Archive for March, 2015
Dagbladet skal sende noen av verdens beste dokumentarer
(Dagbladet): – Dette er et modig partnerskap fra Dagbladets side, sier Ivar Berglin, Sverige-sjef i det prisvinnende, internasjonale mediekonsernet Vice.
Selskapet jobber allerede med store aktører som HBO, CNN og MTV.
- Vi er små i Skandinavia, men har globalt et stort maskineri. Det er virkelig gøy at Dagbladet nå blir en del av det samme nettverket, fortsetter Berglin.
Positiv trend
Ferske lesertall viser at Dagbladet på papir, nett og mobil når ut til halvannen millioner mennesker hver eneste dag.
I helga vant Dagbladet den høythengende SKUP-prisen, for andre år på rad.
Nylig feiret også Dagbladet.no sitt 20-års jubileum og like etter ble flere av avisas fotografer hedret med priser under den prestisjetunge «Årets bilde»-utdelingen.
Ved å inngå et samarbeid med Vice, styrker nå mediehuset ytterligere sin satsing på levende bilder.
Det gjør at du framover kan se nett-tv-dokumentarer av svært høyt kvalitet her på Dagbladet.no.
- Dette partnerskapet har jeg stor tro på. Det er en viktig tillitserklæring at vårt innhold blir kjøpt inn av en aktør som Dagbladet, utdyper Berglin.Unik tilgang
Det som ble startet som et undergrunnsmagasin i Canada på midten av 90-tallet av tre kompiser, er i dag et globalt medieselskap med kontorer i 36 land og en anslått verdi på 20 milliarder kroner.
Gjennom denne ekspansive vekstfasen har Vice vært svært opptatte av å holde på sin særegne og ofte høyst personlige tilnærmingen til dokumentariske journalistikk.
Selskapet har et unikt nettverk over hele verden og tilgang til lukkede miljøer der få andre tidligere har fått slippe til.
En av deres reportere skildret i fjor livet på innsida av Den islamske stat (IS), etter å ha tilbrakt tre uker i IS-kontrollerte områder i Syria og Irak.
Tidligere har selskapet gitt et sjeldent innblikk i hverdagen i Nord-Korea og følger utviklingen i blant annet Ukraina tett.
- Det å kunne se samfunnet fra flere sider er noe av det som gjør Vice så bra. Vi vil åpne øynene til folk og få dem interessert i temaer de selv ikke trodde de brydde seg om. Vi gjør så mye og så god research som mulig for å fortelle de beste historiene, forteller Berglin.
Langt framme
Selskapet har lenge eksperimentert med både formen og lengden på sine programmer. I dag varer deres dokumentarer vanligvis 10-30 minutter.
Det gjør at disse egner seg spesielt godt for nett-tv, der seeren like gjerne befinner seg på bussholdeplassen som i sin egen stue.
- Spørsmålet er ikke lenger hvilken plattform du leverer til, men hvor godt innholdet er, understreker Berglin.
Han mener at skandinaver ligger langt framme når det gjelder nett-tv-konsum.
- Uten å ha noen eksakte tall, opplever jeg at overgangen fra lineær-tv til nett har vært raskere her, kanskje fordi vi har raskere bredbånd. Det kan også skyldes at vi er mer villige til å ta i bruk ny teknologi.
Bred målgruppe
Vice treffer både de unge seerne, 18-35 år, så vel som alle dem som har fulgt selskapet siden oppstarten som punkblekke for over tjue år siden.
- Sånn sett har vi vokst sammen med dem og blitt mer modne. Vi er ikke lenger det samme punkmagasinet som på 90-tallet som noen kanskje tror, men en seriøs aktør som tør å ta opp viktige temaer, forklarer Berglin og fortsetter:
- Og de som ser på oss er ikke lenger bare punkere, men også musikkinteresserte, teknologinerder og mange andre typer. Gjennom våre kanaler treffer vi veldig mange andre enn de vi startet med før tusenårsskiftet.
God match
Dagbladets sjefredaktør John Arne Markussen er svært fornøyd med partnerskapet.
