levert før alt gikk i stå på Gardermoen i ettermiddag.

- Vi var heldige og fikk levert fra oss bagasjen og komme inn i avdelingen for utenlandsreiser, men vi har ventet iallfall en time her. Vi har ikke fått noen informasjon om hva som skjer, men jeg forstår det slik at folk ikke får ut penger fra bankautomater, jeg tror ikke flyene får flylt opp med drivstoff. I det hele tatt, det meste står stille her, og jeg tror det er svært mange mennesker ute i ankomsthallen, sier Tveter til Dagbladet.

Det bestemte Linda Akselsen Bjerke og familien i Sør-Odal seg for å teste. Hun bor på gård og har tilgang på utstyr som ikke den jevne forbruker har hjemme.