- Vi er mektig stolt over å innlede et samarbeid med det velrenommerte medieselskapet Vice. De er lite kjent i Skandinavia, men store internasjonalt, sier han og utdyper:
- Vice har spesialisert seg på grundige dokumentarer som passer perfekt for oss. De oppsøker temaer som er tabubelagte og kontroversielle, samtidig som de oppsøker steder hvor de fleste av oss vet at vi ikke helt hører hjemme. Dokumentarene er grundige og ikke sjelden vil man oppleve at de tar opp spørsmål som vi kanskje ikke var klar over at vi ville interessere oss for.
Markussen understreker den strategiske betydningen av partnerskapet for begge parter.
- Perspektivet med denne alliansen er spennende. I motsetning til de fleste andre produksjonsmiljøer satser Vice på formater som passer for nett-tv. Formen er kjapp og passer vår profil. Med distribusjon gjennom oss vet Vice at de rekker ut til riktig mange i et velutviklet, digitalt marked.
VICE-dokumentaren du ser i denne artikkelen er publisert under lisens og med tillatelse fra Vice. Alle rettigheter til dette materialet tilhører uten unntak VICE. Innholdet kan ikke reproduseres, i deler eller i sin helhet, uten en skriftlig forhåndsgodkjennelse fra selskapet.
Den tyske flykapteinens tale fikk alle passasjerene til Ã¥ bryte ut i spontan applaus: – Det ble fullstendig stille …
(Dagbladet): Etter at Germanwings Flight 4U9525 krasjet i de franske alpene tirsdag formiddag, var det mange som kviet seg for å ta til vingene resten av uka.
Flere Germanwings-ruter ble kansellert da mannskapet helst ville holde seg på bakken, men flere fly tok likevel på vingene. Ett av dem var ruten fra Hamburg til Köln onsdag morgen.
HÃ¥ndhilste
En av de som var ombord var en Facebook-bruker som kaller seg «Britta Englisch». Hun skriver i et lengre innlegg til Germanwings på Facebook at hun i utgangspunktet var nervøs, men at det så skjedde noe som gjorde flyturen langt mer behagelig. Det skriver den tyske avisa Bild.
Da passasjerene entret flyet sto kapteinen i døra og håndhilste på hver og én, og før avgang kom han ut i kabinen for å snakke til de som skulle være med ham på den korte turen.
- Han fortalte at han og kabinpersonalet var svært ulykkelige. Han fortalte også at kabinpersonalet følte seg ille til mote, men at alle var der frivillig. Og han fortalte at han og kabinpersonalet hadde fortalt sine familier at de ville komme trygt hjem i kveld, skriver hun.
- Jeg vil takke
Etter at kapteinen hadde holdt sin lille appell til passasjerene ble det ifølge Britta helt stille, før de så brøt ut i applaus.
- Jeg vil gjerne takke denne kapteinen. Fordi han forstod hva alle tenkte. Og fordi han i det minste klarte å gi meg en god følelse før flyturen, skriver hun.
Det hører med til historien at dette skjedde dagen før det ble klart at det var annenflyger Andreas Lubitz (28) som krasjet Germanwings-flyet med viten og vilje.
Her er innlegget, som snart har blitt «likt» 300 000 ganger på Facebook, i sin helhet:
«I gÃ¥r morges klokka 8:40 gikk jeg med blandede følelser om bord pÃ¥ et fly fra Germanwings til Hamburg fra Køln. Men sÃ¥ kom kapteinen og hilste personlig pÃ¥ hver eneste passasjer, og før vi tok av holdt han en tale til passasjerene. Ikke fra cockpiten, men synlig fra kabinen. Han fortalte at han og kabinpersonalet var svært ulykkelige. Han fortalte ogsÃ¥ at kabinpersonalet følte seg ille til mote, men at alle var der frivillig. Og han fortalte at han og kabinpersonalet hadde fortalt sine familier at de ville komme trygt hjem i kveld. Det ble fullstendig stille … sÃ¥ applauderte alle i flyet. Jeg vil gjerne takke denne kapteinen. Fordi han forstod hva alle tenkte. Og fordi han i det minste klarte Ã¥ gi meg en god følelse før flyturen.»
Skjulte sykdom
Siste nytt om flykatastrofen er at den tyske annenflygeren Andreas Lubitz, som tirsdag tok med seg 149 mennesker i døden, skjulte detaljer om sykdom for sin arbeidsgiver Germanwings.
Det er Ralf Hennenbrück, statsadvokat i Dusseldorf, som informerer om dette i en pressemelding.
Oppdagelsen kommer etter at politiet har gjennomsøkt Lubitz’ to bopæler. BÃ¥de huset i Montabaur hvor han bodde med sine foreldre, og leiligheten i Dusseldorf.
Politiet opplyser ogsÃ¥ at det ikke er funnet avskjedsbrev i Lubitz’ leilighet, og det er foreløpig ikke funnet spor som tyder pÃ¥ at handlingen var religiøst motivert.
Det ble derimot funnet medisinske dokumenter som forteller at 28-åringen var syk. Han gikk også til legen for å få medisinsk behandling av denne sykdommen.
Det ble også funnet opprevne dokumenter som viser at Lubitz rett og slett skulle vært sykemeldt den dagen katastrofen inntraff, men politiet har ikke gått ut med detaljer om hvorfor han skulle vært sykemeldt.
I går innrømmet Lufthansa-direktøren at Lubitz hadde sluppet gjennom selskapets sikkerhetsnett. Det til tross for at Lufthansas sikkerhetsnett blir vurdert av eksperter som ett av de beste i verden.
Var på sykehuset for å få stilt diagnose
Universitetssykehuset i Düsseldorf avviser at Germanwings-pilot Andreas Lubitz var til behandling for depresjon.
De som etterforsker omstendighetene rundt det styrtede Germanwings-flyet, har funnet dokumenter i leiligheten til andreflygeren som tyder på at han skjulte en sykdom for arbeidsgiveren.
Av hensyn til taushetsplikten vil ikke tysk påtalemyndighet si hva slags sykdom det er snakk om, men tyske medier spekulerer på om piloten har fått behandling for depresjon. Det blir avvist av universitetssykehuset i Düsseldorf.
– PÃ¥standene om at Andreas Lubitz ble behandlet for depresjon, medfører ikke riktighet, sier en talskvinne for sykehuset.
Hun bekrefter derimot at Lubitz var innom sykehuset i februar i år for å få stilt en diagnose. Pilotens siste legebesøk var 10. mars.
Det antas at andrepiloten stengte kapteinen pÃ¥ tirsdagens flyging mellom Düsseldorf og Barcelona ute fra cockpiten og deretter styrtet flyet med vilje. Hjemme hos Lubitz skal det ha blitt funnet ødelagte sykmeldinger – og den ene gjaldt fortsatt den dagen flyet styrtet.
Alle de 150 om bord mistet livet i styrten i Frankrike.
(NTB)
Gardermoen: Se, for et kaos
(Dagbladet): Påskekaoset blir enda verre som følge av påskerushet.
Snøproblemene på Gardermoen og på flyplassene i resten av landet torsdag har forplantet seg til fredag.
I ettermiddag streiket også bagasjebåndene. Like før ettermiddagsrushet stanset alle bagasjebåndene, og all bagasje ble satt ved innskjekkingskrankene.
- Bagasjebåndet streiket i en halvtime, noe som er veldig beklagelig. Et uhell kommer sjeldent alene, sier Joachim Westher Andersen til Dagbladet, pressekontakt ved Oslo Lufthavn. Han kan fortelle om store køer i terminalen og foran innsjekk- og serviceskranker.
- Det var helt fært! sier han, som ikke kunne ha tenkt seg en verre start på påska.
Mer ventetid
- Det er jo veldig uheldig at dette skjer. Men Oslo Lufthavn jobber alt vi kan for at flyselskapene skal få frakta passasjerene videre til påskeferie, sier pressekontakten.
Han forbereder passasjerene på mer ventetid. I utgangspunktet var det 90 000 personer som skulle reise enten til eller fra Oslo Lufthavn i dag.
- Vi må nok fortsatt forvente forsinkelser og innstillinger i kveld, sier Westher Andersen.
- Fullstendig kaos
Guri Vestad kom fra Østerrike, og møtte et enormt kaos på Gardermoen.
- Det var fullstendig kaos! Å få tak i et boardingkort tok en halvtime, og så var det kø etter kø etter kø, sier Vestad, som sa at folk rundt henne resignerte når også bagasjebåndene hadde streiket.
Etter å ha kommet seg gjennom sikkerhetskontrollen var flyet hennes heldigvis to timer forsinket.
- Det er først gang jeg er så glad for en flyforsinkelse. Uten forsinkelsen, hadde jeg ikke kommet meg hjem i dag, sier Vestad, som kan fortelle om at alle avgangene på flyplassen har fått nye tider.
- Ekstreme snømengder
Det snøværet flyplassen opplevde i går, kan ingen forberede seg på, sier Westher Andersen. Når så mye våt snø falt på så kort tid, klarte ikke Oslo Lufthavn å holde noen rullebaner åpne, slik de ofte kan ved store snøfall. De hadde brøytemaskiner ute fra det første snøfnugget falt, men det holdt likevel ikke.
- Ei heller på Oslo Lufthavn kommer snøen ferdigmåkt. Når det kom så ekstreme snømengder, måtte vi stenge hele lufthavnen et part time for å rydde den vekk, sier Westher Andersen, som synes det er beklagelig at så mange fikk en så kjip start på påskeferien.
Lang kaosfredag
 Nå sitter folk på buss fra Oslo til Stavanger, og fra TROMSØ TIL OSLO. En to timers flytur er dermed byttet ut med en 20 timers busstur.
– Langfredag, nei, jeg mener fredag før pÃ¥ske, er en av vÃ¥re største utfartsdager i Ã¥ret, sier en sliten kommunikasjonsdirektør i SAS, Knut Morten Johansen. Han kan melde om at pÃ¥gangen har vært stor pÃ¥ hans telefon i dag og i gÃ¥r.
– NÃ¥r vi fikk en av de verste snøfallene pÃ¥ Gardermoen siden oppstarten av flyplassen, sÃ¥ lamma det flytrafikken sÃ¥ mye at 1500 SAS-passasjerer mÃ¥tte overføres til i dag (fredag). Det eksisterer nesten ikke kapasitet overhodet, sÃ¥ vi har vært nødt til Ã¥ iverksette en rekke ekstraordinære tiltak, sier Johansen, som forsikrer om at SAS skal prøve Ã¥ booke om der det er mulig gjennom helge og over helga.
Kaffe og te?
Johansen håper den 20 timer lange bussturen blir så behagelig som overhodet mulig.
– SAS har lagt inn en hel del passasjerer pÃ¥ hotell og leid inn ekstra flykapasitet fra andre flyselskaper. Vi operer ogsÃ¥ med buss og tog. I hovedsak blir folk kjørt i buss rundt i Sør-Norge, men folk som er strandet i Bodø, Alta og Tromsø har ogsÃ¥ fÃ¥tt tilbud om buss, sier Johansen.
- Blir det gratis kaffe og te?
- Det vet jeg ikke, men vi vil gi busspassasjerene en tilfredsstillende busstur. I den grad man har utlegg for mat og drikke, så skal vi dekke det. Spar på kvittering! oppfordrer Johansen, som vil sende en hilsen og takke alle passasjerene for tålmodgihet og forståelse.
Trikset som halverer kaloriene i risen du lager
(Dagbladet): Har du lyst på ris til middag, men er redd for kaloriene?
Nå kan forskere ved College of Chemical Sciences på Sri Lanka ha funnet løsningen.
Gjennom sin forskning har de avdekket hvordan du – med noen enkle grep – kan halvere antall kalorier i risen du lager. Slik gjør du det:
• NÃ¥r risvannet koker, tilsett kokosnøttolje – om lag tre prosent av risens vekt.
• Tilsett ris.
• Når risen er ferdig kokt, avkjøl den i et kjøleskap i tolv timer.
- Det er alt som skal til, uttalte forsker Sudhair James, som presenterte resultatene for the American Chemical Society (ACS) tidligere denne uka.
Kjemisk prosess
Deres forskningsresultater viser at denne prosessen kan redusere antall kalorier i risen med opp til 50 prosent.
For å forstå hva som faktisk skjer når kokosnøttolje tilsettes og risen avkjøles, må man se nærmere på den kjemiske prosessen som utløses.
Her er det viktig å først skille mellom fordøyelige og resistente karbohydrater i stivelse.
Fordøyelige karbohydrater i stivelse fordøyes raskt, og spaltes ned først til glukose, som tas opp fra tarmen og blir til blodsukker. Dette blodsukkeret kan brukes som energi, men hvis inntaket overstiger behovet, blir det lagret i form av glykogen i lever og muskler.
Kroppen har en maksimal glykogenkapasitet på 300 gram, og et overskudd av blodsukker som ikke kan brukes som energi eller lagres som glykogen, omdannes til fett.
Resistent stivelse blir derimot ikke fordøyd som vanlig stivelse. Derfor øker heller ikke blodsukkeret og lagres ikke som glykogen eller fett. Det fungerer som kostfiber, og bidrar til slutt med 1-2 kcal per gram.
- Enorm effekt
Så hvordan henger kokosnøttolje og avkjøling sammen med fordøyelige og resistente karbohydrater?
Ved å tilsette kokosnøttolje og deretter avkjøle risen, skjer følgende:
• Ved Ã¥ tilsette lipider (fett) – som for eksempel kokosnøttolje – endres risens arkitektur.
• Avkjøling av den kokte risen bidrar til å konvertere fordøyelige karbohydratene fra stivelse til resistent stivelse.
- Hvis du kan redusere mengden fordøyelige karbohydrater i for eksempel ris, så kan du også reduserer mengden kalorier. Effekten kan være enorm, sa Dr. Pushparajah Thavarajah, som deltok i forskningen sammen med blant andre Sudhair James.
Fedon Lindberg bekrefter at avkjøling av ris – sÃ¥ vel som avkjøling av poteter, pasta og risting av brød – kan endre sammensettingen av karbohydrater og danne delvis resistent stivelse.
- NÃ¥r det gjelder tilsetting av lipider – for eksempel kokosnøttolje, sÃ¥ kjenner jeg ikke til hvilken effekt det kan ha. I sÃ¥ mÃ¥te er dette ny kunnskap, sier han til Dagbladet.
NÃ¥ er Kim ferdig som blondine
Imidlertid viste det seg at det hvitblonde håret var svært vanskelig å bevare for naturlig mørke Kim, og ifølge Daily Mail måtte hun til frisøren én gang i uken for å forbli blond.
Onsdag var tv-stjernas knappe tre uker som blondine over, da hun viste seg i Tarzana, California med ravnsvart hår.
Fortsatt blond på Instagram
- Vel, dét var over i en fei, mener Huffington Post om «forvandlingen».
Kardashian hadde håret samlet i en liten topp på hodet.
Iført sorte treningstights, store mørke solbriller og en kort, sort topp ble hun fotografert på vei ut fra en dansetime med datteren North West (21 mnd.) på hoften.
Blond på Instagram
Ifølge Daily Mail hadde North, som i motsetning til mamma Kim var kledd i kritthvitt, moret seg pÃ¥ dansetimen sammen med søskenbarna Mason (5) og Penelope (2) – de to eldste barna til trebarnsmor Kourtney Kardashian (35).
Selv om Kim Kardashian altså nok en gang er blitt mørkhåret, lever hun foreløpig fortsatt i «den blonde bobla» på Instagram.
Torsdag delte hun flere bilder fra en fotoshoot med franske ELLE, da de lyse lokkene fortsatt var på plass.
TV 2 får kjøpe C More
Konkurransetilsynet har godkjent TV 2s oppkjøp av C More. Fotballforbundet bes imidlertid legge til rette for konkurranse om fotballrettigheter.
- Konkurransetilsynet har gjennom vår saksbehandling ikke funnet grunnlag for å gripe inn i TV 2s kjøp av C More, sier konkurransedirektør Christine B. Meyer.
Konkurransetilsynet har tidligere vært bekymret for manglende konkurranse om fotballrettighetene.
- Derfor vil vi fortsatt ha fokus på at Fotballforbundet legger til rette for konkurranse om rettighetene ved at flere aktører kan by. Fram til rettighetene lyses ut på nytt, vil det fremdeles være slik at to Tippeliga-kamper i hver runde ligger åpent for alle TV-seerne, sier avdelingsdirektør Gjermund Nese
(NTB)
Dødspiloten skjulte sykdom for arbeidsgiveren
(Dagbladet): De tyske påtalemyndighetene forteller i dag at den tyske annenflygeren Andreas Lubitz, som tirsdag tok med seg 149 mennesker i døden, skjulte detaljer om sykdom for sin arbeidsgiver Germanwings.
Det er Ralf Hennenbrück, statsadvokat i Dusseldorf, som informerer om dette i en pressemelding.
Oppdagelsen kommer etter at politiet har gjennomsøkt Lubitz’ to bopæler. BÃ¥de huset i Montabaur hvor han bodde med sine foreldre, og leiligheten i Dusseldorf.
Politiet opplyser ogsÃ¥ at det ikke er funnet avskjedsbrev i Lubitz’ leilighet, og det er foreløpig ikke funnet spor som tyder pÃ¥ at handlingen var religiøst motivert.
Skulle vært sykemeldt
Det ble derimot funnet medisinske dokumenter som forteller at 28-åringen var syk. Han gikk også til legen for å få medisinsk behandling av denne sykdommen.
Det ble også funnet opprevne dokumenter som viser at Lubitz rett og slett skulle vært sykemeldt den dagen katastrofen inntraff, men politiet har ikke gått ut med detaljer om hvorfor han skulle vært sykemeldt.
I går innrømmet Lufthansa-direktøren at Lubitz hadde sluppet gjennom selskapets sikkerhetsnett. Det til tross for at Lufthansas sikkerhetsnett blir vurdert av eksperter som ett av de beste i verden.
-Flydyktig
- Han hadde bestÃ¥tt alle medisinske tester og var 100 prosent «flydyktig» – uten noen form for begrensninger, opplyste Lufthansa-direktør Carsten Spohr på torsdagens pressekonferanse.
Det ble ikke opplyst hva slags sykdom dokumentene forteller at Lubitz led av. Det har derimot blitt kjent at han tidligere led av depresjoner.
Dagbladet oppdaterer saken
Dette er psykologtestene dødspiloten slapp gjennom
Men et annet spørsmål mange stiller, er hvorfor Lubitz i utgangspunktet hadde blitt vurdert som skikket til å være pilot?
I går innrømmet Lufthansa-direktøren at Lubitz hadde sluppet gjennom selskapets sikkerhetsnett. Det til tross for at Lufthansas sikkerhetsnett av eksperter blir vurdert som ett av de beste i verden, i følge The Wall Street Journal.
Omfattende tester
Før en kandidat i det hele tatt kan begynne på Lufthansas toårige utdanning, må personen gjennom følgende punkter i det omfattende testprogrammet:
• Dybdeintervjuer med kandidaten.
• Omfattende anleggstester. En anleggstest vurderer «hvor egnet en person er til en framtidig virksomhet eller utdanning».
• Ytterligere undersøkelser gjennomført av psykolog.
• I følge Lufthansa består kun sju prosent av søkerne dette testprogrammet.
• For søkerne som består, så er det relativt få som avslutter utdanninga på et seinere tidspunkt.
Dette er altså de omfattende testene som Lubitz i sin tid slapp gjennom, og som gjorde at han kunne fly som andrepilot den skjebnesvangre tirsdagen.
«Alvorlig depressiv periode»
Men de siste dagene har det også kommet fram informasjon om at Lubitz måtte avbryte pilotutdaningen for seks år siden, grunnet en «alvorlig depressiv periode» i 2009, og han skal ha fått psykiatrisk behandling i ett og et halvt år som følge av episoden.
Fram til tirsdag var Lubitz likevel sertifisert som andrepilot, og var av Lufthansa vurdert som 100 prosent «flydyktig» – uten noen form for begrensninger.
I følge Manual of Civil Aviation Medicine, utarbeidet av Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfarts (ICAO), skal de årlige medisinske testene også inkludere spørsmål knyttet til psykiske lidelser og upassende bruk av psykiatriske legemidler.
Mye tyder på at Lubitz aldri ble utsatt for de sistnevnte psykiatriske undersøkelsene under de årlige medisinske testene.
- Hvert år må pilotene gjennom en medisinsk og fysisk sjekk. De gjennomfører ikke psykologiske tester. Det gjelder alle i Lufthansa, sa Spohr på gårsdagens pressekonferanse.
«Viktig» oppdagelse
Det er fortsatt en rekke ubesvarte spørsmÃ¥l knyttet til Lubitz’ psykiske helse, og hva som førte til at han valgte Ã¥ ta 149 personer med seg i døden.
Men tysk politi sier at de nå har gjort en «viktig» oppdagelse i leiligheten til Lubitz, ifølge britiske The Telegraph.
Torsdag kveld og natt gikk politiet gjennom Lubitz’ leilighet utenfor Düsseldorf i Tyskland og ifølge den britiske avisa skal de ha gjort oppdagelser som forhÃ¥pentligvis kan gi dem svar pÃ¥ hvorfor den tyske 28-Ã¥rige piloten skal ha valgt Ã¥ krasje flyet.
Tiltalt for drap og likskjending av stefar
(Dagbladet): Kim Andreas Kristiansen (23) riskerer 21 år fengsel etter at tiltalen for drapet på stefaren Bjarte Hansen (58) ble tatt ut i dag.
Han er tiltalt for drap under særdeles skjerpende omstendigheter og for likskjending, men en nedre strafferamme på åtte år.
Det er statsadvokat Synnøve Ugelvik hos Riksadvokaten som har skrevet tiltalen.
Straffesaken starter i Sør-Gudbrandsdal tingrett 9. april.
Bisarre detaljer
58-åringen ble natt til torsdag 14. august i fjor drept av flere knivstikk, ifølge tiltalen, som beskriver en rekke bisarre detaljer om hvordan drapstiltalte parterte liket av stefaren.
Likdelene ble pakket inn i tekstiler og plast, fraktet til et skogsområde og tent på ved hjelp av brennbar væske samme natt, ifølge tiltalte.
Kristiansen er også tiltalt for å true med å drepe en venn dersom han ikke kjørte likdelene med bil fra huset der drapet og parteringen skjedde og fram til bålstedet.
Forsvarer: РHan har en forklaring p̴ hvorfor
Odd Ivar Grøn i advokatfirmaet Lippestad representerer Kristiansen. Han sier at tiltalen er som forventet.
- Den er i trÃ¥d med den siktelsen som foreligger fra tidligere, sier Grøn.  Han sier at Kristiansen ser fram til Ã¥ forklare seg for retten i saken.Â
- Han ser fram til det, og oppfatter selv at han har en forkaring på hvorfor han gjorde det han gjorde, sier Grøn til Dagbladet.
Advokaten mener ogsÃ¥ det er elementer i Kristiansens forklaring som vil kunne gi mildere straff. Â
- Vi mener det ligger ting her som vil kunne være formildende, men hva det er vil vi komme tilbake til. Han vil forklare seg om omstendighetene bÃ¥de den aktuelle kvelden og natta, og forhistorien, sier Grøn.Â
Kristiansen har også fått vite at anklagene mot kameraten, som var siktet for medvirkning, blir frafalt.
Søkte i tyskerhuler og elv
Det var i august i fjor at politiet slo drapsalarm i Øyer utenfor Lillehammer, da levningene etter en 58 Ã¥r gammel mann ble funnet brent pÃ¥ et bÃ¥l ved en turvei i kommunen torsdag 14. august.Â
Politiet identifiserte den avdøde som 58 Ã¥r gamle Bjarte Hansen fra Bergen, og etterlyste stesønnen hans, Kim Andreas Kristiansen fra Øyer. SÃ¥ begynte en intens jakt etter Kristiansen i omrÃ¥dene rundt der de to bodde sammen.Â
Det ledet dem blant annet gjennom eldgamle, svære tyskerhuler og pÃ¥ let etter gjenstander i en elv like ved et bilopphoggeri, men Kristiansen var sporløst forsvunnet. En bussjÃ¥før fortalte seinere at han hadde kjørt 23-Ã¥ringen til Lillehammer.Â
Først 25. august dukket Kristiansen opp – i Nederland – der han selv meldte seg for politiet.
LES OGSÃ…:Â Derfor hadde politiet bilder av ustraffede Kim Andreas (23).
Han erkjente i september Ã¥ stÃ¥ bak handlingene, men ikke straffskyld. Han godtok at han ble fengslet, men ba i retten om besøkskontroll – ikke besøksforbud.
- Han husker bruddstykker
- Han husker bruddvis og bryddstykker, og forklarer seg sÃ¥ godt han kan om det, sa hans advokat, Geir Lippestad, da Kristiansen ble framstilt for varetektsfengsling i september.Â
- Han har erkjent at det må ha vært ham som han har tatt livet av avdøde, men hvordan det kan ha skjedd kan han ikke si noe om.
Tilbake sitter en familie i sorg etter av tapet av sin 58 Ã¥r gamle pappa og sønn. Advokat Nina BrÃ¥then Hjortdal, som forsvarer familien hans, sier de har det tungt før rettssaken mot halvbroren som nÃ¥ er tiltalt for drap pÃ¥ deres far.Â
- Det er klart det er vanskelig for dem, sier hun.Â
Hun fortalte i fjor at familien mente Kim Andreas var forhÃ¥ndsdømt, og at familien ikke hadde konkludert slik de mente resten av landet og pressen hadde gjort.Â
- Har gått sin gang
- Hva tenker de nÃ¥? spurte Dagbladet før tiltalen sto klar, omlag sju mÃ¥neder seinere.Â
- Etterforskningen har gÃ¥tt sin gang. De fleste av dem skal vitne i saken, sier hun.Â
Saken føres for retten fra torsdag 9. april. Kim Andreas Kristiansen er vurdert tilregnelig av rettspsykiaterne Terje Tørrisen og kollega Helge Haugerud.Â
Recent Posts
- -Dårlig skjult forsøk på å selge inn oljevirksomhet
- Thoresen med to da Storhamar slo Lørenskog
- Ronaldo ble matchvinner for Real
- Tverrligger, stang, og s̴ ut p̴ Alfheim: Р1-1! Nei? Hva skjer?
- Sekundet etter spøken innsÃ¥ han hva han hadde sagt og gjemte seg under jakka: – Virkelig smakløst
- Skal ha truet med å ruinere Bond-stjerna da hun sa nei til sex
- Vil chippe idrettsutøvere for å stoppe doping
- DIREKTE: Liverpool med gigantiske sjanser: – En helt vanvittig redning
- Politiet håper å kunne avhøre de overlevende etter ulykken i Seljord
- Skader gir Conte hodebry
Recent Comments
Archives
- October 2017
- August 2017
- July 2017
- June 2017
- May 2017
- April 2017
- March 2017
- February 2017
- January 2017
- December 2016
- November 2016
- October 2016
- September 2016
- December 2015
- September 2015
- August 2015
- July 2015
- June 2015
- May 2015
- April 2015
- March 2015
- February 2015
- January 2015
- December 2014
- November 2014
- October 2014
- September 2014
- August 2014
- July 2014
- June 2014
- May 2014
- April 2014
- March 2014
- February 2014
- January 2014
- December 2013
- November 2013
- October 2013
- September 2013
- August 2013